niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

Czas czytania 4 Min.

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

Niemiecki tuner Lumma Design zaplanował co najmniej nowości 2019 dla marki Range Rover na rok 2. Z jednej strony byłby LUMMA CLR RE oparty na nowym Range Rover Evoque i LUMMA CLR R 2018 oparty na modelu liftingu Range Rover Sport. Zacznijmy od Evoque. Po raz pierwszy tuner udoskonala najmniejszy Range Rover za pomocą LUMMA CLR RE. Kompaktowy SUV otrzymuje obszerny zestaw nadwozia z przedłużeniami nadkoli dla jeszcze bardziej wyrazistego wyglądu. Załączniki zajmują miejsce dla opcjonalnie dostępnych zestawów kołowych w calach od 21 do 23. Jak zawsze dostępne są różne wykończenia powierzchni.

sportowy widok z tyłu z rurami wydechowymi 4

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

Z przodu Lumma trzyma przedni spoiler gotowy z Cupspoilerschwert, Evoque może stać jeszcze bardziej sportowo. A także z tyłu instalujesz część szyi. Jest to wygląd dyfuzora, a po prawej i lewej stronie dwie podwójne listwy wydechowe (seria: pojedyncze panele 2). Zaokrąglenie nowego widoku z tyłu z trzyczęściowym spojlerem tylnego spojlera. Oficjalna prezentacja LUMMA CLR RE to 2019 we wrześniu i do tego czasu będzie więcej informacji i oficjalnych cen.

Zestaw body LUMMA CLR RS 2018 na Vogue

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

Już dostępny jest już Zestaw body LUMMA CLR RS 2018 do liftingu Range Rover Sport, który dzięki wielkiemu sukcesowi firma LUMMA dokonała również liftingu Vogue, oferując zestaw. Vogue pojawia się na żądanie z nowo zaprojektowanym frontem, którego najważniejszym punktem są wskazane wloty powietrza po prawej i lewej stronie oraz zainstalowane w nim światła do jazdy dziennej. Istnieje również sportowy grill przedni, który został dostosowany do projektu modelu liftingu. Grill jest również dostępny dla modelu produkcyjnego bez Bodykit. A Vogue dostaje wokół siebie rozbłyski błotników CLR R lub CLR R GT EVO, nową tylną spódnicę z dyfuzorem, spojler dachowy i, na życzenie, aluminiowe koła o wymiarach do 24. W ten sposób dostępne są dwa różne zestawy nadwozia dla nowego modelu. Tylko tyle Zestaw CLR SR nie da tego do liftingu. Jeśli otrzymamy pierwsze zdjęcia przerobionego pojazdu w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

(Photo / s: Lumma projekt)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Lumma Design? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

LUMMA CLR RS 2018 Bodykit na 575 PS Range Rover SVR

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

Felgi wyścigowe Lumma CLR w calach 22 w Audi Q8 SUV

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

Rzeczywistość - Mercedes G-Class LUMMA CLR G770 (W464)

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

Zwiastun - Mercedes Klasa G W463 od tunera Lumma

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

Fertig - LUMMA CLR 5S oparty na Audi SQ5 (typ FY)

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

Audi Q8 4M SUV jako LUMMA CLR 8S Widebody

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

LUMMA CLR RE na bazie Range Rovera Evoque

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane