tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Każdy, kto obecnie szuka najwyższej klasy modelu S-Class, powinien nadal mieć reprezentatywny silnik V12 (W222 M 279 E 60 AL) proszę. Niezależnie od tego, czy tak będzie w przypadku następnej generacji Klasy S, odważymy się w to wątpić. To wystarczający powód, aby spojrzeć na tuner Mercedes S65 AMG W221 WSKAZÓWKA Wyłącznie przyjrzyj się bliżej. Firma zastosowała dokładnie ten rodzaj tuningu w pojeździe, który naszym zdaniem zasługuje na klasę S. Żadnych wielkich fartuchów z przodu iz tyłu, bez rzucającego się w oczy foliowania i na pewno bez mega brutalnego opuszczania, z którym wygodny styl jazdy jest nie do pomyślenia. S65 AMG, pomalowany w specjalnym kolorze grafitowo-metalicznym, stoi na wypolerowanych kutych kołach OEM podmarki Maybach.
Atrakcją wizualną felg jest prawie całkowicie zamknięta powierzchnia, która ma tylko dziesięć małych otworów na krawędzi, aby umożliwić układowi hamulcowemu odprowadzenie gorącego powietrza hamulcowego. Dokładne wymiary obręczy to 8,5 × 20 cali na przedniej osi, a za okazałymi formatami 9,5 × 20 cali wypełniają obszerne nadkola. Oczywiście nie powinno zabraknąć obniżenia, aby zestaw kołowy był optymalnie osadzony w kole, tutaj postanowiono przekonać standardowe zawieszenie pneumatyczne poprzez elektroniczną regulację, aby S65 AMG był kilka cali w kierunku drogi. A także na ciele, próbowano, ale także tutaj wszystko jest bardzo dyskretne.
Tył otrzymał sportowy dyfuzor wykonany z prawdziwego węgla iw połączeniu ze zderzakiem AMG, a także oczywiście pasującym sportowym układem wydechowym AMG, „PO” Klasy S został teraz subtelnie zmodyfikowany. I była kolejna zmiana, ale ta miała miejsce pod maską. 6,0 l M 275 biturbo V12 został przekonany wzrostem wydajności, aby wytrząsnąć ponad 700 KM zamiast standardowego 630 z rękawa. Podczas gdy produkcyjna wersja S65 przyspiesza do 4,4 km / hw zaledwie 100 sekundy, kopia TIP Exclusive prawdopodobnie zarysuje 3-sekundowy znak. Oczywiście, jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: WSKAZÓWKA Wyłącznie)
Oto zmiany w TIP Exclusive:
- 10-otworowe kute koła firmy Maybach (8,5 × 20 i 9,5 × 20 cali)
- Prawdziwy węgiel tylny dyfuzor
- Obniżanie (poprzez regulację elektroniki)
- przyciemnione / przyciemnione szyby
- Wzrost wydajności do ponad 700 PS - (wzrost wydajności poprzez optymalizację oprogramowania + usunięcie ograniczenia Vmax)
- ewentualnie sportowy układ wydechowy (lub tylko zmodyfikowane rury wydechowe)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z TIP Exclusive mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:
|
TIP Exclusive - Mercedes CLS 55 AMG na 20 calowym CJ-1 Alu
|
Mercedes C63 AMG Edition 507 na 20 calowym 6-Sporz Ultralight
|
Techart Porsche 911 Turbo Convertible z TIP Exclusive Foliation  |
20-calowe kute koła Maybach
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
