niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Klasyczny: Mercedes-Benz 560 SEC z podwoziem Airride!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:04

Klasyczny: Mercedes-Benz 560 SEC z podwoziem Airride!

Rob Derns ma do tego pasję Mercedes C126 z lat 80-tych i 90-tych. Samochód, którym jeździły gwiazdy filmowe, gangsterzy i gwiazdy rocka i który pojawił się w niezliczonych filmach na dużym ekranie. Wiele lat później Rob zdecydował, że chce mieć Mercedes 560 SEK z dużą ilością Części tuningowe chcę stworzyć siebie. Tło tej kopii jest wyjątkowe! Ponieważ konwersja opiera się na jednym Model zabawki w skali 1/24. Model samochodu w skali, który stał na półce w pokoju przyjaciela. Kiedy Rob zobaczył mały samochód, rozpoczęło się internetowe poszukiwanie zdjęć do konwersji. Rob mówi: „Moim pomysłem było urzeczywistnienie miniaturowego modelu mojego przyjaciela". I tak właśnie się stało! Pojazd jest dla co najmniej 80% restauriert i nowy zbudować a także cieszy się odnowionym Zasilacz M117 V8 (który dokładnie silnik jest obecnie nieznany) oraz jeden odnowiony automatyczny.

Mercedes-Benz 560 SEC z Airride!

Klasyczny: Mercedes-Benz 560 SEC z podwoziem Airride!

Eine konieczna naprawa w okolicy tylnej szyby i tak dalej Wymiana błotników było najtrudniejszym zadaniem. Z drugiej strony łatwiej było malować w fabryce Obsydian czarny nakładać na nieskazitelne ciało. We wnętrzu Rob starał się zachować jak najwięcej elementów Mercedesa, ale siedzenia i większość paneli zostały wymienione. Tylko to Kierownica Nardi nie ma nic wspólnego z serią, ale wygląda wspaniale z eleganckim drewnianym wieńcem i pasuje jak pięść do oka. Akustycznie wspomniany już V8 wyraża się za pomocą a Sportowy układ wydechowy AMG z dwiema klasycznymi końcówkami rur wydechowych po lewej stronie. Prawdziwymi atrakcjami nie są czyste ciało, ale opuszczenie i oczywiście ten piękny koła. Jeśli chodzi o obniżenie, Rob polega na Zawieszenie pneumatyczne Air Lift Performance 3P, którego sterowanie zostało zainstalowane na konsoli środkowej.

Obręcze BBS RS i Axia Gotti na targach SEC

Jeśli chodzi o felgi aluminiowe, Rob faktycznie je miał dwa zestawy kołowe w głowie. Z jednej strony klasyka BBS RS az drugiej strony sportowy Axia Gotti. W końcu się tam dostało zarówno. I w tych samych wymiarach! Obie mają 10,5 cala z przodu i 12 cali z tyłu. Gotti przypomina ówczesną aerodynamiczną obręcz AMG, a RS nadaje modelowi 560 SEC szczególnie sportowy wygląd. Możemy mieć prawdziwego faworyta nieważne. I tak najwyraźniej stało się z Robem. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Klasyczny: Mercedes-Benz 560 SEC z podwoziem Airride!

Zdjęcia / s: STAN | DZIAŁA /JANNIK WEIDEMANN

Klasyczny: Mercedes-Benz 560 SEC z podwoziem Airride!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany starymi klasykami tuningowymi Mercedesa? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Mercedes-Benz 380 SE od Inden Design!

Klasyczny: Mercedes-Benz 560 SEC z podwoziem Airride!

 Mercedes SL 600 jako 583 PS Renntech SL 74!

Klasyczny: Mercedes-Benz 560 SEC z podwoziem Airride!

Mercedes S600 Lorinser Coupé od Michaela Jordana!

Klasyczny: Mercedes-Benz 560 SEC z podwoziem Airride!

Mercedes-Benz 560 SEC z podwoziem Airride!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane