niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 z zawieszeniem pneumatycznym Airride!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 lutego 2023 o 07:26

1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 z zawieszeniem pneumatycznym Airride!

Kiedy został zaprezentowany w 1982 roku, zapoczątkował nową erę dla producenta Mercedes-Benz, który do tej pory był reprezentowany tylko w segmencie luksusowym. 190 też Baby Benz nazwany, początkowo był wyśmiewany, ale stał się światowym bestsellerem. Gwiazda na masce została udostępniona wielu osobom, które nigdy wcześniej nie marzyły o mercedesie w garażu. Podczas gdy podstawowe wersje Baby Benz były wyjątkowo spartańskie i zmotoryzowane z niewielką mocą, pojawiły się również wyższej jakości wyposażenie i funkcje mocniejsze silnikico podkreśliło premię, jaką miała nowa klasa średnia pomimo niższej ceny i kompaktowych wymiarów.

Klasyka ze współczesnym strojem!

Również Strojenie 190 E do dziś nie jest obcy, dlatego przedstawiamy Wam teraz model, który jeździ w Brazylii, a dokładniej w Sao Paulo, i od jego właściciela Natan Neto została dyskretnie i profesjonalnie zmodyfikowana. Tuner Nathan, który nie ma nic wspólnego z tuningiem na pełny etat, w wolnym czasie tworzył już różne projekty dla różnych marek. Między innymi pickup GM Corsa, VW Gol G1, Ford Fusion czy VW Garbus.

Mercedes 190 E dzieli garaż z Garbusem i Golem G1. Projekt został zakończony w 2020 roku i obejmuje m.in podwozie Airride firmy Castor Suspensoes, aby być znacznie bliżej asfaltu i uzyskać bardziej sportowy wygląd. Aby zachować klasyczny i współczesny wygląd, były Obręcze PDW Monoblock III montowany na pojeździe w formacie 18-calowym, do którego Opony w formacie 215 / 35 R18 są podnoszone. Kolejną modyfikacją samochodu jest ta, która została dodana później tylny spojlerże z 190E Cosworth, wyścigowa wersja Baby Benz, która odegrała kluczową rolę w otwarciu toru Nürburgring Grand Prix w 1984 roku.

1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 z zawieszeniem pneumatycznym Airride!

Ten spoiler świetnie prezentuje się również na prezentowanym przez nas egzemplarzu i tylko tym, który jest bardziej popularny w Ameryce Południowej Fałszywa tablica rejestracyjna, który w tym przypadku wygląda jak niemiecka tablica rejestracyjna, z naszego punktu widzenia wygląda trochę dziwnie. W przeciwnym razie Benz z pewnością będzie można zobaczyć, a także znalazłby swoich fanów w Europie na otwartym spotkaniu tuningowym.

We wnętrzu prawie wszystko pozostało standardowe.

Podobnie jak zewnętrznie, do wnętrza również nie włożono wielkiej ręki. Były tylko głośnik wbudowany w półkę bagażnika, aby cieszyć się lepszym dźwiękiem w samochodzie.

Silnik benzynowy ssania 2,3 litra z czterema cylindrami

Silnik klasycznego Benza generuje wystarczającą pojemność już od 2,3 litra 136 PS i Newtonmeter 200 maksymalny moment obrotowy. Były to postacie niezwykłe jak na tamte czasy. Klasyczny szwabski rozpędza się do 200 km/h, a jeśli chodzi o sprinty, może dorównać nowoczesnym samochodom.

1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 z zawieszeniem pneumatycznym Airride!

Nasz Konkluzja dla Mercedes-Benz 190 E 2.3:

Zasób kulturowy, który jest wart zachowania i został dopracowany przez tunera Nathana Neto z Sao Paulo. Okaz jest tego dobrym przykładem współczesne strojenie nie później uczciwe stoisko musi wyglądać i naszym zdaniem wielu tunerów klasycznych samochodów powinno brać to za przykład. Jeśli spodobał Ci się 190 E, możesz zajrzeć do galerii zdjęć, którą zamieściliśmy na końcu artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 z zawieszeniem pneumatycznym Airride!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

1986 Chevrolet C10 z doładowaniem 900 PS LS7 V8!

1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 z zawieszeniem pneumatycznym Airride!

Stary Hyundai Grandeur powraca jako EV Restomod!

1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 z zawieszeniem pneumatycznym Airride!

Max Motive BMW E36 M3 Cabriolet z tuningiem JDM!

1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 z zawieszeniem pneumatycznym Airride!

1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 z zawieszeniem pneumatycznym Airride!
Kredyt fotograficzny: Tuner / nofollow

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane