Nowy model specjalny i podnoszenie AMG: Mercedes CLS (2021)!

Czas czytania 11 Min.

Zdjęcia autorstwa Mercedes-Benz

Dzięki zaostrzonej konstrukcji CLS zostanie wprowadzony na rynek w kwietniu 2021 roku. W szczególności przednia część, z nowymi osłonami chłodnicy i zderzakami, jeszcze mocniej wyraża dynamikę czterodrzwiowego coupé. Jednocześnie wnętrze wzbogacono o dodatkowe kombinacje skóry i wykończeń, a także nową generację kierownic. Gama modeli poszerza diesel najnowszej generacji ze zintegrowanym rozrusznikiem. Ściśle limitowany model specjalny Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + (średnie zużycie paliwa 9,0-8,7 l / 100 km; CO₂Emisje łącznie 206-199 g / km)^[1] tworzy sportowy, ekskluzywny grot. Zmodernizowany CLS będzie świętował swoją światową premierę w kwietniu, a pierwsze modele trafią do europejskich dealerów w lipcu. Dzięki obszernej aktualizacji zeszłego lata, obejmującej aktualizacje systemów wspomagających kierowcę, systemu multimedialnego MBUX (Mercedes-Benz User Experience) i ENERGIZING Komfort, CLS był już technologicznie nowoczesny.

Mercedes CLS (C 257/2021)

Jako coupé, CLS, wraz ze wszystkimi roadsterami i kabrioletami, należy do kategorii samochodów marzeń w Mercedes-Benz. Do tej pory ponad cztery miliony egzemplarzy sprzedano klientom na całym świecie, w tym ponad 2004 450.000 CLS od czasu wprowadzenia pierwszej generacji w 2020 roku. W XNUMX roku największym rynkiem zbytu CLS Coupé były Chiny, a następnie Korea Południowa, Stany Zjednoczone i Niemcy. Powodem najczęściej wymienianym przez klientów jest design CLS: sportowy charakter to prawdziwy luksus w tym segmencie klientów.

Teraz CLS ma jeszcze bardziej sportowy wygląd. Model podstawowy ze standardowym nadwoziem AVANTGARDE ma nowy pas przedni z charakterystycznymi wlotami powietrza, dwie listwy boczne i przedni rozdzielacz w srebrnym chromie. Tylny fartuch ma czarną wstawkę z dyfuzorem i srebrną chromowaną listwę ozdobną. Do wyboru są dwa nowe wzory 19-calowych felg aluminiowych: 5-ramienne lub wieloramienne.

Jeśli CLS jest wyposażony w elementy zewnętrzne AMG Line, jego sportowy charakter jest jeszcze wyraźniejszy: w tej wersji zastosowano elementy stylizacji AMG. Należą do nich charakterystyczny dla AMG przedni zderzak ze skrzydłem A w kolorze czarnym, przedni splitter w srebrnym chromie, sportowe, efektowne wloty powietrza z pionowymi rozpórkami i aerodynamicznie ukształtowane listwy w błyszczącej czerni. Kolejne cechy to panele wahaczy AMG z boku i krawędź spojlera AMG na pokrywie bagażnika. W połączeniu z nadwoziem AMG Line, 20-calowe, nabłyszczane obręcze kół AMG ze stopu metali lekkich AMG w dwóch nowych kolorach można wybrać w wersji wieloramiennej i dwukolorowej: szary tremolit lub czarny połysk.

Linia AVANTGARDE i AMG z nową osłoną chłodnicy

Wszystkie modele z nadwoziem zewnętrznym AVANTGARDE lub linią zewnętrzną AMG otrzymają nową osłonę chłodnicy. Cechy szczególne tego grilla to wzór Mercedes-Benz (trójwymiarowy wzór gwiazdy z błyszczącymi chromowanymi powierzchniami), listwa w czarnym połysku z chromowaną wstawką oraz zintegrowana gwiazda Mercedesa. Nowy kolor lakieru CLS to widmowy niebieski metalik.

Oprócz bardziej efektownego wyglądu zewnętrznego, wnętrze zostało ulepszone. W przypadku drewna orzechowego w kolorze brązowym z otwartymi porami i drewna w kolorze szarym o wysokim połysku do wyboru są dwa nowe wzory ozdób, również konsoli środkowej. Rozszerzono również ofertę skórzanych pokrowców na siedzenia: szary Neva / szary magma i brąz sienna / czarny to nazwy dwóch nowych kombinacji kolorystycznych.

W ramach aktualizacji CLS otrzyma przeprojektowaną wielofunkcyjną kierownicę obszytą skórą nappa. Szprychy są w błyszczącej czerni ze srebrnym chromowanym obramowaniem, a łopatki zmiany biegów w srebrnym chromie. Dzięki pakietowi wspomagania kierowcy (wyposażenie specjalne) kierowcę wspomagają Active Distance Assist DISTRONIC i Active Steering Assist. Tutaj kierownica wykorzystuje zasadę pojemności do rozpoznawania rąk kierowcy. W obręczy kierownicy znajduje się dwustrefowa mata sensoryczna. Czujniki z przodu iz tyłu felgi rejestrują, czy kierownica jest chwytana. Ruch kierownicą nie jest już wymagany, aby zasygnalizować systemom wspomagającym, że pojazd jest kontrolowany. Zwiększa to łatwość obsługi w częściowo zautomatyzowanej jeździe.

Designo umożliwia większe dostosowanie do indywidualnych potrzeb

250 ekspertów z Mercedes-Benz designo w Sindelfingen na życzenie przekształca CLS w bardzo osobisty produkt jednorazowy. W przypadku tych specjalnych opcji zwiększono również wybór: na przykład nowe są specjalne farby jupiter czerwony, kaszmirowy biały magno i szmaragdowozielony. Są one dostępne dla wszystkich wersji wyposażenia.

Dwukolorowe wnętrze designo z Nappa Exclusive jest dostępne w pięciu nowych kombinacjach: klasycznej czerwieni / czerni, brązu siodłowego / czerni, brązu tartufo / czerni, głębokiej bieli / czerni i niebieskiego / czarnego jachtu.

Dopracowany w wielu szczegółach: Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC +

Mercedes-AMG odświeżył sportowy topowy model z tej serii, wprowadzając liczne wizualne akcenty i atrakcyjne pakiety wyposażenia. Standardowe innowacje w CLS 53 4MATIC + obejmują nowo zaprojektowaną przednią część ze sportowym zderzakiem AMG w kształcie litery A z czarnymi flikami i widocznymi kurtynami powietrznymi, a także charakterystyczny grill AMG z pionowymi rozpórkami. Ramki ram okiennych wykonane są z polerowanego aluminium lub w połączeniu z pakietem Night w błyszczącej czerni. Lusterka zewnętrzne są pomalowane w tym samym kolorze co samochód. Tutaj również modele z pakietem AMG Night lub pakietem wyposażenia nadwozia AMG Carbon II są wyjątkiem: tam lusterka są błyszczące w kolorze czarnym lub mają obudowę z włókna węglowego. Kierowcy Mercedesa-AMG sterują również CLS-em za pomocą najnowszej generacji kierownicy, tutaj ze skóry nappa oraz znanych przycisków na kierownicy AMG z wyświetlaczem.

Jeśli chodzi o wyposażenie opcjonalne, dwa nowe pakiety czynią coupé jeszcze bardziej sportowym: pakiet AMG Night II, dostępny w połączeniu z pakietem AMG Night, obejmuje osłonę chłodnicy, gwiazdę Mercedesa z tyłu i typografię w ciemnym chromie.

Pakiet AMG DYNAMIC PLUS zwiększa dynamikę na kilka sposobów. Lakierowane na czerwono zaciski hamulcowe z czarnym napisem AMG stanowią wizualny akcent na zewnątrz. We wnętrzu sportowo-elegancki pakiet dopełnia kierownica AMG Performance ze skóry nappa / mikrofibry DINAMICA lub alternatywnie ze skóry nappa. Osiągi odpowiednie na tor wyścigowy o sportowym charakterze można doświadczyć w dodatkowym programie jazdy „RACE” z trybem drift.

CLS 53 4MATIC + łączy w sobie potężną moc 320 kW (435 KM) ze sportowym stylem i wysoką wydajnością. Zintegrowany generator rozruchowy na krótko dostarcza dodatkowe 16 kW mocy i 250 Nm momentu obrotowego i zasila 48-woltowy układ elektryczny. Łączy rozrusznik i alternator w jednym silniku elektrycznym i jest zintegrowany między silnikiem a skrzynią biegów. Zarówno to, jak i inteligentne ładowanie z dodatkową elektryczną sprężarką (eZV) i turbosprężarką spalinową mają ten sam cel: zaoferować typowe osiągi i dynamikę jazdy AMG przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia i emisji. Niezwykle szybko zmieniająca się przekładnia AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, w pełni zmienny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC + oraz zawieszenie pneumatyczne AMG RIDE CONTROL + również przyczyniają się do dynamicznej jazdy.

Osiągi dla indywidualistów: model z limitowanej edycji Mercedes-AMG

W planach jest tylko 300 sztuk nowej limitowanej edycji. Jeśli chodzi o malowanie, klient ma do wyboru kaszmirowy biały magno lub selenitowo-szary magno. Paski wyścigowe są przymocowane na bocznych fartuchach. Edycja w kolorze kaszmirowo-białym magno ma ciemnoszary metaliczny połysk. Jeśli CLS jest pomalowany na kolor selenitowo-szary magno, paski są błyszczące i czarne. Oba warianty pasków mają akcenty w błyszczącej czerwieni.

20-calowe obręcze AMG ze stopu metali lekkich z 5 podwójnymi ramionami, pomalowane na czarno i z nabłyszczanym kołnierzem, są tak samo standardowe, jak pakiet AMG Night i pakiet AMG Night II (szczegóły powyżej). W pakiecie AMG Night wybrane elementy zewnętrzne są wykończone w błyszczącej czerni. Należą do nich przedni splitter przedniego zderzaka AMG, obudowy lusterek zewnętrznych i obramowania bocznych szyb. Od słupka B ten CLS ma izolujące ciepło, przyciemniane szkło.

Pakiet AMG DYNAMIC PLUS (zakres wyposażenia patrz wyżej) jest również częścią standardowego zakresu tego modelu edycji. Po otwarciu przednich drzwi herb AMG jest wyświetlany na podłodze obok pojazdu w 3D za pomocą technologii LED.

Elementy wyposażenia wnętrza sportowego modelu specjalnego: skóra nappa AMG w dwukolorowej czerni / srebrno-szarej perłowej, karbonowe wykończenie AMG, kierownica ze skóry nappa i DINAMICA z czerwonymi kontrastującymi szwami, a także przyciski na kierownicy AMG i napis AMG konsola środkowa.

Napędy CLS: mocne i wydajne

Oprócz dobrze znanych modeli benzynowych wprowadzono na rynek w marcu 2021 roku CLS 300 d 4MATIC (średnie zużycie paliwa 5,8-5,5 l / 100 km; CO₂Emisje łącznie: 153-144 g / km)^[2] poprzez łagodny napęd hybrydowy. Jego czterocylindrowy silnik wysokoprężny (OM 654 M) jest wyposażony w zintegrowany generator rozrusznika drugiej generacji i 48-woltowy układ subelektryczny. Moc wynosi 195 kW plus 15 kW doładowania elektrycznego. Dzięki rekuperacji i możliwości „pływania” przy wyłączonym silniku napęd ten jest bardzo wydajny. Elektryfikacja umożliwia również zastosowanie elektrycznej sprężarki czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji. Oto najważniejsze właściwości w skrócie:

• Nowy wał korbowy zwiększa skok do 94 mm i pojemność skokową do 1.993 cm³ (poprzednio: 92,3 i 1.950).
• Ciśnienie wtrysku wzrasta do 2.700 barów (zamiast 2.500).
• Szczególnie szybka reakcja i równomierne dostarczanie mocy dzięki dwóm chłodzonym wodą turbosprężarkom, z których obie mają teraz zmienną geometrię turbiny.
• Kanał chłodzący wypełniony sodem w stalowym tłoku. Oznacza to, że piki temperatury w misce tłoka są lepiej odprowadzane.
• Elektryczna sprężarka czynnika chłodniczego

Najmocniejszy czterocylindrowy silnik wysokoprężny to kolejny krok w oczyszczaniu spalin. Jego składniki obejmują

• ściśle sprzężony katalizator magazynujący NOX do redukcji tlenków azotu
• DPF (filtr cząstek stałych ze specjalną powłoką zmniejszającą ilość tlenków azotu)
• katalizator SCR (selektywna redukcja katalityczna; z dozowaną ilością wtrysku AdBlue) oraz
• dodatkowy katalizator SCR w podwoziu pojazdu z oddzielnie odmierzaną ilością wtrysku AdBlue.

Czterocylindrowy diesel bez ISG w CLS 220 d (średnie zużycie paliwa 5,1-4,8 l / 100 km; CO₂Emisje łącznie: 135-128 g / km)^[3].

Rzut oka na modele z silnikiem Diesla:

Wartości zużycia zgodnie z WLTP:

Rzut oka na modele benzynowe:

Wartości zużycia zgodnie z WLTP:

Co wydarzyło się do tej pory: obszerna aktualizacja technologii latem 2020 r

Głównym celem odświeżenia CLS latem 2020 r. Była aktualizacja systemów wspomagających kierowcę w celu wspólnego wsparcia kierowcy. Skutkuje to szczególnie wysokim poziomem bezpieczeństwa czynnego.

Aktywny asystent hamowania

CLS jest standardowo wyposażony w Active Brake Assist, który w wielu sytuacjach może wykorzystywać autonomiczne hamowanie, aby zapobiec kolizji lub zmniejszyć jej dotkliwość. System może również hamować pojazdy stojące i przejeżdżających pieszych z typową prędkością w mieście, a nawet unikać kolizji, w zależności od sytuacji. W ramach pakietu pomocy kierowcy jest to również możliwe podczas skręcania na przeciwległym pasie.

Aktywny asystent ograniczenia prędkości

Szereg innych funkcji Intelligent Drive można opcjonalnie zamówić w pakiecie wspomagającym kierowcę. Obejmuje to aktywny asystent ograniczenia prędkości, który reaguje na zmiany ograniczenia prędkości za pomocą danych mapy, a także danych z asystenta rozpoznawania znaków drogowych. Zakres dostawy obejmuje również dostosowanie prędkości w zależności od trasy przed rozpoznanymi zakrętami, rondami, punktami poboru opłat, skrzyżowaniami typu T oraz przed skręceniem / zjazdem z autostrad / dróg ekspresowych. Jeśli kierowca włączy Active Distance Assist DISTRONIC z regulacją prędkości na podstawie trasy, CLS może nawet reagować na dane z Live Traffic Information.

Aktywny asystent korków

Dzięki pakietowi wspomagania jazdy Plus, Active Traffic Jam Assist może w dużej mierze przejąć zadanie utrzymania pasa ruchu i odległości do ok. 60 km / h przy wysokiej dostępności w korkach na autostradach. Pojazd może ponownie uruchomić się automatycznie przez maksymalnie jedną minutę po zatrzymaniu. Aktywny asystent układu kierowniczego może wspierać kierowcę na drogach wielopasmowych dzięki funkcji pasa awaryjnego, która powoduje, że pojazd nie jest kierowany centralnie. Na autostradach pojazd orientuje się przy prędkościach poniżej 60 km / h na otaczających je pojazdach i na rozpoznawalnych oznaczeniach pasa ruchu.

Automatyczne parkowanie i wyjeżdżanie

Aktywny asystent parkowania z PARKTRONIC i kamerą 360 ° umożliwia automatyczne parkowanie i wysiadanie. System ułatwia wyszukiwanie i wybór miejsca parkingowego, a także parkowanie na i poza miejscami parkingowymi (jeśli parkowanie jest automatyczne) równolegle i prostopadle do miejsc parkingowych lub garaży. System CLS jest teraz w stanie na przykład rozpoznawać i używać parkingów oznaczonych tylko jako obszary na większych przestrzeniach. Kamera 360 ° przesyła jeszcze bardziej realistyczny obraz na wyświetlacz multimedialny, w tym rozszerzony widok z boku. Podczas wyjazdu z miejsca parkingowego system może ostrzec o ruchu jadącym za pojazdem iw razie wątpliwości zahamować.

MBUX (doświadczenie użytkownika Mercedes-Benz)

System informacyjno-rozrywkowy MBUX (Mercedes-Benz User Experience) został również znacznie ulepszony dla CLS w 2020 roku. CLS ma w standardzie dwa duże ekrany o przekątnej 10,25 cala / 26 cm, które są ustawione obok siebie, aby uzyskać efekt panoramiczny. Na zamówienie dostępne są dwa ekrany w formacie 12,3 cala / 31,2 cm. Wyświetlacze dla kierowcy i wyświetlacz centralny można łatwo odczytać na dużych ekranach o wysokiej rozdzielczości. Opcjonalny asystent wewnętrzny MBUX umożliwia intuicyjną obsługę różnych funkcji komfortu i MBUX, również poprzez rozpoznawanie ruchów.

Unikalną cechą MBUX jest zdolność uczenia się dzięki sztucznej inteligencji. Na przykład dzięki funkcjom przewidywania MBUX przewiduje, czego użytkownik chciałby w następnej kolejności, jeśli jest to pożądane. Na przykład, jeśli często dzwonisz do określonej osoby we wtorek w drodze do domu, jej numer telefonu zostanie zasugerowany na wyświetlaczu w ten dzień tygodnia. Inne zalety to standardowa obsługa ekranu dotykowego wyświetlacza multimedialnego oraz wyświetlacz nawigacji z technologią rozszerzonej rzeczywistości z aktywną nawigacją.

ENERGETYZUJĄCY komfort

ENERGIZING Komfort łączy w sobie różne systemy zapewniające komfort w pojeździe i wykorzystuje nastroje oświetleniowe i muzyczne, a także różne programy masażu do szerokiej gamy programów odnowy biologicznej. ENERGIZING COACH wystartował w CLS latem 2020 roku. Opiera się na inteligentnym algorytmie i rekomenduje jeden z programów w zależności od sytuacji i indywidualnie. Jest kompatybilny Garmin^® Zintegrowane urządzenia do noszenia, wartości osobiste, takie jak poziom stresu lub jakość snu, optymalizują dokładność zaleceń. Celem jest dobre samopoczucie i zrelaksowanie się nawet podczas wymagających lub raczej monotonnych podróży.

[1] Podane wartości są ustalonymi „wartościami CO2 według NEDC” zgodnie z art. 2 nr 1 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/1153. Na podstawie tych wartości obliczono wartości zużycia paliwa. Wartość WLTP ma decydujące znaczenie przy naliczaniu podatku od pojazdów.
[2] Podane wartości są ustalonymi „wartościami CO2 według NEDC” zgodnie z art. 2 nr 1 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/1153. Na podstawie tych wartości obliczono wartości zużycia paliwa. Wartość WLTP ma decydujące znaczenie przy naliczaniu podatku od pojazdów.
[3] Podane wartości są ustalonymi „wartościami CO2 według NEDC” zgodnie z art. 2 nr 1 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/1153. Na podstawie tych wartości obliczono wartości zużycia paliwa. Wartość WLTP ma decydujące znaczenie przy naliczaniu podatku od pojazdów.
[4] Zintegrowany generator rozrusznika
[5] Podane wartości są ustalonymi „wartościami WLTP-CO2 zgodnie z art. 2 nr 3 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/1153. Na podstawie tych wartości obliczono wartości zużycia paliwa.
[6] Podane wartości są ustalonymi „wartościami CO2 według NEDC” zgodnie z art. 2 nr 1 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/1153. Na podstawie tych wartości obliczono wartości zużycia paliwa. Wartość WLTP ma decydujące znaczenie przy naliczaniu podatku od pojazdów.
[7] Sterowana elektronicznie, z pakietem kierowcy AMG 270 km / h
[8] Podane wartości są ustalonymi „wartościami WLTP-CO2 zgodnie z art. 2 nr 3 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/1153. Na podstawie tych wartości obliczono wartości zużycia paliwa.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wewnętrznym tunerem Mercedes-Benz AMG? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami AMG jest zdecydowanie właściwy.

Samochód bezpieczeństwa i samochód medyczny Formuły 2021 Mercedes-AMG 1 r

Mercedes-AMG SL na końcowych zimowych testach

Mercedes-AMG definiuje przyszłość osiągów jazdy!

Nowy model specjalny i podnoszenie AMG: Mercedes CLS (2021)!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.