tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 21 sierpnia 2016 o 08:02
25 lat - wkrótce minie niewiarygodne 25 lat, odkąd BMW wypuściło na rynek model M3 oparty na E36, który z każdą nową generacją wciąż wyznacza absolutny punkt odniesienia w swojej klasie. Po stronie silnika, chociaż nie tak silnie zmotoryzowany, chcielibyśmy teraz przedstawić Wam BMW 1996is z 318 roku z zestawem body Pandem rocketbunny tra-kyoto, który, przynajmniej pod względem optyki, wyraźnie przewyższa M3. Już w grudniu 2015 mamy berichtet że japoński tuner dla BMW E36, a także dla E46, chce wprowadzić na rynek zestaw Widebodykit, który omija coupe klasy średniej, zupełnie nowy wygląd. Podczas gdy wirtualne obrazy już wydawały się ekstremalne, prawdziwy model jest całkiem pewien. Skomplikowany zestaw body napinający 3er, więc na obecnym M4 z pewnością mógłby się za nim ukryć. Magazyn linia jazdy miałem przyjemność sfotografować serię 3 firmy Norihito Watanabe z Sapporo w Japonii i oczywiście chcielibyśmy Państwu zaprezentować pojazd. Po wyleczeniu tuningowym, w którym oswojony 318er ze standardowym 140PS mógł znieść, jest teraz znacznie bardziej brutalny, bardziej sportowy i znacznie bardziej agresywny niż elegancka wersja seryjna.
Jeśli myślisz o zakupie BMW serii E36 3 w przyszłości lub już posiadasz, zestaw karoserii Pandem rocketbunny tra-kyoto jest zdecydowanie interesującą opcją, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego w najbardziej ekstremalny sposób. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, to już byliśmy w stanie poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!
(Zdjęcia i szczegóły: drivingline.com)
Oto szczegóły pojazdu:
- Dwunastoczęściowy zestaw karoserii do BMW E36 (w tym przedni splitter, wszechstronne błotniki, boczne progi, tylny spojler z kaczym ogonem, tylny fartuch - koszt ok. 3.500 USD plus wysyłka)
- System wlotu powietrza aFe (wlot powietrza)
- Przewody świec zapłonowych NGK
- Sportowy układ wydechowy AutoBahnSport Ebisu
- ECU remap (oprogramowanie silnika)
- OS Giken Super Lock LSD
- Zawieszenie ST Zawieszenie coilover XTA
- Klocki hamulcowe Seidoya N1 500R
- Koła i opony: 17 x 9.5 "/ 17phia 10.5" felgi aluminiowe Enkei 6666 z oponami Nitto NT05 235 / 40R17 i 255 / 40R17
- Oświetlenie LED OIRAM
- Kierownica Sparco
- Recaro
- Paski punktowe Willana 4
- Licznik okrążeń HKS Circuit Attack
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, Chevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHIA, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SZKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!
