niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Manhart MH5 GTR: One-Off-One oparty na BMW M5 CS

Czas czytania 5 Min.

Manhart MH5 GTR: One-Off-One oparty na BMW M5 CS

Zrobiłeś to! Manhart Performance był pierwszym tunerem, o którym wiemy, że ma - naszym zdaniem - najlepsze BMW dostrojone od czasu E46 M3 CSL. Właściwie to masz M5CS jeszcze bardziej podrasowany. A pojazd, który nie ma przeciwników nawet w produkcji seryjnej, mutuje w najbardziej brutalny samochód sportowy oparty na rodzinnej limuzynie. Uważamy, że ten CS pozycjonuje się ponad jedynką Brabus rakieta AMG GT lub ABT RS7-R. Nie dlatego, że jest niesamowity Moment obrotowy 788 PS i 935 NM jest mocniejszy, ale ponieważ CS jest absolutnie przystosowany do lekkiej konstrukcji przez BMW i nie tylko ma coraz większe osiągi. Zwinność i lekkość już zapewniane przez fabrykę nie mogą się równać ze standardowym konkurencyjnym pojazdem w tym segmencie, a nawet tunery muszą przyznać, że złamanie M5 CS jest prawie niemożliwe. Najlepszym przykładem jest ten film autorstwa Daniela ABTkto potężny? ABT RS6-R rywalizował ze standardowym M5 CS. Rezultat - wystarczy 740 KM nie koniec! Nie musisz nawet porównywać z tym jednorazowym dziełem Manhart Performance. Przepraszam fanów ABT, ale musimy być realistami.

Jednorazowe BMW M5 CS

Ale co właściwie charakteryzuje M5 CS w produkcji seryjnej. Dzięki M5 CS (Competition Sport) BMW M GmbH ustanowiło ekstremalną awangardę obecnej serii 5. Człowiek z Monachium wytwarza na papierze 635 KM (jednak, jak to jest typowe dla BMW, rozpiętość z fabryki ma tendencję do wzrostu) od znanego 4,4-litrowy twin-turbo V8 i jest w tym samym czasie 70 kilogramy lżejsze w porównaniu do M5 ze względu na dużo plastiku wzmocnionego włóknem węglowym.

Ponadto w kabinie zamontowano nowo dostrojone sportowe zawieszenie sportowe oraz cztery (!) Fotele kubełkowe. W dziedzinie sedanów o wysokich osiągach znaliśmy ten ex-works nie. A jednak MANHART Performance z Wuppertalu poszło o jeden lepszy! Tuner wykorzystał limitowany M5 CS jako „podstawę” do jednorazowego projektu.

BMW MH5 GTR limitowane 01/01

Manhart MH5 GTR: One-Off-One oparty na BMW M5 CS

To znaczy, więcej niż ta kopia niż tzw MH5 GTR ograniczony 01/01 czy to jest? nie dawać. Brutalna seria 5 pokazuje się w typowym dla MANHART ciemnym stylu z powodu foliowania w „Światło księżyca”. Jest to ciemnoniebieski półmat, do którego szare elementy Zestaw dekoracyjny MANHART pasuje dobrze. Innymi słowy, charakterystyczne, wykonane fabrycznie złote akcenty M5 CS to już historia. A fabryczny zestaw kołowy również zniknął. Kute są teraz instalowane na wyjątkowych Felgi aluminiowe MANHART Classic Line Y ze szprychami w formacie 9 × 21 cali z przodu i 10,5 × 21 cali z tyłu. Zestaw kół wyposażony jest w kapcie w formacie 275/30ZR21 und 295/30ZR21. A z przodu było nawet zdanie na idealne dopasowanie przekładki zainstalowany.

Sprężyny gwintowane z zawieszeń KW

Manhart MH5 GTR: One-Off-One oparty na BMW M5 CS

Nawiasem mówiąc, kilka milimetrów bliżej asfaltu jest jeszcze możliwe dzięki Modernizacja zawieszenia MANHARTktóry składa się ze sprężyn śrubowych z zawieszeń KW. Nowe sprężyny umożliwiają regulowane opuszczanie i zapewniają jeszcze większą dynamikę pokonywania zakrętów. I jak już wspomniano, Moc i moment obrotowy jednorazowych ponownie wzrosła. Fabrycznie zainstalowane 635 KM i 750 Nm są przerabiane na własne Dodatkowa jednostka sterująca Manhart MHtronik a także a MANHART-Carbon-Powietrze wlotowe obłąkany 788 PS i 935 Nm Moment obrotowy. I możesz to usłyszeć dzięki potężnemu dźwiękowi wykonanemu z czterech pokrytych ceramiką lub opcjonalnie pokrytych węglem rur wydechowych 102 milimetrów - bardzo wyjątkowych Układ wydechowy Cat-back ucieka z kontrolą klap.

z lampami wymiennymi OPF-Delete

Manhart MH5 GTR: One-Off-One oparty na BMW M5 CS

Sportowy układ wydechowy jest nawet w tym przypadku wyposażony OPF-Usuń rurę zastępczą oraz 200-ogniwowe katalizatory HJS a także a Usuwanie OPF / GPF. Jednak system jest w Niemczech nie kwalifikujące się i dostępne tylko na eksport. Alternatywnie jednak możesz również Tłumik tylny klap MANHART zamówienie z aprobatą WE. Nawiasem mówiąc, obecnie przygotowywana jest aprobata TÜV na wzrost wydajności i prawdopodobnie powinna być również odpowiednia dla „normalnego” M5 F90 i modelu konkurencji. Na nadchodzącym IAA Mobility 2021 w Monachium pojawi się MH5 GTR i limitowany MH4 GTR, a także jeden niespodzianka do obejrzenia w dniach 7-12 września w hali B4 na stoisku A60. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Manhart MH5 GTR: One-Off-One oparty na BMW M5 CS

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Wydajność tunera Manharta? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

BMW M3 (G80) jako Manhart MH3 600 Edition 1 nr. 01/05

Manhart MH5 GTR: One-Off-One oparty na BMW M5 CS

Góra mięśni z 512 PS: Manhart Defender DP 500!

Manhart MH5 GTR: One-Off-One oparty na BMW M5 CS

918 PS i 1.180 NM: Manhart RQ 900 oparty na Audi RS Q8!

Manhart MH5 GTR: One-Off-One oparty na BMW M5 CS

Manhart MH5 GTR: One-Off-One oparty na BMW M5 CS (F90)
Photo credit: Wydajność Manharta

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane