sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Klasa Mercedes GL z zestawem body od Lorinser

Czas czytania 2 Min.

Zespół wokół tunera Lorinser właśnie opublikował nowe zdjęcia zmodyfikowanej klasy Mercedes GL, która otrzymała kompletny zestaw body. Całość nie jest taka nowa, tuner wprowadził modyfikacje na rynek pod koniec 2013 roku, ale my na tuningblog.eu tylko krótko poświęciliśmy się samochodowi (w tym czasie w formie konwersji GARAŻ-przemysł) iw związku z tym chciałbym przedstawić obecny, nieco zmieniony pojazd. Jak powiedziałem, Mercedes klasy GL wziął pod uwagę jako podstawę, po wyleczeniu tuningowym, które pozwolił dużemu SUV-owi przetrwać, Lorinser GL-Class jest teraz znacznie bardziej ekscytujący i indywidualny niż wersja produkcyjna i pozwala na masywny zestaw karoserii „G” wydaje się być mocniejszy niż w fabryce. Jeśli jesteś również dumnym posiadaczem Mercedesa Klasy GL, Lorinser powinien być interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o wyróżnienie samochodu z tłumu. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w Mercedesie GL, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zawsze, poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy dla Ciebie to, co wiemy. Ale jeśli odkryjesz inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

(Photo / s: Lorinser)

Oto szczegóły Mercedesa GL-Class:

  • Obniżenie Module
  • Obręcze kół ze stopów lekkich RS9 (22-calowe obręcze z lekkich stopów, srebrny, polerowany róg) i RS10 (21-calowe ze stopów lekkich w kolorze szarym Himalaya, polerowane)
  • Strojenie wydajności
  • Zestaw aerodynamiczny (przednie błotniki z optycznymi wlotami powietrza, przód ze spojlerem ze zintegrowanym zderzakiem LED, światła do jazdy dziennej, tylny fartuch, zestaw osłon
    w tylnej szybie, kratka chłodnicy ze zintegrowanym mocowaniem maski)
  • wpuszczone chromowane rury wydechowe, w tym sportowy układ wydechowy
  • różne modyfikacje wnętrza
  • zaciemnione okna dookoła
  • Wzrost wydajności - (GL 350 BlueTEC do 225 kW / 306 KM przy 3.800 obr / min i 700 Nm przy 1.600--2.700 obr / min, dla GL 500 do 390 kW / 530 KM przy 5.400 obr./min i 800 Nm przy 1.700–3.800 obr./min)
  • Logo Lorinser

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane