niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Podgląd: 680 PS Widebody LUMMA CLR X7 - BMW X7

Czas czytania 5 Min.

Podgląd: 680 PS Widebody LUMMA CLR X7 - BMW X7

Od ponad 30 lat specjalista w zakresie tuningu LUMMA Design GmbH & Co. KG z Winterlingen w południowych Niemczech jest synonimem najwyższej klasy udoskonalania samochodów. Dzięki programowi dostosowywania LUMMA CLR X7 do luksusowego SUV-a BMW X7 firma chce oprzeć się na tej historii sukcesu i jest prawdopodobnie pierwszą firmą tuningową, która przedstawia spojrzenie na swój szeroki zestaw karoserii, który będzie dostępny od połowy przyszłego roku. Rozwój kompletnego programu udoskonalania LUMMA dla topowego modelu BMW SUV jest już w pełnym rozkwicie, począwszy od charakterystycznej, muskularnej stylizacji nadwozia, poprzez eleganckie wzory kół, aż po potężny wzrost osiągów.

Sportowa elegancja charakteryzuje ten design

Podgląd: 680 PS Widebody LUMMA CLR X7 - BMW X7

Aby sprostać wysokim wymaganiom w zakresie optyki i aerodynamiki, doświadczeni projektanci całkowicie przeprojektowali przód, pojazd oznaczony przez BMW jako „Sports Activity Vehicle”. Większe wloty powietrza w przednim fartuchu w połączeniu z Cupspoilerschwert tworzą znacznie bardziej dynamiczną twarz, a także w połączeniu z nową, pełną węglową maską dla optymalnego doprowadzania powietrza chłodzącego do komory silnika. Ale nie tylko przód otrzymuje rewizję: nakładanie poszerzeń o 50 na milimetry na bokach na błotnikach jest odpowiedzialne za potężne ogólne wrażenie szerokiego nadwozia. Aby zmniejszyć siły udźwigu na tylnej osi, LUMMATechniker opracowuje również komponenty aerodynamiczne, takie jak krawędź spoilera i spojler dachowy, i wykonuje je z włókna węglowego. Nowy tylny fartuch ze zintegrowanym dyfuzorem dopełnia imponujący ogólny wygląd.

Sportowy dźwięk i pełna moc

Nowy tylny fartuch pozwala również na umieszczenie sportowego układu wydechowego za pomocą milimetrowych rur wydechowych ze stali nierdzewnej 4 x 100. Ulepszony przez LUMMA X7 nie tylko znacznie mocniej brzmi, ale także korzysta z przyspieszenia dzięki ulepszeniu osiągów zaprojektowanemu specjalnie dla silnika BMW X7 50i, który jednocześnie eliminuje limit 250 km / h. Celem jest wygenerowanie mocy wyjściowej w przybliżeniu 680 PS / 500 kW za pomocą elektronicznej optymalizacji w połączeniu z nowym układem wydechowym.

Felgi aluminiowe od specjalisty

Podgląd: 680 PS Widebody LUMMA CLR X7 - BMW X7

Technicznie i wizualnie połączenie koła i opony było idealnie dopasowane do zwiększonych osiągów i poszerzonego nadwozia. Obręcze ze stopów lekkich LUMMA CLR 24 RS o wymiarach 10 × 24 cali na przedniej osi i 13 × 24 cali z tyłu gwarantują maksymalną ładowność i stabilność przy minimalnej masie nieresorowanej. Aby zapewnić maksymalną przyczepność, koła są otoczone ultra-wysokowydajnymi oponami o szerokości 295 i 355 milimetrów. Nieco mniejsze, ale nie mniej imponujące, jest 23-calowe koło o nazwie sportowa obręcz LUMMA LR. Na szczególną uwagę zasługują nowe aluminiowe koła z przekładkami dystansowymi Performance.

Salon klubowy lub atmosfera sportów motorowych

Projekt wnętrz specjalistów z Winterlingen również całkowicie nowy i przekształca wnętrze BMW X7 w zależności od życzeń, w elegancki salon VIP lub alternatywnie w kokpit ze stylem sportów motorowych. Zespół wokół Horst Lumma wie również, jak harmonijnie łączyć indywidualny gust i najnowszą technologię. Tradycyjne kunszt, wybrane materiały i stylowy wygląd łączą się z LUMMA CLR X7, aby stworzyć wnętrze eleganckiego samochodu. Jeśli otrzymamy pierwsze informacje o prezentacji programu szerokopasmowego LUMMA CLR X7 dla BMW X7 G07, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Podgląd: 680 PS Widebody LUMMA CLR X7 - BMW X7

(Photo / s: Lumma projekt)

LUMMA BMW X7 (G07)

  • LUMMA BODYKIT składający się z:
    - Poszerzenia z przodu iz tyłu o ok. 50 milimetrów na bok
    - Zintegrowane wloty i wyloty powietrza w przedłużeniach, aby odprowadzać ciepło z powietrza hamulcowego
    - Przedni spoiler z mieczem spojlera kubka
    - Pełna maska ​​węglowa z wlotem powietrza
    - Panel dachowy z dodatkowymi światłami
    - Tylny spojler dachowy z włókna węglowego
    - Tylny spojler z włókna węglowego
    - Zaprojektuj tylny panel z włókna węglowego
    - tylny dyfuzor
  • Obręcze kół ze stopów lekkich LUMMA
    - Obręcz sportowa LUMMA LR 11 × 23 z oponami 305 / 35-23
    - zestaw kół LUMMA CLR 24 RS 10 × 24/13 × 24 z oponami 295 / 30-24; 355 / 25-24
  • Zestaw dystansowy LUMMA Performance
  • Sportowy układ wydechowy LUMMA
    - Rury wydechowe 4 x 100 mm
  • Wzrost wydajności LUMMA
    - dla X7 50i do ok. 500 KW (ok. 680 PS)
  • wewnątrz:
    - Zestaw pedałów aluminiowych LUMMA 3-częściowy, anodowany
    - Zestaw wycieraczek LUMMA 4 sztuki z logo herbu LUMMA
    - Mata do bagażnika LUMMA z logo herbu LUMMA
    - Kompletne skórzane wnętrze LUMMA

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Lumma Design? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Podgląd: Audi Q8 4M SUV jako LUMMA CLR 8S Widebody

Podgląd: 680 PS Widebody LUMMA CLR X7 - BMW X7

Podgląd: Lumma CLR RE i CLR 2018 Range Rover Vogue

Podgląd: 680 PS Widebody LUMMA CLR X7 - BMW X7

2019 Range Rover Evoque jako LUMMA CLR RE Widebody

Podgląd: 680 PS Widebody LUMMA CLR X7 - BMW X7

Rzeczywistość - Mercedes G-Class LUMMA CLR G770 (W464)

Podgląd: 680 PS Widebody LUMMA CLR X7 - BMW X7

Wykończenie - 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Podgląd: 680 PS Widebody LUMMA CLR X7 - BMW X7

Zakończone - LUMMA CLR 8S widebody Audi Q8 SUV 2019

Podgląd: 680 PS Widebody LUMMA CLR X7 - BMW X7

Program LUMMA CLR X7 dla BMW X7 G07

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane