czwartek 25 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Mercedes C63 vs. Porsche Turbo i Ferrari 488 GTB

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Mercedes C63 kontra Porsche Turbo i Ferrari 488 GTB

  • Mercedes-Benz C63 AMG od GAD Motors o mocy 1200 KM (po 1000 metrach 313.52 km/h szybko)
  • 970 HP Porsche 997 Turbo (po 1000 metrach 299.71 km/h szybko)
  • Ferrari 488 GTB ze sportowym układem wydechowym Capristo (po 1000 metrach 278.54 km/h szybko)

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Wideo: Evolve Automotive odwiedza BMW Tuner Studie AG

Wideo: Mercedes C63 kontra Porsche Turbo i Ferrari 488 GTB

2019 Widebody BMW M8 (G15) z 900 PS przez tuningblog

Wideo: Mercedes C63 kontra Porsche Turbo i Ferrari 488 GTB

Wideo: Fast Parcel - 215 PS Ford Tourneo Connect

Wideo: Mercedes C63 kontra Porsche Turbo i Ferrari 488 GTB

Full Carbon Dodge Challenger „S” RT Hellcat

Wideo: Mercedes C63 kontra Porsche Turbo i Ferrari 488 GTB

550PS i 820NM BR-Performance BMW 750i

Wideo: Mercedes C63 kontra Porsche Turbo i Ferrari 488 GTB

Wystarczająco szeroka - maska ​​TruFiber w 2019 Ford Mustang GT

Wideo: Mercedes C63 kontra Porsche Turbo i Ferrari 488 GTB

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane