niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

800PS w Mercedesie C217 S63 AMG od MKB Motorenbau

Czas czytania 3 Min.

800PS w Mercedesie C217 S63 AMG od MKB Motorenbau

Rzadko informujemy o tunerze MKB Motorenbau z Winnenden! A kiedy to robimy, zawsze ma to związek z marką Mercedes firma specjalizuje się w ich wykańczaniu. Jako przykład znajdziesz Mercedes GL i CLS poniżej w poście, z których oba otrzymały potężny wzrost mocy od MKB. Obecny pojazd, w postaci Mercedes-Benz C217 S63 AMG Coupé, jest jak dotąd najlepszym pojazdem. 5,5-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem zapewnia już fabrycznie moment obrotowy 585 PS i 900 NM. Ale najwyraźniej nie wystarczy dla MKB, który po obszernej rewizji połaskotał potężny 800 PS i elektronicznie ograniczony moment obrotowy 1.200 NM z silnika Stuttgartu. Dzięki temu wyposażeniu luksusowe coupé nie stanowi problemu, aby przyspieszyć do 3,8 km / hw zaledwie 100 sekundy i do 320 km / h prawie bez przerwy w ciągu (ograniczona elektronicznie), aby kontynuować całość.

800PS w Mercedesie C217 S63 AMG od MKB Motorenbau

MKB osiąga ekstremalny wzrost wydajności dzięki tuningowi chipów, większym turbosprężarkom, nowym chłodnicom oleju, sportowym filtrom powietrza i układowi wydechowemu z nowymi katalizatorami i rurami spustowymi. Wszystkie komponenty pochodzą z naszej własnej produkcji i zapewniają legalną obsługę wzrostu wydajności. Certyfikat TÜV obejmujący klasyfikację normy Euro 6 jest dołączony do zestawu P800. Pod względem optyki tuner jest znacznie bardziej dyskretny, dlatego duże coupé otrzymało tylko różne kolorowe felgi aluminiowe. Po stronie kierowcy zamontowano lakierowane na srebrno aluminium z polerowaną podstawą obręczy, a po stronie pasażera lakierowane na czarno. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach S-Coupe, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten post. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba Ci się oglądanie zdjęć.

800PS w Mercedesie C217 S63 AMG od MKB Motorenbau

(Photo / s: Konstrukcja silnika MKB)

Są to zmiany w Mercedes C217 S63 AMG:

  • Nazwa: MKB P800
  • Podstawa: napęd na wszystkie koła AMG S63 585 PS
  • Wzrost wydajności do 800 PS (opcjonalnie 680 PS lub 700 PS i 1.000NM) oraz elektronicznie ograniczony moment obrotowy 1.200 Nm (+215 PS i 300 Nm)
  • Chiptuning, większe turbosprężarki, chłodnice oleju, sportowe filtry powietrza, układy wydechowe z rurami kat i spustowymi, wszystko z naszej własnej produkcji
  • 3,8 sekund na Tempo 100
  • Maksymalna prędkość 320 km / h (zwolniona)
  • nowe felgi aluminiowe (dwukolorowe re / li)

Nadal mamy wiele tysięcy innych opowiadań fotograficznych na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z MKB Motorenbau, poniżej znajduje się mały wyciąg:

Tuning MKB wprowadza 670 PS do Mercedesa GL 63 AMG

800PS w Mercedesie C217 S63 AMG od MKB Motorenbau

MKB Motorenbau pokazuje MKB P700 Mercedes CLS 63 AMG

800PS w Mercedesie C217 S63 AMG od MKB Motorenbau

więcej mocy niż Porsche Turbo S.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane