niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Mini Cooper S (F56) z zestawem body i tuningiem pochylenia!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:12

Mini Cooper S (F56) z zestawem body i tuningiem pochylenia!

Photo credit: baa.yiche.com

Mini Cooper S to prawdopodobnie jedyny wyścig w tej kategorii, który jest prowadzony głównie przez kobiety młode i w średnim wieku. Podczas gdy inne sportowe puszki z hukiem są optycznie szczotkowane pod kątem zamieszek i często mają młodych mężczyzn jako ich główną klientelę, uroczo wyglądający Cooper S wygląda nieco marzycielsko w szerokim świecie, a jego duże, wyłupiaste oczy magicznie przyciągają kobiety przede wszystkim, ponieważ mają tak zwane ucieleśnienie wzoru dziecięcego. Ale daleko mu do tego, ponieważ pomimo swojej konstrukcji Mini Cooper S jest prawdziwym złodziejem zakrętów i pokazuje prawie każdy inny mały sportowy samochód, w którym młotek wisi pod względem dynamiki jazdy. To Mini Cooper S., który ma siedzibę w Chinach i został podrasowany przez swojego właściciela, teraz ostatecznie rozwiewa uprzedzenia, że ​​jest to samochód wyłącznie kobiecy.

Zły mini na wielki pokaz.

Kierownik Rozdział iAcro z chińskiej prowincji Mongolii Wewnętrznej, Xiao Meng, który jest właścicielem tego Mini Cooper S, postawił sobie za cel stworzenie Mini, który wyróżnia się życzliwie na tle wielu zmodyfikowanych Mini. Tuner wybrał do tego duże portfolio części DuelL AG, producenta części z Japonii, oraz połączonych części z serii o nazwie Track Master, Mariposa i Krone Editionaby stworzyć swój własny styl strojenia. Agresywny kaptur ze szczelinami wentylacyjnymi i dużym czerpakiem powietrza pochodzi z Wersja Krone wersja 1.1podczas, gdy układ wydechowy firmy DuelL AG jest bardzo podobny do wyścigowego układu wydechowego.

,de przedni spoiler pochodzi też ze wspomnianej firmy tuningowej z krainy wschodzącego słońca, ale pochodzi z Seria Track Master. Dołączają do nich również spojler dachowy, niezwykle sportowy fartuch przedni jak również podwójne dyfuzor z tyłu, który został zainstalowany pod rurami wydechowymi. Ale ten ekstremalny jest wyjątkowy ujemne pochylenie na tylnej osi, wierz lub nie Stopień 8 a Mini Cooper S jest absolutnym Pokaż i zabłyśnij obiekt robi. Ponadto były Obręcze BBS RS w formacie 17-calowym schowany, a nadkola zostały pociągnięte, aby oświetlić nawet przednią oś Efekt pochylenia generować. Naszym zdaniem te klasyczne felgi BBS dobrze komponują się z niezwykle brytyjskim designem Mini Cooper S, ale wyglądają nieco bardziej stylowo w klasycznych pojazdach z lat 1990.

Mini Cooper S (F56) z zestawem body i tuningiem pochylenia!

Istnieje również kilka drobnych modyfikacji pojazdu, takich jak dodatkowe światła LED z orientacją pionową lub Obudowy lusterek zewnętrznych o wyglądzie karbonu. Wreszcie, oczywiście, był też jeden podwozie Airride wbudowany w Mini, do którego można uzyskać dostęp za pomocą Sterowanie transportem powietrznym można regulować indywidualnie. Tak więc Cooper S nie pozostawia wiele do życzenia, jeśli chodzi o stylowy, sportowy i klasyczny styl na drodze, iz pewnością przyciągałby tłumy również na każdym spotkaniu tuningowym w Europie.

Wnętrze całkowicie utrzymane w wyścigowym wyglądzie.

Są bardzo widoczne wyścigowe fotele nazwany przez pannę młodą Koza III Type-R. Razem z zielone paskiktóre, co zaskakujące, są zwykłymi trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa, tworzą harmonijną całość, która tworzy prawdziwe uczucie wyścigu. Podobnie tylne siedzenie musiało być dla jednej osoby klatka wzmacniająca ustąpić miejsca RVER, ale to nie jest problem, ponieważ tylne siedzenia Mini Cooper S i tak są mało użyteczne jako takie. Z drugiej strony kokpit i konsola środkowa pozostały całkowicie standardowe.

W silniku nic się nie zmieniło.

Co więcej, 2-litrowe czterocylindrowe serce turbo bije pod maską, które jest zasilane benzyną. Dane dotyczące wydajności wynoszą 192 KM i maksymalny moment obrotowy 300 Nm z funkcją overboost. Wyposażony w ten sposób, mały rajdowiec wbiega sprintem 6,7 sekund od 0 do Tempo 100i prędkość maksymalna jest dumny 235 km / h.. Niestety nie wiemy, jak będzie wyglądać zwrotność auta po ekstremalnym tuningu pochylenia tylnej osi. Nawiasem mówiąc, moc jest przenoszona za pośrednictwem automatyczna skrzynia biegów na przednich kołach.

Nasze wnioski dotyczące tego Mini Cooper S:

Jesteśmy pod wrażeniem tego, co tuner Xiao Meng włożył na koła, ponieważ Mini Cooper S naprawdę wygląda jak coś z błyszczącego magazynu. Jeśli podobał Ci się również ten projekt, możesz rzucić okiem na odpowiednią galerię zdjęć, którą załączyliśmy do artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z marką Mini? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Mini pokazuje wiele oryginalnych akcesoriów do Mini Electric!

Mini Cooper S (F56) z zestawem body i tuningiem pochylenia!

MINI John Cooper Works Cabriolet LCI II firmy AC Schnitzer

Mini Cooper S (F56) z zestawem body i tuningiem pochylenia!

MINI jedzie na wakacje - z najbardziej ekologiczną flotą kamperów na świecie.

Mini Cooper S (F56) z zestawem body i tuningiem pochylenia!

Mini Cooper S (F56) z zestawem body i tuningiem pochylenia!

Mini Cooper S (F56) z zestawem body i tuningiem pochylenia!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane