poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Mini John Cooper Works GP z optyką Ford Escort RS Cosworth!

Czas czytania 3 Min.

Mini John Cooper Works GP z optyką Ford Escort RS Cosworth!

Czy kiedykolwiek słyszałeś o "Beek Auto Racing„Słyszałeś z Holandii? Mają te ściśle ograniczone Mini John Cooper Works GP zapinane na guziki. I nie po raz pierwszy. Ponieważ tuner również pracuje nad konwersją 350 KM Manhart GP3 ​​F350 był zaangażowany. A teraz był jeszcze jeden pojazd kilka innych poprawek. A wynik można zobaczyć ponownie. Tuner z siedzibą w Haga (działa Nawiasem mówiąc, również sklep internetowy MINIspeed.eu) poszedł o krok dalej pod względem wydajności w porównaniu z serią. Podczas gdy Hot Hatch był już żywy w produkcji seryjnej 306 PS i 450 Nm wysiada ze swojego czterocylindrowego silnika B48 turbo Beek Auto Racing instalując Układ wydechowy Milltek od kota skok wydajności 330 PS i 500 Nm. I tylko z Aupuff! Czapki z głów…

 Mini John Cooper Works GP

Ale jak wiemy z połączonego na początku Manharta GP3, jest w tym coś więcej. Każdy, kto zamówi kompletny pakiet tuningowy silnika, otrzyma jeszcze jeden Rura spustowa Milltek (z katalizatorem sportowym lub bez), jest jeden Chłodnica powietrza doładowującego Airtec i pasujący Tworzenie . Wyniki są znane z Manharta Moment 350 PS i 530 Nm.

Są za pomocą Opony Michelin Pilot Sport Cup 2 malowane na czarno-białe 18-calowe standardowe felgi (8 × 18 cali) optymalnie wyprowadzone na drogę. Nawiasem mówiąc, format opon to 235 / 40ZR18 dookoła. A jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz, że Mini jest również kilka milimetrów niższy. To sprawia, że ​​możliwe Zestaw zawieszenia AST 5100 ze zmodyfikowaną charakterystyką amortyzatora sprężynowego. Może być indywidualnie dostosowany do potrzeb trasy i przez kierowcę w dowolnym momencie. A optycznie? Tam też coś się wydarzyło. I był zauważalny foliowanie przez Fleek Wraps Dostosowywanie.

Foliowanie fleek wraps dostosowywanie

Mini John Cooper Works GP z optyką Ford Escort RS Cosworth!

Umierać Podstawowym kolorem jest Blue Gem firmy Teckwrap, który w połączeniu z różnymi ozdobnymi paskami i akcentami w kolorze białym z powodzeniem ustawia scenę dla GP. Ponadto efektowne rozbłyski błotników są fabrycznie matowo czarne foliowane. Nawiasem mówiąc, styl powinien pasować do Ford Escort RS Cosworth przypomnienie sobie czegoś. I w środku? Jest też kilka drobnych szczegółów, które można zobaczyć. D.kierownica jest nowa watowany z aplikacjami ze skóry, Alcantary i włókna węglowego WęgielMINI a także aplikacja za w pełni cyfrowym wyświetlaczem deski rozdzielczej jest nowy. Technicznie był inny Dodatkowy wyświetlacz na desce rozdzielczej, która pokazuje wszystkie ważne wartości (Prędkość, prędkość silnika, ciśnienie doładowania, temperatura oleju i wody) poinformowany. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Mini? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Dach MINI Multitone: nieograniczone możliwości dostosowywania!

Mini John Cooper Works GP z optyką Ford Escort RS Cosworth!

Goodwood: 420 PS Mini Cooper z BMW V8 i napędem na tylne koła!

Mini John Cooper Works GP z optyką Ford Escort RS Cosworth!

Mini Cabriolet od JMS na Barracuda Tzunamee EVO Alus!

Mini John Cooper Works GP z optyką Ford Escort RS Cosworth!

 Mini John Cooper Works GP z optyką Ford Escort RS Cosworth!
Photo credit: Beek Auto Racing BV

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane