Ostatnio zaktualizowano 28 czerwca 2023 o 12:41
Po wprowadzeniu na rynek „MANSORY F9XX” opartego na Ferrari SF90 - zarówno jako coupe, jak i pająk - producent MANSORY z siedzibą w Brand w Górnej Bawarii wprowadza na rynek limitowaną edycję ośmiu pojazdów pająka o nazwie „Tempesta Celeste” wiosną 2023 r. „Tempesta Celeste” dosłownie oznacza „niebiańską burzę”. Jednak tylko 3 klientów na całym świecie będzie mogło cieszyć się tą wyjątkową przyjemnością, dla której w ramach filozofii MANSORY „One of One” zapewniono, że każdy z tych pojazdów opuści fabrykę w ogniu jako niepowtarzalny egzemplarz.
MANSORY F9XX — Tempesta Celeste
I tak jak SF90 w Ferrari reprezentuje czołową pozycję w gamie modeli swoich pojazdów produkcyjnych, tak samo jest w przypadku MANSORY z „MANSORY F9XX – Tempesta Celeste”.
- Kompletna konwersja pojazdu
- Zastosowania węgla w „Forged Carbon”
- Limitowana edycja 3 egzemplarzy
- Filozofia „One of One”: każdy pojazd jest dostarczany jako pojedynczy egzemplarz
- Wzrost wydajności w 1.100 PS i 980 Nm
- Osiągi: Vmax 355 km / hi 0-100 km / hw 2,4 sekundy
Kompletna konwersja pojazdu na „MANSORY F9XX - Tempesta Celeste” spełnia wymagania „niebiańskiej burzy” jak żadna inna. Dowodzi tego nie tylko znacznie zwiększona moc 1.100 KM i związane z tym osiągi, ale także atrakcyjność wizualna - krystalicznie czysta i wolna od wszelkich wątpliwości i kompromisów.
DESIGN
W tej kompletnej konwersji zastosowano tylko najlepsze składniki motoryzacyjnego wyrafinowania: nadwozie z lekkimi komponentami wykonanymi z kutego włókna węglowego, znaczny wzrost wydajności, obszerne modyfikacje podwozia, elegancko kute sportowe felgi w kolorze czarnym i różne modyfikacje wnętrza wykonane z najlepszej skóry i węgiel.
Sam pojazd zachwyca z zewnątrz charakterystycznymi, powiększonymi wlotami powietrza w przednim zderzaku, które przez cały czas zapewniają dopływ świeżego powietrza do wydajnych chłodnic. Wraz ze specjalnie opracowaną przednią krawędzią znacznie poprawiono również siłę docisku przedniej osi. Uderzające progi z boku pokazują niepowtarzalny podpis MANSORY. Również tutaj przyjemność wizualna i funkcjonalność techniczna idą w parze, ponieważ nowe karbonowe elementy karoserii nie tylko imponująco wyglądają, ale pełnią również funkcję kanałów powietrznych. I kierują duże ilości świeżego powietrza zarówno do jednostki pod nową, w pełni karbonową maską, jak i do tylnego układu hamulcowego.
Nowo opracowany podwójny dyfuzor i nowo opracowany tylny fartuch odpowiadają za doskonałe prowadzenie strumienia powietrza pod pojazdem. Jednocześnie tylny fartuch w połączeniu z przeprojektowanym tylnym spojlerem zwiększa siłę docisku tylnej osi. Sam tylny spojler, w przeciwieństwie do coupé w „MANSORY F9XX - Tempesta Celeste”, jest podzielony na dwie części i ma dodatkowe światła do jazdy dziennej na bocznych krawędziach, w połączeniu z imponującym 4-rurowym układem wydechowym zaokrągla tył patrz harmonijnie i potężnie.
DZIAŁANIE
Oprócz daleko idących zmian optycznych, technologia „MANSORY F9XX - Tempesta Celeste” przechodzi również drobne, ale bardzo skuteczne zmiany. W rezultacie 4,0-litrowy silnik V8 biturbo umieszczony centralnie dostarcza teraz 780 KM i 800 Nm na wał korbowy zamiast już imponujących 980 KM i 980 Nm w standardzie. W połączeniu ze wsparciem trzech silników elektrycznych (dwóch na przedniej osi i jednego na tylnej osi), „MANSORY F9XX - Tempesta Celeste” przeskakuje w ten sposób magiczną granicę wydajności 1.000 KM i osiąga niesamowitą wydajność systemu wynoszącą 1.100 KM.
Wszystkie środki poprawiające osiągi zostały przeprowadzone przez inżynierów wewnętrznego działu silników wyłącznie na silniku spalinowym; kompletny napęd elektryczny pozostał niezmieniony. Gwarantuje to, że właściwości jezdne, doskonała reakcja standardowego silnika i harmonijne współdziałanie złożonego napędu hybrydowego mogą być realizowane w najlepszy możliwy sposób. Oczywiście te najwyższej klasy osiągi przekładają się również na osiągi jazdy, które również plasują się na szczycie segmentu supersamochodów sportowych. „MANSORY F9XX – Tempesta Celeste” osiąga prędkość maksymalną 355 km/h, a sprint od zera do 100 km/h trwa 2,4 sekundy.
PODWOZIE | OPONY
Dzięki standardowemu napędowi na cztery koła, dostosowanym elementom podwozia i nowym felgom typu „YT.5 Air”, te brutalne wartości są bezpiecznie przenoszone na drogę. Te jednoczęściowe, nowo zaprojektowane i ultralekkie kute koła o wymiarach 9,5×21 i 12×22 są montowane w połączeniu z oponami o wysokich osiągach w rozmiarze 255/30 ZR21 (FA) i 335/25 ZR22 (RA). a jednocześnie oferują maksymalne osiągi w zakresie dynamiki bocznej.
WNĘTRZA
Wnętrze „MANSORY F9XX - Tempesta Celeste” jest sportowe, a jednocześnie eleganckie dzięki konsekwentnemu skupieniu się na jasnoniebieskim kolorze i jest całkowicie pokryte wysokiej jakości skórą aż do ostatniego rogu wnętrza. W szczególności sportowe fotele pokryte skórą z włókna węglowego stanowią wizualną atrakcję we wnętrzu i tworzą atmosferę, która doskonale łączy w sobie wysoką funkcjonalność, elegancję, komfort i niezwykły design. Tam, gdzie skóra nie jest (lub nie może być) używana, wnętrze jest zaakcentowane karbonem. Sportowa skórzana kierownica MANSORY, skórzane dywaniki MANSORY i kilka precyzyjnie wyhaftowanych logo MANSORY elegancko dopełniają wszechogarniające wyrafinowanie wnętrza.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
Nie można przegapić: Mansory Mercedes-AMG GT 63 SE Performance! |
|
MANSORY LINEA D'ORO „Jeden z jednego” – Rolls-Royce Cullinan! |
W oparciu o Ferrari SF90 Spider, MANSORY przedstawia kompletną konwersję pojazdu w limitowanej edycji: „MANSORY F9XX – Tempesta Celeste”
Photo credit: Mansory design
kolejny Mansory F9XX Spider
- Mansory F9XX Ferrari SF90 Spider.
- liczne zmiany optyczne z kutym węglem
- Nowy przedni zderzak z dwoma bocznymi otworami wentylacyjnymi i dużym centralnym wlotem powietrza.
- Rozszerzenia po bokach i zmodyfikowany kaptur.
- Duży dyfuzor z kilkoma płetwami, tylną częścią przypominającą spojler po obu stronach i skrzydłem, które jest przerwane pośrodku.
- Nowe boczne spódnice.
- Obręcze 9,5×21 cali i 12×22 cali (255/30 i 335/25)
- Modyfikacje podwozia
- Logo Mansory z przodu iz tyłu oraz po bokach.
- SF90 jest pomalowany na biało z kontrastowymi elementami z włókna węglowego.
- Kokpit w kolorze jasnoniebieskim i białym. (Fotel kierowcy pokryty jasnoniebieską skórą, przedni fotel pasażera białą)
- Nowa kierownica nosi logo Mansory i ma duże łopatki zmiany biegów z włoskim motywem, który można znaleźć również w innych miejscach.
- Więcej węgla w kokpicie.
- Moc wzrosła z 1.000 KM do 1.100 KM i moment obrotowy 980 NM.
- Maksymalna prędkość 355 km / h.
- Zostaną wyprodukowane tylko trzy F9XX Spidery.