tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 19 lipca 2021 r. o 02:19
Dla każdego, kto tego chce Porsche 911 jako Safari Spec 911 fabryka czekaj, znaleźliśmy alternatywę. Nie bezpośrednio z fabryki Porsche, ale z Marc Philipp Gemballa GmbH. Syn światowej sławy tunera Porsche Uwe Gemballa oficjalnie zaprezentował kilka dni temu tak zwane "Marsia"(Piaskownica projektu) na podstawie Porsche 911 obecnej generacji 992. I to nie jest po prostu podniesione, naszym zdaniem jest to jedyne Najbardziej imponująca konwersja 992 w historii na podstawie XNUMX. Optyka Marsien nawet to zapewnia 959 era wraca do teraźniejszości, w tym samym czasie 911 Turbo S pojazd podstawowy ale nadal w pełni rozpoznawalny. Ale od teraz sportowiec może robić różne rzeczy Szybkie wycieczki po pustyni kompletny. Ponieważ jako Marsien XNUMX nadal ma normalny 120 milimetrów prześwitu seria Turbo S w Stan podstawowy, za naciśnięciem przycisku sportowiec podnosi się w "Tryb Offroad„Ale potem dostojny Milimetry 250 przy ul.
911, w tym tryb terenowy
Obecny Land Rover Defender jest tylko nieznacznie wyższy przy 291 milimetrach, ale w odniesieniu do kategorii pojazdu jest to proste i proste nieporównywalne. Aby osiągnąć ten zestaw, podwozie Marsien jest kompletne Wytworzone na zamówieniewykonane przez specjalistów KW Automotive zostało zaimplementowane. Jeden jest zainstalowany z przodu Oś z podwójnym wahaczem a z tyłu jest Konfiguracja wielu łączy.
Aby to zrobić, jeden zainstalowany wzmocnione wały napędowe, wzmocniony Dwusprzęgłowa skrzynia biegów Porsche i różne części od starszego brata, obecnego Cayenne. Oznacza to, że XNUMX jest dobrze uzbrojona w większe obciążenia na odludziu. Z technicznego punktu widzenia podwozie imponuje zintegrowanymi elektromagnesami w amortyzatorach, które służą do regulacji w cykl 20-milisekundowy dbać. A do tego byłaby oczywiście wspomniana opcja, prześwit hydrauliczny od standardowych 120 milimetrów 911 Turbo S. Milimetry 250 podnieść.
Karbonowy korpus z 959 tyłem
Jeśli chodzi o ciało, polegamy na kompletnej skorupie Węgielwykonane przez entuzjastów Porsche Alana Derosiera został narysowany. On też jest dla marzycieli 908-04 studium projektowe był odpowiedzialny. Praktycznie wszystko w 992 jest nowe od czasu remontu. Niezależnie od tego, czy portmonetka przód i tył, błotnik Dookoła i oczywiście dotyczy to w szczególności tyłu. Bo to się bardzo zmieniło. Pojawia się w kultowym designie 959, ale nadal ma bardzo nowoczesny Pasek świateł zainstalowany. A potem byłaby kolejna rzecz NA RUPIE jest zlokalizowany. Bo tam siedzi ten znany Sześciocylindrowy silnik typu bokser twin-turbo, ale ze względu na rewizję przez specjalistów z Samochody RUF w wariancie „podstawowym” PS 750 pochodzi. Jeśli jednak chcesz mieć pełny program ze zoptymalizowanymi Turbosprężarki VTG, nowsze Elektronika silnika itp., a potem twarz agresywna 830 PS i 930 Nm do utylizacji. I zgłaszają się akustycznie za pośrednictwem specjalnie wykonanego tytanowy układ wydechowy od Akrapoviča.
w zestawie różne kute koła
Przedstawienie wychodzi na trasę on Budowa drogi za pomocą kutych Felgi 20/21 cali z centralnym zamkiem i opony Michelin, a kiedy rusza w teren, są kute 19/20 cali z kapciami terenowymi dostępny. Wersja uliczna powinna być w 2,6 sekund Osiągnij prędkość na drodze krajowej i jeden Maksymalna prędkość 330 km / h osiągnąć. Tryb terenowy jest jednak włączony 210 km / h. ograniczona elektronicznie. I w środku? Klasyczne wnętrze 911 Turbo ma wiele zalet Węgiel i Alcantara inny specjalnie dopasowany klatka wzmacniająca a także takie małe żółte akcenty Logo GemballaŻe Pętle drzwi na sportowych fotelach lub Piaskownica projektu Side parapet.
Powstać Pojazdy 40 a ponad połowa już zniknęła. I to pomimo „ceny bazowej” 495.000 Euro. Cena jest jednak? plus podatki, Ewentualny koszty transportu, Extras w ten sposób Podwozie rajdowe Reiger a przy okazji przynajmniej jeden 220.000 Turbo S, które kosztuje 911 XNUMX euro rozumieć. Wnioski: ,de „Marsien” (Project Sandbox) 992 Turbo S w końcu znów zasługuje na nazwę Gemballa. Nawet jeśli jest w starej firmie NIE należy połączyć. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, z czym się wiąże Marc Philipp Gemballa GmbH? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
|
Marc Gemballa zjeżdża z trasy! Teaser dla Porsche 992 offroader
|
Współpraca między Marc Philipp Gemballa i RUF Automobile
|
Projekt Offroad Porsche 911 (992) Marca Gemballi!
|
830 PS Porsche 911 (992) jako „Marsien” z Gemballa!
Photo credit: Marc Philipp Gemballa GmbH
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
