tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
To najmocniejszy sportowy pojazd dla klientów, jaki kiedykolwiek został opracowany przez Mercedes-AMG: Mercedes-AMG GT Track Series, przeznaczony do użytku na torach wyścigowych i klubowych imprezach sportowych. Dzięki ekskluzywnej edycji specjalnej dział sportów motorowych Mercedes-AMG w bardzo szczególny sposób świętuje 55-lecie firmy z siedzibą w Affalterbach. Ograniczony do 55 egzemplarzy Mercedes-AMG GT Track Series tworzy mentalny pomost dla założycieli AMG Hansa Wernera Aufrechta i Erharda Melchera oraz ich credo, aby najlepsze było jeszcze lepsze. Rezultatem jest bezkompromisowy i ekskluzywny pojazd o wysokich osiągach, który w unikalny sposób odzwierciedla kunszt projektowy Mercedes-AMG.
Seria gąsienic Mercedes AMG GT
- Nowa seria Mercedes-AMG GT Track ograniczona do 55 sztuk
- Najmocniejszy sportowy samochód dla klientów, jaki kiedykolwiek został opracowany przez Mercedes-AMG
- Rozszerzenie portfolio AMG o ekskluzywny produkt na dni torów i klubowe imprezy sportowe
Seria Mercedes-AMG GT Track wzbogaca historię GT o nowy kultowy model. Podstawą rozwoju był legendarny, topowy Mercedes-AMG GT Black Series. Podobnie jak ta ostatnia, seria GT Track jest również zdefiniowana przez koncepcję pojazdu nastawioną na maksymalne osiągi i łączy to ze sprawdzonymi na torze wyścigowym właściwościami modeli GT3 i GT4. Wysoki poziom ekskluzywności serii GT Track, która nie może być dopuszczona do ruchu drogowego, jest podkreślony licznymi unikalnymi technicznymi i wizualnymi punktami sprzedaży.
Fascynujący zakres usług
Sercem Mercedes-AMG GT Track Series jest 4,0-litrowy silnik V8 biturbo z serii Mercedes-AMG GT Black Series, którego imponujące osiągi inżynierowie z Affalterbach po raz kolejny poprawili. Jednostka wyposażona w płaski wał korbowy, dzięki specjalnym wtryskiwaczom do sportów motorowych i specyficznemu zastosowaniu silnika, dostarcza teraz 580 kW (734 KM) i maksymalny moment obrotowy 850 Nm. 6-biegowa sekwencyjna wyścigowa skrzynia biegów Hewland HLS z regulowanym mechanizmem różnicowym przekazuje moc na tylne koła. Jak we wszystkich modelach z rodziny GT, jest on montowany w układzie transaxle na tylnej osi i połączony z silnikiem za pomocą rury reakcyjnej z włókna węglowego, dzięki czemu jest odporny na skręcanie i moment obrotowy.
Podwozie Mercedesa-AMG GT Track Series jest wyposażone w w pełni konfigurowalne, czterokierunkowe amortyzatory firmy Bilstein. Jak zwykle w wyścigach, każdy z nich oferuje szybkie i niskie ustawienie odbicia i kompresji, a także umożliwia regulację wysokości pojazdu. Stabilizatory są również regulowane, aby zapewnić indywidualną konfigurację pojazdu. W połączeniu z podstawową koncepcją pojazdu te wysokowydajne komponenty zapewniają bardzo precyzyjne prowadzenie z wyraźnymi informacjami zwrotnymi. W rezultacie kierowcy na wszystkich poziomach umiejętności, czy to profesjonaliści wyścigowi, czy kierowcy dżentelmeni, szybko budują zaufanie do pojazdu.
Zoptymalizowana aerodynamika w połączeniu z mocnym designem
Również stylistyka i aerodynamika Mercedesa-AMG GT Track Series są ściśle zgodne z koncepcją osiągów. Maska, błotniki, progi, tylna klapa i tylny pas wykonane są z włókna węglowego i znacząco przyczyniają się do wysokiej dynamiki jazdy. Zintegrowane żaluzje błotników z włókna węglowego na przedniej osi zapewniają zwiększoną siłę docisku. Listwy progowe z elementami z czarnego widocznego węgla, które z przodu i z tyłu łączą się w pionowe listwy, przyczyniają się do optymalnego opływu pojazdu. Aby zapewnić efektywne chłodzenie tylnych hamulców, panele zaworowe posiadają również kanały powietrzne chłodzące. Tylny pas z podwójnym dyfuzorem i wentylacją nadkoli bocznych również podkreśla wyścigowe geny Mercedesa-AMG GT Track Series.
Przód ekskluzywnego modelu zdominowany jest przez dużą osłonę chłodnicy, charakterystyczną dla AMG, która zapewnia optymalny przepływ powietrza do chłodnicy. Przedni rozdzielacz o dużej sile docisku został opracowany specjalnie dla serii GT Track. Tylne skrzydło z multimechaniczną regulacją jest do tego dostosowane. Jest to oparte na elemencie aerodynamicznym serii GT Black, ale zostało dalej rozwinięte, aby jeszcze bardziej poprawić siłę docisku na tylną oś. Bezpośrednią pochodną sportów motorowych jest również ekskluzywna, charakterystyczna maska z włókna węglowego z dużym otworem wylotowym powietrza. Kieruje ciepłe powietrze na zewnątrz bezpośrednio za pakietem chłodnicy. Zwiększa to ogólną siłę docisku i jednocześnie optymalizuje chłodzenie silnika.
Frezowane na wysoki połysk 18-calowe kute felgi zostały również opracowane specjalnie dla Mercedesa-AMG GT Track Series – standardowego rozmiaru obręczy do samochodów wyścigowych GT. Na ekskluzywnych felgach można stosować wszystkie popularne typy opon wyścigowych. Szczególną atrakcją wizualną jest ekskluzywny, satynowo-matowy specjalny lakier w kolorze high-tech srebrnego magno MANUFAKTUR z elementami stylistycznymi w kolorze czerwonym i antracytowym. Integracja herbu AMG w górnej części przedniego fartucha również podkreśla ekskluzywność tego modelu GT.
Bogaty pakiet bezpieczeństwa i wnętrze dostosowane do sportów motorowych
Podobnie jak w GT3 i GT4, w serii GT Track zastosowano przyjazną dla użytkownika i serwisową elektronikę wyścigową. Należą do nich kontrola trakcji specyficzna dla wyścigów i sporty motorowe ABS, z których każdy można ustawić na jednym z 12 poziomów (poziom 1: maksymalna aktywność TC/ABS; poziom 11: minimalna aktywność TC/ABS; poziom 12: pozycja wyłączona). Elementy układu hamulcowego zostały również wypróbowane i przetestowane w sportach motorowych. Seria GT Track opiera się na stalowych tarczach hamulcowych o średnicy 390 mm na przedniej osi i 355 mm na tylnej osi. Równowagę hamulców między przednią i tylną osią można regulować za pomocą systemu belek równoważących. Karbonowe czerpaki pneumatyczne do hamulców i stabilne wymiarowo przewody pneumatyczne do hamulców gwarantują optymalne chłodzenie wydajnego układu hamulcowego.
We wnętrzu pojazdu zastosowano koncepcję bezpieczeństwa wypróbowaną i przetestowaną w rodzinie wyścigowej GT3 i GT4: klatka bezpieczeństwa wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości jest przykręcona do aluminiowej ramy przestrzennej, a w dachu znajduje się właz ratunkowy. Karbonowa komora bezpieczeństwa jazdy ma duże wymiary i zapewnia wystarczającą swobodę ruchów nawet wysokim kierowcom. Posiada również 6-punktowy pas bezpieczeństwa i ergonomiczną piankę do siedzenia, którą można dostosować. Komórka bezpieczeństwa jazdy odpowiada zatem najnowszemu standardowi FIA i zapewnia znacznie wyższy poziom ochrony niż konwencjonalne fotele wyścigowe. Kompleksową koncepcję bezpieczeństwa serii GT Track uzupełnia potężny system gaśniczy do sportów motorowych i siatki bezpieczeństwa kierowcy.
Podczas projektowania wnętrza inżynierowie Mercedes-AMG przywiązywali szczególną wagę do przeznaczenia pojazdu: seria GT Track została zaprojektowana wyłącznie jako pojazd do sportów motorowych i w związku z tym zrezygnowano z wszelkiego rodzaju elementów zapewniających komfort. kg, na próżno poszukiwano elementów takich jak materiały izolacyjne, panele wewnętrzne czy elektryczne szyby.
Kierownica, opracowana specjalnie dla serii GT Track we współpracy z ekspertami wyścigów symulacyjnych z Cube Controls, ma szeroki zakres regulacji i liczne opcje obsługi. Pedały są również konfigurowalne i mogą być indywidualnie dopasowane do budowy ciała pilota. W pełni programowalny system wyświetlacza BOSCH DDU 11 jest zintegrowany z widocznym panelem wskaźników z włókna węglowego z matowym wykończeniem, który został zaprojektowany z myślą o intuicyjnej obsłudze i przyjazności dla użytkownika. Posiada również rozbudowany system akwizycji danych do zastosowań w sportach motorowych, taki jak wyzwalacz okrążeń do pomiaru czasów okrążeń. Seria GT Track to jeden z pierwszych pojazdów wyposażonych w nowo opracowany system.
55 lat Mercedes-AMG – 55 Mercedes-AMG GT Track Series
Mercedes-AMG GT Track Series oznacza maksymalną ekskluzywność. Edycja specjalna jest limitowana do 55 egzemplarzy. Każdy jest budowany ręcznie w Affalterbach. Wysokiej jakości wytłoczony znaczek „1 z 55” we wnętrzu identyfikuje każdy Mercedes-AMG GT Track Series jako wyjątkową edycję specjalną. Tym samym Mercedes-AMG upamiętnia założenie firmy przez Hansa Wernera Aufrechta i Erharda Melchera w 1967 roku – dokładnie 55 lat temu. Wyhaftowany napis „Track Series” na siedzeniu kierowcy i na limitowanym pokrowcu samochodu również wskazuje na ekskluzywność serii GT Track.
Kompleksowa obsługa i wsparcie w cenie
Właściciele Mercedesa-AMG GT Track Series korzystają z szerokiej gamy usług i wsparcia, które są stale rozwijane i rozszerzane. Obejmuje to również przywileje, które są zarezerwowane wyłącznie dla zespołów klientów Mercedes-AMG Motorsport: szkolenie techniczne przed dostawą pojazdu, indywidualne wsparcie inżynieryjne na żądanie podczas dni toru i klubowych imprez sportowych, infolinia serwisowa w weekendy wyścigowe i usługi logistyczne, takie jak optymalne zaopatrzenie w części zamienne. Wsparcie techniczne zapewniają eksperci ds. sportów motorowych w HWA AG, która jako partner rozwojowy i produkcyjny Mercedes-AMG przeprowadza konserwację i remonty. Akcesoria i części zamienne można zamawiać, a wszystkie dokumenty techniczne udostępniane są za pośrednictwem ekskluzywnego systemu zamówień i informacji online „Portal Obsługi Klienta”.
Sprzedaż bezpośrednia za pośrednictwem Affalterbach
- Mercedes-AMG GT Track Series jest sprzedawany na całym świecie bezpośrednio za pośrednictwem Affalterbach, siedziby Mercedes-AMG. Edycja specjalna trafi do klientów od drugiego kwartału 2022 roku. Podstawowa cena Mercedesa-AMG GT Track Series wraz z klimatyzacją wynosi 369.000 XNUMX euro bez VAT.Pakiet startowy części zamiennych, system wentylacji fotela i kasku, system do picia i kabina bezpieczeństwa pasażera są dostępne jako opcje. Inne opcje wyposażenia są dostępne na życzenie.
Seria Mercedes-AMG GT Track w skrócie:
| Silnik | AMG 4,0-litrowy silnik V8 biturbo |
| pojemność | 3.982 cm3 |
| Leistung | 580 kW (734 PS) |
| Max. Drehmoment | 850 Nm |
| napęd | Konstrukcja skrzyni biegów: silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, połączone rurą reakcyjną |
| bieg | Sekwencyjna 6-biegowa wyścigowa skrzynia biegów AMG z mechanicznym (regulowanym) mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu i magnezową obudową oraz manetkami zmiany biegów przy kierownicy; sterowany pneumatycznie |
| Ciało | aluminiowa rama przestrzenna; Klatka bezpieczeństwa ze stali o wysokiej wytrzymałości |
| Bezpieczeństwo | Karbonowe ogniwo bezpieczeństwa kierowcy zgodne z najnowszym standardem FIA, regulowana pianka do siedzenia oraz zintegrowany zagłówek i luk ratunkowy w dachu; potężny system gaśniczy do sportów motorowych |
| podwozie | Aluminiowe dwuwahaczowe osie z przodu iz tyłu; Amortyzatory z regulacją kompresji i odbicia |
| elektronika | Elektronika sportów motorowych z kontrolą momentu obrotowego; zoptymalizowane systemy asystujące: AMG TRACTION CONTROL, wyścigowy ABS, Race Start Control; łatwe w obsłudze, trwałe okablowanie do sportów motorowych |
| zwrotnica | Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy |
| hamulce | wyścigowy układ hamulcowy z regulowanym ABS; Kompozytowe tarcze hamulcowe wentylowane ze specjalnym prowadzeniem powietrza chłodzącego; 6-tłokowe przednie, 4-tłokowe tylne zaciski; Średnica tarczy hamulcowej przód 390 mm / tył 355 mm |
| Koła | Obręcze AMG ze stopów lekkich, przód: 12×18", tył: 13×18", kute |
| opona | przód: 325/660-18 / tył: 325/705-18 |
| Waga | 1.400 kg |
| pojemność zbiornika | 120 l (zbiornik bezpieczeństwa do sportów motorowych) |
| cena detaliczna | 369.000,00 XNUMX euro (bez Affalterbach, plus VAT) |
Christoph Sagemüller, szef Mercedes-AMG Motorsport: „Wszystko w serii GT Track jest podporządkowane idei osiągów, która jest dominującym motywem przewodnim w projektowaniu naszych pojazdów od momentu założenia Mercedes-AMG 55 lat temu. Nasi klienci potrzebują odpowiedniego pojazdu do każdego zastosowania. Dlatego sensowne było dodanie pojazdu Clubsport do naszego portfolio. Ale jako AMG poszliśmy o krok dalej i nie tylko oferujemy naszym klientom wyjątkową maszynę do jazdy o doskonałych osiągach i jakości, ale także ściśle limitowany model specjalny”.
Stefan Wendl, szef zespołu Mercedes-AMG Customer Racing: „Opracowując serię Mercedes-AMG GT Track Series, postawiliśmy sobie ambitny cel, aby móc zaoferować ambitnym klientom sportów motorowych wyrafinowane i wysoce ekskluzywne narzędzie do jazdy na torze. Nasi inżynierowie i eksperci od sportów motorowych osiągnęli to w imponujący sposób. Naprawdę nie mogę się doczekać ustanawiania nowych osobistych rekordów na światowych torach wyścigowych z serią GT Track w rękach klientów”.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami tej marki? Mercedes-Benz? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
Nowa seria Mercedes-AMG GT Track: edycja limitowana, nieograniczone osiągi
Photo credit: Mercedes-Benz
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
