OAO Moskwitsch (AZLK) był sowieckim / rosyjskim producentem z Moskwy. Jednak w 2006 roku, po kilku bardzo udanych latach, zbankrutował. Szkoda, właściwie… Bo Moskwicz był mniej więcej VW Garbusem ZSRR i mieli duże plany także na rynku amerykańskim. W latach 1980. na rynek pojawił się odnoszący sukcesy Moskwicz-2141, ale miał on tylko kiepski silnik ze starego Moskwicza-412. Mimo wszystko był to sukces! W latach 1990. chcieli ponownie dogonić światowy standard motoryzacyjny, ale zarówno Moskvich 2141 (inspirowany Simcą 1307), jak i 2142 (Juri Dolgoruki, Iwan Kalita, Knjas Wladimir & Duet) nie byli w stanie tego zrealizować. Ostatecznie zadłużono się w wysokości około 700 milionów euro, co sprawiło, że Moskwicz ostatecznie zniknął ze sceny wiosną 2006 roku. Niemniej jednak producentowi należy przypisać fakt, że do tego momentu wyprodukowano ponad 4 miliony pojazdów, a wiele z nich jest do dziś pielęgnowanych i przypomina stare dobre czasy.
Ostatnio zaktualizowano 3 maja 2022 r. o godzinie 03:52 W czasach sowieckich nie było dużego wyboru pojazdów, dlatego duży nacisk położono na markę Moskvich (zwaną także „Pirozhokiem”). Ale obecnie same pojazdy w Rosji są prawie ...
Kontynuuj czytanie "
Niedawno zaktualizowano 25 stycznia 2021 r. o 10:43. I znowu ostateczny kandydat do naszej kategorii niepowodzeń tuningowych. Tym razem jest to żałosny Moskvich-412IE, który był budowany w latach 1967-1976. Właściwie był to dalszy rozwój Moskwicza-408 z 1964 roku...
Kontynuuj czytanie "
tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu