niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

22 Zöller i 455PS w Maserati Ghibli SQ4 od Wheelsandmore

Czas czytania 3 Min.

22 Zöller i 455PS w Maserati Ghibli SQ4 od Wheelsandmore

Jedno jest pewne, kto zdecyduje się na elegancką limuzynę Maserati, chce się wyróżniać z tłumu i szuka czegoś wyjątkowego. Pod względem wyglądu i osiągów szlachetny Ghibli SQ4 jest dobrze wyposażony, ale w przeciwieństwie do swoich konkurentów w postaci BMW M5 F10, E63 AMG czy RS6 Avant jest jakoś mniej spektakularny i sportowy. To wystarczający powód, aby tuner Wheelsandmore (Baesweiler) dał Włochom wzrost wydajności i nowy styl. Zaczyna się od nowej konfiguracji podwozia, która umożliwia precyzyjne obniżenie pojazdu. Za pomocą regulowanych sprężyn obniżających Ghibli jest dyskretnie obniżany, nie stając się niezdatnym do jazdy. Dokładnie słusznie i moim zdaniem pasuje! Ważne jest, aby wszystkie funkcje systemu Skyhook zostały zachowane i nie było żadnych strat. Aktualne zdjęcia pokazują SQ4 na ultra-wklęsłych felgach aluminiowych FIWE o wymiarach 9,0 × 22 cali z przodu i 11,5 × 22 cali z tyłu. Nowe felgi są wyposażone w opony Pirelli w formacie 255 i 295.

22 Zöller i 455PS w Maserati Ghibli SQ4 od Wheelsandmore

Ale jeśli chcesz, możesz również użyć znanych modeli 6Sporz² (8,5 × 20-13,0 × 22) lub Five Star (8,5 × 20-13,0 × 21) zamówienie. Istnieje możliwość dostosowania powierzchni i kolorystyki według własnych życzeń. I jak już wspomniano, nie powinno zabraknąć wzrostu wydajności, więc SQ4 nie ma już momentu obrotowego 410 PS i 550Nm po dostosowaniu map (tuning chipów), ale wspina się do potężnego 455 PS i 610 Nm. Przecież wzrost o około 10%, który jest zdecydowanie zauważalny również w przyspieszeniu i prędkości maksymalnej. Oczywiście, większa moc wymaga również więcej dźwięku, więc można połączyć wzrost wydajności z ryczącym układem wydechowym klapy, który sprawia, że ​​jednostka bi-turbo V3,0 o pojemności 6 litra V330 jest wyraźnie słyszalna dzięki wymiennym rurom przedniego tłumika. Dostępna jest również aktualizacja wydajności dla słabszego modelu podstawowego z 350 lub 4PS (Ghibli S), dzięki czemu również tutaj zapewniona jest odpowiednia różnica. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach SQXNUMX, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

22 Zöller i 455PS w Maserati Ghibli SQ4 od Wheelsandmore

(Photo / s: Wheelsandmore)

Są to zmiany w Maserati Ghibli SQ4:

  • dostępnych kilka zestawów kół (typ FIWE w rozmiarze 9,0 × 22 cali + opony 255/30/22 i 11,5 × 22 cali z 295/25/22, typ 6Sporz² w rozmiarze 8,5 × 20-13,0 × 22, typ FiveStar w rozmiarze 8,5 × 20-13,0 × 21 cali) - możliwość dowolnego wyboru powierzchni i koloru
  • Wzrost wydajności dzięki chip tuningowi 410 PS i momentu obrotowego 550Nm na 455 PS i 610 Nm (także dla Ghibli S)
  • Układ wydechowy tłumika, w tym rury zastępcze tłumika wstępnego
  • Obniżanie za pomocą sprężyn sportowych

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z WAM, poniżej znajduje się mały fragment:

Podgląd: 750PS w Wheelsandmore Mercedes SLS AMG

22 Zöller i 455PS w Maserati Ghibli SQ4 od Wheelsandmore

792PS Mercedes SL63 AMG na obręczach FiveStar 21 firmy WAM

22 Zöller i 455PS w Maserati Ghibli SQ4 od Wheelsandmore

820PS w Audi RS6 C7 Avant od kół tunera i więcej

22 Zöller i 455PS w Maserati Ghibli SQ4 od Wheelsandmore

22 cale i tuning chipów

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane