Manhart TR 850: over-Porsche 911 z Wuppertalu!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 12:07

Firma Manhart jest właściwie znana jako BMW i mini tuner, ale ostatnio coraz bardziej poświęca się innym projektom. Mając już nowy Supra został dopracowany przez Toyotę, teraz przyszła kolej na ikonę niemieckiego supersamochodu - Porsche 911 Turbo. Firma tuningowa Wuppertal została otwarta już w 2018 roku Projekt oparty na 911 Turbo zrealizowany, który został nazwany Manhart TR 700. Najnowszy model, oparty na 991.2 Turbo S, nosi nazwę Manhart TR 850. Ten pojazd sygnalizuje kolejny etap ewolucji projektu TR 700 i zapewnia szalone 850 KM i 1.090 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ale zajmiemy się tym bardziej szczegółowo później, ponieważ ten tuningowy potwór został nie tylko zmodyfikowany technicznie, ale także optycznie zgodnie ze wszystkimi zasadami sztuki.

Manhart TR 850 o dużej wydajności

Pomalowany na żółto Über-Porsche ma duże, stałe tylne skrzydło i sportowy układ wydechowy z rurami spustowymi, które nie mają homologacji TÜV i dlatego nadają się tylko do eksportu. Ponadto układ wydechowy z tylnymi tłumikami ze stali nierdzewnej posiada funkcję klapy. Według Manharta powinno to skutkować znacznie poprawionym dźwiękiem. Z przodu znajdują się opony w formacie 255/30 ZR21, a na tylnej osi znajdują się rolki w formacie 325/25 ZR 21. Opony zamontowane są na błyszczących czarnych felgach w formacie 21 cali, które pochodzą z portfolio OEM Porsche, oraz mają centralny zamek. Do felg przymocowano żółte ozdobne paski, które podkreślają kolor nadwozia Manhart TR 850. Aby jeszcze bardziej przykucnąć na drodze Porsche 911 Turbo jeszcze bliżej asfaltu, firma Manhart zamontowała sprężyny obniżające od H&R, które obniżają prześwit auta o kolejne 30 mm. Za dodatkową opłatą dostępne są również indywidualnie konfigurowane ulepszenia układu hamulcowego oraz modyfikacje zewnętrzne i wewnętrzne. To 911 Turbo S z pewnością przyciągnie wzrok na spotkaniach samochodów sportowych, takich jak Cars & Coffee, chociaż wciąż można tam zobaczyć znacznie droższe hipersamochody, które jednak często nie nadążają za osiągami Manharta Porsche.

Obszerne modyfikacje silnika i skrzyni biegów.

Aby wydobyć 270 KM więcej niż w wersji produkcyjnej z sześciocylindrowego silnika typu bokser o pojemności 3,8 litra z doładowaniem z podwójnym turbodoładowaniem, Manhart dokonał znacznych zmian w układzie ładowania. Obie turbosprężarki VTG zostały zoptymalizowane, zainstalowano inny intercooler oraz zmodyfikowany filtr dolotowy i powietrza. Ponadto oprogramowanie silnika zostało ponownie skalibrowane i dostosowane do ulepszonego sprzętu. Ale nie tylko silnik otrzymał nowe oprogramowanie, ale także dwusprzęgłową skrzynię biegów, która wytrzymuje obciążenia 1090 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Manhart TR 0 katapultuje się od 100 do 850 w zapierające dech w piersiach 2,4 sekundy, a prędkość 200 osiąga w imponującym 7,3 sekundy. Maksymalna prędkość potwora biturbo przekracza 330 km / h. Prowadząc takim autem zawsze trzeba mieć na uwadze, że nawet najmniejszy wybuch gazu może poważnie zagrozić Twojemu prawu jazdy, a ta samochodowa katapulta prawdopodobnie nie wybacza żadnych poważnych błędów w prowadzeniu, mimo że pocisk w standardzie posiada napęd na wszystkie koła.

Takie projekty podtrzymują mit 911

To właśnie dzięki sukcesom na torze wyścigowym i niezliczonym opcjom tuningu narodziła się legenda 911, która przetrwała do dziś i sprawia, że ​​młodzi i starzy na całym świecie zachwycają. Żaden inny samochód sportowy nie osiągnął przez ponad 60 lat tak kultowego statusu jak ten z Zuffenhausen z legendarnym numerem. Manhart Performance po raz kolejny pokazuje, że najlepiej sprzedający się supersportowy samochód na świecie jest nadal daleko od dotarcia do końca masztu. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: Wydajność Manharta

najważniejsze kluczowe dane podsumowane ponownie:

• Porsche TR 850 Turbo-S model 991.2
• 850 PS i 1.090 Nm (seria 580 PS, 700 Nm / 750 Nm w trybie overboost)
• zoptymalizowane obie turbosprężarki VTG, inna chłodnica powietrza doładowującego, inny filtr dolotowy i powietrza
• Nowy układ wydechowy z rurami spustowymi (bez TÜV / tylko na eksport) i tylny tłumik ze stali nierdzewnej z funkcją klapy
• Oprogramowanie silnika dostosowane do sprzętu
• Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem z optymalizacją oprogramowania nowe sprzęgło
• 2,4 sekundy do 100 km / h, kolejne 4,9 sekundy do 200 km / h, maksymalna prędkość ponad 330 km / h
• Opony 255/30 ZR21 oś przednia, oś tylna 325 / 25ZR21
• błyszczące czarne felgi o wymiarach 9 × 21 i 12 × 21 cali z centralnym zamkiem (żółte ozdobne paski)
• Pojazd pomalowany na żółto i matową czarną folią
• Sprężyny obniżające od H&R (-30 milimetrów)
• Opcjonalny indywidualnie konfigurowany układ hamulcowy oraz stylizacja zewnętrzna i wewnętrzna

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Manhart Performance? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

MINI John Cooper Works GP jako 350-konny Manhart GP3 ​​F350

720 PS Manhart MHX5 oparty na BMW X5 M (F95)

Range Rover Velar jak 2020 MANHART Velar SV 600!

Manhart TR 850: over-Porsche tunera Wuppertal.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.