sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Tuning Monster - Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 1 października 2020 r. o 01:08

Tuning Monster - Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

przez Konstrukcja LUMMA, Wcześniejszy projekt i ABT Sportsline teraz inny niemiecki tuner pomyślał o Audi RS Q8 zrobiony. Mianowicie zespół z Manhart Performance GmbH & Co. KG z Wuppertalu. Kurtyna za to Manharta RQ 900! Manhart zmodyfikował RS Q8 jako najlepszy model coupé SUV o seryjnej mocy 600 KM i momencie obrotowym 800 Nm dzięki czterolitrowemu silnikowi V8 z ładowaniem biturbo, zarówno pod względem wizualnym, jak i technicznym. Wydawało się, że 3,8 sekundy do 100 km / h pomimo masy własnej 2,4 tony nie było wystarczające, a opcjonalne maksimum 305 km / h było zbyt małe dla Manharta. Ponieważ niewątpliwie imponujące kluczowe liczby blakną w świetle kluczowych danych Manhart RQ 900. Jak sama nazwa wskazuje, Manhart wnosi niesamowitą 900 HP do flagowego pojazdu SUV z Ingolstadt.

Moment obrotowy 900 PS i 1.080 Nm

Tuning Monster - Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

Jednocześnie maksymalny moment obrotowy wzrasta do 1.080 Nm, a wartości przyspieszenia prawdopodobnie znacznie skorygują w dół. Jednak Manhart nie ma jeszcze żadnych oficjalnych wartości przyspieszenia dla RQ 900. Jednak RS Q8 jako RQ 900 powinien ukończyć sprint przy prędkości krajowej w ciągu około 3 sekund, a maksymalna prędkość prawdopodobnie przekroczy 320 km / h. Ale w jaki sposób tuner osiąga aż 50-procentowy wzrost wydajności? Było to możliwe dzięki większej turbosprężarce, został zmodyfikowany układ chłodzenia i, oczywiście, wewnętrzne tuning chipów. Ale to nie wszystko! Inne elementy ośmiocylindrowego silnika to układ wydechowy Manhart firmy Turbo, ale obecnie ma tylko tylny tłumik z dopuszczeniem TÜV dla Niemiec. Dlatego tłumiki środkowe i specjalnie dostosowane rury spustowe są przeznaczone wyłącznie na eksport.

Manhart RS Q8 z zestawem body body

Tuning Monster - Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów i podwozie są oczywiście przystosowane do brutalnego wzrostu wydajności. Dzięki zmodyfikowanemu podwoziu Manhart wnosi nie tylko więcej sportowego charakteru do RQ 900, ale także obniża się o trzy centymetry. I oczywiście są rozległe zmiany w ciele. Manhart podarował potężny zestaw nadwozia dla RS Q8, którego różne elementy zewnętrzne są wykonane z węgla. Dotyczy to na przykład nowej maski z otworem powietrznym, błotników wokół, agresywnej przedniej spoilera, mocnego tylnego dyfuzora, a także bocznych osłon i spojlera na krawędzi dachu. Tylko na drugi rzut oka pod tylną szybą znajduje się mały drugi spoiler i, jak zawsze, Manhart ma na żądanie również typowe folie dekoracyjne Manhart. I oczywiście nie powinno zabraknąć wewnętrznego zestawu 23-calowego Manhart Concave One w RS Q8.

11 x 23 cali (ET25) i 12 x 23 cali (ET20)

Tuning Monster - Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

Aby zapewnić, że poszerzone nadkola są odpowiednio wypełnione, tuner instaluje je w formacie 11 x 23 cala (ET25) na przedniej osi i 12 × 23 cala (ET20) z tyłu! Jako wykończenie dostępne są opcje Gunmetal Grey Diamond lub Satin Black. I wreszcie wnętrze można całkowicie dopracować i zindywidualizować. Na życzenie dostępna jest skórzana tapicerka MANHART ze specjalnie wybieranymi akcentami, od ręcznie robionych dywaników po wyrafinowane kierownice. Nawiasem mówiąc, RQ 900 jest ograniczony do 10 pojazdów i będzie kosztował imponujące 280.000 900 euro. Obecnie nie mamy więcej szczegółów na temat RQ XNUMX. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach, o których wcześniej nie wspomniano, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Tuning Monster - Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

(Photo / s: Wydajność Manharta)

Oto szczegóły SUV Audi RS Q8 jako Manhart RQ 900:

  • Wzrost wydajności 4,0-litrowego silnika V8 biturbo (zmiana mapowania ECU MANHART, aktualizacja skrzyni biegów, aktualizacja turbosprężarki, aktualizacja silnika) z 600 PS / 800 Nm do 900 PS / 1080 Nm
  • Układ wydechowy z tylnym tłumikiem ze stali nierdzewnej MANHART, rurą spustową MANHART, środkowym tłumikiem MANHART (bez TÜV, tylko na eksport)
  • Optymalizacja podwozia MANHART
  • MANHART Concave One, jedwabiście matowe czarne felgi aluminiowe FA: 11 x 23 "(ET25) & RA: 12 x 23" (ET20)
  • Standardowy układ hamulcowy, indywidualnie konfigurowany na życzenie
  • WNĘTRZE ze skórzaną tapicerką MANHART z indywidualnie dobranymi akcentami, dywanikami MANHART itp.
  • Zestaw szerokokadłubowy MANHART z kapturem z włókna węglowego, tylnym dyfuzorem z włókna węglowego, bocznymi osłonami z włókna węglowego, nadkolami, spojlerem dachowym, tylnym spojlerem itp.

na zdjęciu: Projekt MANHART "The RQ800"

Tuning Monster - Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Manhart Performance mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Prace w toku: 500 PS Manhart GR500 oparty na Toyota Supra!

Tuning Monster - Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

BMW Z4 M z V10 - 621 PS MANHART MHZ4 600!

Tuning Monster - Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

Manhart Performance VW Golf 7 R RS 450 z 450 PS / 500 NM

Tuning Monster - Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

Tuning Monster - Audi RS Q8 SUV jako Manhart RQ 900!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane