Samochód bezpieczeństwa FIA Formuły E: MINI Electric Pacesetter inspirowany JCW!

Czas czytania 7 Min.

Zdjęcia autorstwa BMW

MINI Electric Pacesetter inspirowany JCW to nowy samochód bezpieczeństwa z serii wyścigów ABB FIA Formula E World Championship, łączący w ten sposób zelektryfikowaną przyszłość marki z bogatą historią wyścigową John Cooper Works. Pojazd powstał na bazie nowego MINI Cooper SE w ramach wyjątkowej współpracy MINI Design, BMW Motorsport, FIA i Formuły E.

Napęd elektryczny spotyka się z John Cooper Works.

„Dzięki MINI Electric pokazaliśmy już, jak radość z jazdy i elektromobilność idą w parze” - mówi Bernd Körber, szef marki MINI. „MINI Electric Pacesetter zainspirowany JCW idzie przynajmniej o krok dalej i łączy w sobie osiągi marki John Cooper Works z mobilnością elektryczną. Oczywiście ta ekstremalna forma samochodu bezpieczeństwa dla serii wyścigów ABB FIA Formuła E World Championship E nie jest przeznaczona do użytku drogowego. Widząc pojazd, widać, dokąd moglibyśmy się udać w zakresie elektryfikacji marki JCW. Dla mnie to jasno pokazuje: elektryfikacja i John Cooper Works idą w parze ”.

Maksymalna dynamika - stylistyka zewnętrzna.

Wygląd zewnętrzny MINI Electric Pacesetter inspirowany JCW, który jest dostosowany do użytku na torze wyścigowym, przedstawia najbardziej dynamiczną formę dotychczasowego MINI z napędem wyłącznie elektrycznym. Projekt to ekscytująca symbioza technicznej precyzji i emocji ”- wyjaśnia Oliver Heilmer, szef MINI Design. „Tutaj funkcja decyduje o formie, wiele elementów projektu jest napędzanych technologią. Na przykład kształt nadkoli, przednich i tylnych zderzaków został opracowany w ścisłej współpracy z kolegami z BMW Motorsport i został między innymi zoptymalizowany pod względem masy. I to właśnie ten uderzający, technicznie precyzyjny język projektowy nadaje pojazdowi wysoki poziom emocji i fascynacji ”.

Z przodu klasyczne ikony MINI, takie jak okrągłe reflektory i sześciokątna osłona chłodnicy, tworzą typową twarz MINI o wysokiej rozpoznawalności. Jednocześnie charakterystyczne elementy John Cooper Works, takie jak nadkola dostosowane do rozstawu kół i głęboko naciągnięty przedni pas z dodatkowymi dzielonymi przednimi splitterami, podkreślają sportowy wygląd przodu.

Zamknięta „osłona chłodnicy” i logo MINI Electric ukazują elektryczne „serce” samochodu bezpieczeństwa. Ponieważ w górnej części grilla prawie nie jest wymagane klasyczne chłodzenie silnika, przód był w dużej mierze zamknięty ze względów aerodynamicznych. Jedynymi wyjątkami są obszar pod grillem i charakterystyczne, prawie kwadratowe otwory do chłodzenia hamulców. Białe „przednie światła ostrzegawcze” samochodu bezpieczeństwa są harmonijnie zintegrowane z maską. Charakterystyczne paski na masce biegną od dachu do tyłu.

DNA MINI w sprzęcie wyścigowym - z boku.

MINI Electric Pacesetter zainspirowany JCW jest również niezwykle dynamiczny z boku: współgranie wyraźnie podkreślonych geometrycznie spoilerów z celowo ustawionymi krawędziami spojlera i sportowymi progami bocznymi przyspieszają pojazd nawet podczas postoju. wypełniające się nadkola wzmacniają typową postawę MINI na kołach. Spojlery i spojlery są „wykonane w Oksfordzie” i zostały wykonane z węgla pochodzącego z recyklingu przy użyciu procesu drukowania 3D.

Żółte linie akcentujące i obszary na elementach aerodynamicznych, takich jak dźwigary, progi i tylne skrzydło, wskazują na zachodzącą tam optymalizację przepływu i jednocześnie podkreślają wizualnie elementy sterowania powietrzem i krawędzie spojlera. 18-calowe lekkie kute koła w czarno-neonowo-pomarańczowym dwukolorowym designie interpretują zwięzłą czteroramienną konstrukcję MINI John Cooper Works GP z dużą wizualną głębią w filigranowy sposób.

W koncepcji kolorystycznej światy kolorów MINI Electric i John Cooper Works łączą się w jedną całość. Głównym kolorem samochodu jest matowe srebro, które wystaje poza środek pojazdu. Następnie dwustopniowy gradient kolorów od szybkiego pomarańczowego do ostrego czerwonego odcienia „Curbside Red met”. Foliowanie na wysoki połysk dopełnia pojazd w kierunku tyłu.

Kontrast między matowymi i błyszczącymi powierzchniami pojazdu dodatkowo rozluźnia sylwetkę, a wyraźne, ukośne linie podziału między obszarami kolorystycznymi zapewniają dodatkową dynamikę. Na boku pojazdu wzór zaczerpnięty z flagi w szachownicę spotyka się z dużym logo MINI Electric, które można również znaleźć na przedniej kratce, na dachu iz tyłu. Ponieważ pojazd jest używany jako samochód bezpieczeństwa, na pojeździe znajdują się również specyficzne dla przepisów grafiki i sponsorów, które wizualnie podkreślają wyścigowy charakter.

Szeroki i charakterystyczny - tył.

Tylna część w czerni i czerwieni krawężnika spotkała się. kontynuuje charakterystyczny język designu z przodu iz boku z żółtymi akcentami powierzchni i tworzy bardzo nowoczesny, dynamiczny akcent. Wyraziste, opływające powietrze tylne skrzydło z żółtymi liniami na dachu również integruje system sygnalizacji świetlnej. Został wydrukowany w 3D w zakładzie w Oksfordzie.

Wystawione nadkola podkreślają szeroki rozstaw kół i płynnie łączą się z wyraźnym tylnym zderzakiem. Jest wycięty w obszarze kół i odsłania opony wyścigowe z większą przyczepnością. Purystyczny dyfuzor znajduje się między kołami. Z tej perspektywy kolorowe akcenty w kolorze Energetic Yellow i brakujące końcówki rur wydechowych wskazują na napęd elektryczny.

Maksymalna redukcja - wnętrze.

Wnętrze zostało zredukowane do najpotrzebniejszych rzeczy. Dostępny jest tylko przedni rząd siedzeń. Miejsce kierowcy składa się z certyfikowanego siedzenia z 6-punktowym pasem, dopuszczonego do użytku zarówno w wyścigach, jak i na drogach, kierownicy z minimalnie zaprojektowanym węglowym pochłaniaczem uderzeń i cyfrowym zestawem wskaźników. Centralny wyświetlacz informacyjny ustąpił miejsca osłonie węglowej, aby jeszcze bardziej zmniejszyć wagę. Konsola środkowa zawiera przełącznik zmiany biegów, a także hamulec ręczny i kontrolki niezbędnych świateł sygnalizacyjnych, wszystko pokryte włóknem węglowym.

W odchudzonym panelu drzwi z włókna węglowego z regulatorem okna i mechanizmem otwierania drzwi pętelka z tkaniny ułatwia zamykanie drzwi. W przeciwnym razie wnętrze składa się ze spawanej klatki bezpieczeństwa, co zapewnia maksymalne bezpieczeństwo. Reszta prążkowanej struktury wewnętrznej jest również pomalowana na typową biel sportów motorowych ze względów funkcjonalnych.

Ekskluzywnie wyprodukowane części wydrukowane w 3D we wnętrzu.

Minimalistyczny amortyzator uderzenia i panel doładowania po prawej stronie kierownicy są tak samo wysokiej jakości unikatami, jak okładzina konsoli środkowej i tapicerka drzwi po stronie kierowcy. Kolejną atrakcją są wymienne, a także drukowane w 3D nakładki na sportowym siedzeniu. Ich innowacyjna konstrukcja łączy w sobie wygodę, solidność i modułowość. Konfigurowalne pod względem wytrzymałości, twardości i koloru, mogą być idealnie dopasowane do fizjonomii, wagi i osobistego gustu danego pilota.

Świetnie sprawdzi się na torze wyścigowym dzięki know-how BMW Motorsport.

Know-how BMW Motorsport kryje się za ekspresyjną stylistyką MINI Electric Pacesetter inspirowaną JCW. Konsekwentna lekka konstrukcja pomaga samochodowi bezpieczeństwa zmniejszyć masę o ok. 130 kg w porównaniu z wersją produkcyjną MINI Cooper SE, a tym samym do ok. 1230 kg. Zoptymalizowany napęd oparty na MINI Cooper SE zapewnia 135 kW i 280 Nm. MINI Electric Pacesetter inspirowany JCW przyspiesza od 6,7-0 km / hw 100 s (seria: 7,3 s), od 0 do 60 km / h w 3,6 s (seria: 3,9 s) Ale jeszcze ważniejsze w przypadku samochodu bezpieczeństwa jest wyciągane dane. Tutaj MINI Electric Pacesetter zainspirowany JCW pokazuje wszystkie zalety swojego bezprzekładniowego napędu elektrycznego o wysokim momencie obrotowym: 80-120 km / hw 4,3 s (seria: 4,6 s).

Wraz z napędem motorsportowe zawieszenie gwintowane, które można regulować na trzy sposoby, jeśli chodzi o siłę naciągu, ciśnienie, wysokość i pochylenie, zapewnia maksymalne wrażenia z jazdy gokartem. Całości dopełnia połączenie wahaczy w sportowym zawieszeniu, poszerzenie toru o +10 mm oraz 4-tłoczkowy układ hamulcowy i felgi z MINI John Cooper Works GP z oponami MICHELIN Pilot Sport w rozmiarze 245 / 40R18. Te same opony, w których zamontowane są przednie koła samochodów wyścigowych Formuły E.

Premiera 10.04.2021 kwietnia 2021 roku podczas rzymskiego E-Prix XNUMX

MINI Electric Pacesetter zostanie użyty po raz pierwszy 10 kwietnia 2021 r. W Rzymie w ramach drugiego wyścigu Formuły E w obecnym sezonie Formuły E 2021. Za kierownicą zasiądzie Bruno Correia, oficjalny kierowca samochodu bezpieczeństwa FIA w Formule E. „Zwinność, osiągi i fajnie wyglądający samochód. MINI Electric Pacesetter Safety Car na Mistrzostwa Świata Formuły E FIA ma to wszystko. Jazda to świetna zabawa i przypomina jazdę kartingową ”- powiedziała Correia o MINI Electric Pacesetter. Na torze wyścigowym dwaj kierowcy BMW i Andretti Motorsport, Maximilian Guenther (GER) i Jake Dennis (GBR), będą rywalizować o zwycięstwo w swoim BMW iFE.21 w Formule E.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Mini z BMW Group? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie właściwy.

W MINI Cooper S Convertible Sidewalk do St. Peter-Ording

Obręcze Dragoon w OCTANEFACTORY-Cooper SE

Z 2021 MINI John Cooper Works Cabrio na Sylcie!

„MINI Electric Pacesetter inspirowany JCW” - pierwsze elektryczne MINI jako samochód bezpieczeństwa FIA Formuły E.

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.