sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Ładniejsza mała - Mazda 2 z zestawem do zmiany stylizacji DJ 2 od Auto Exe!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 08:42

Ładniejsza mała - Mazda 2 z zestawem do zmiany stylizacji DJ 2 od Auto Exe!

Kiedy myślisz o tuningowanych Mazdach, Mazda 2 jest prawdopodobnie najmniej prawdopodobna. w Scena strojenia JDM nie odgrywa prawie żadnej roli, ponieważ nigdy nie był uważany za sportowy i dynamiczny, ale głównie za nudny, nudny mały samochód oglądany, który służy głównie jako środek transportu, ale nie budzi żadnych emocji. Japoński tuner Auto Ex chciałby teraz to zmienić i przedstawia zestaw restylingowy do obecnie najmniejszej Mazdy, który naszym zdaniem znacznie poprawia stylistykę.

Sportowy design w małym samochodzie!

Ładniejsza mała - Mazda 2 z zestawem do zmiany stylizacji DJ 2 od Auto Exe!

Wizualnie, po tuningu, wygląda jak potężny hot hatch, gdy pokazuje się z zestawem karoserii. W zestawie duża spoiler z przednim splitterem, wyraźnymi listwami progowymi z elementami aerodynamicznymi i czarnymi klamkami drzwi deflektor. Z tyłu znajduje się stałe skrzydło dachu, fałszywe wloty powietrza w tylnym zderzaku, wydatny dyfuzor i większa rura wydechowa. Nadaje to stylizacji sportowego charakteru i wygląda niemal tak samo agresywnie jak w Hyundaiu i20 N. Nie zabrakło też metalowo wyglądającego korka wlewu paliwa, który mocno przywodzi na myśl trend z tysiąclecia. Z naszego punktu widzenia nie pasuje to do zestawu do zmiany stylizacji. Niestety silnik Mazdy 2 nie pasuje do znacznie bardziej dynamicznej stylizacji małego auta z Dalekiego Wschodu, ponieważ Tuner Auto ma ulepszenie wydajności Exe nie w ofercie.

Czterocylindrowy wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra z technologią Skyactiv

Maluch może wrzucić na wagę zaledwie 115 KM i zaledwie 151 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Nie będziesz nim ciągnął żadnych drzew, nawet jeśli masa własna to tylko 1.072 kg. Sprint od 0 do 100 km/h trwa 9,5 sekundy, a prędkość maksymalna to 200 kilometrów na godzinę (według prędkościomierza). Pomimo stosunkowo niesamowitych właściwości jezdnych auto nie dorównuje Polo GTI czy i20 N. Oba oferują mniej więcej dwukrotnie większą moc i moment obrotowy. Przełączanie odbywa się za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, która przekazuje moc na przednie koła.

Nasz wniosek:

  • Więcej pozorów niż rzeczywistości. Zestaw do stylizacji to idealny wybór dla ekstrawertyków, którzy lubią stawiać na grubo. Wszystkim innym fanom samochodów z pewnością lepiej służy „prawdziwy” hot hatch. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

AutoExe Inc. Bodykit w SUV-ie Mazda CX-8 (KG)!

Ładniejsza mała - Mazda 2 z zestawem do zmiany stylizacji DJ 2 od Auto Exe!

Mazda CX-60 z subtelnym body kitem od AutoExe!

Ładniejsza mała - Mazda 2 z zestawem do zmiany stylizacji DJ 2 od Auto Exe!

AutoExe Inc. Stroi nową Mazdę MX-5 (Miata)

Ładniejsza mała - Mazda 2 z zestawem do zmiany stylizacji DJ 2 od Auto Exe!

Mazda CX-3 w kolorze białym od Tuner AutoExe Inc. z Japonii

Ładniejsza mała - Mazda 2 z zestawem do zmiany stylizacji DJ 2 od Auto Exe!

Ładniejszy maluszek - Mazda 2 z zestawem do zmiany stylizacji DJ 2 od Auto Exe!
Photo credit: AutoExe Inc.
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane