niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Brutalny kabriolet Mercedes S500 z tunera AC Performance!

Czas czytania 3 Min.

Brutalny kabriolet Mercedes S500 z tunera AC Performance!

Aż trudno uwierzyć, że nowa Klasa S (W223), na platformie MRA drugiej generacji, będzie dostępna jako AMG, Guard, Maybach i Pullman, ale nie jako Klasa S Coupé, a także superszlachetna Kabriolet nie zostanie odnowiony. Następna generacja AMG GT Coupé i nowy SL powinna wtedy przejąć kontrolę. Innymi słowy, ta kopia z automatycznego tunera AC Performance z Rheinstetten nie będzie miała następcy. Dla nas absolutnie niezrozumiałe i smutne! Na szczęście imponujące zdjęcia AC Performance S500 Convertible sprawiły, że ból trochę zniknął. Dla lubiących ciemność i mrok ten model z serii A217 powinien być właśnie tym. Czarny, szeroki, zły! Luksusowy kabriolet z gwiazdą ogromnie urósł, a jednocześnie wyraźnie rozmazał się ku ziemi.

S500 Cabrio od AC Performance!

Brutalny kabriolet Mercedes S500 z tunera AC Performance!

Ci, którzy bardzo go kochają, z pewnością pokochają szerokie nadwozie Benz od AC Performance. Najbardziej uderzające są oczywiście znacznie szersze nadkola z przodu iz tyłu oraz ogromna, dynamicznie stylizowana maska. Oczywiście nie powinno zabraknąć popularnej kratki chłodnicy Panamericana, a przedni i tylny fartuch to zupełnie nowe elementy. A jeśli zastanawiasz się, gdzie wcześniej widziałeś zestaw do ciała, jest to tak zwany Zestaw szerokokadłubowy PD75SC (PD990SC) z niemieckiego tunera Prior Design. Składa się z mieszanki włókna szklanego, Dura-Flex i zapewnia luksusowe skrzela w błotnikach, agresywny dyfuzor i, w razie potrzeby, stały spojler tylny. Tego ostatniego (na szczęście) brakuje w S500 od AC Performance.

Ekskluzywne z PP aluminium „Deep Concave”

Brutalny kabriolet Mercedes S500 z tunera AC Performance!

Zamiast tego nastąpiła znaczna redukcja Airmatic, który można obsługiwać za pomocą elektrycznego, który można obsługiwać z kierownicy moduł obniżenie można kontrolować. Oczywiście warto również wspomnieć o zestawie kołowym. Wyjątkowe z PP aluminium „Deep Concave” w formacie 10,5 x 21 cali z przodu i odpowiednie 13 x 21 cali z tyłu. Alus są wyposażone w kapcie Continental Sport Contact w wymiarach 265/30 ZR21 i 325/25 ZR21. Zoptymalizowano nawet wydajność 4.663 cm8 V455 z fabrycznym 700 KM i momentem obrotowym 510 Nm. Dzięki tuningowi chipów ośmiokątny koniec zapewnia teraz 800 PS i maksymalny moment obrotowy 200 Nm. Ty też możesz je usłyszeć. Mianowicie za pomocą naszego wewnętrznego sportowego układu wydechowego AC z XNUMX-ogniwowymi katalizatorami sportowymi. Wnioski: Można to zrobić! Żegnaj S-Cabriolet ... Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest po prostu nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Brutalny kabriolet Mercedes S500 z tunera AC Performance!

Zdjęcia / s: Wydajność klimatyzacji

Brutalny kabriolet Mercedes S500 z tunera AC Performance!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem AC Performance? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

AC Performance Mercedes CL (C216) Widebody

Brutalny kabriolet Mercedes S500 z tunera AC Performance!

Wcześniejszy zestaw widebody i Forgiato
Koła w Mercedesie GLE

Brutalny kabriolet Mercedes S500 z tunera AC Performance!

Bad Boy Mercedes S500 Kabriolet A217

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane