Mitsubishi 4000GT jako nowoczesny następca 3000GT?

Czas czytania 4 Min.

Od wielu lat fani marki Mitsubishi nie mieli prawdziwego sportowca. Podczas gdy Toyota z nowym Supra i tak od lat świętuje wielkie sukcesy i Nissana GT-R w tym asortymencie jedyne, co pozostało fanom japońskiego producenta samochodów z siedzibą w Tokio, to smutne spojrzenie na legendarną 3000 GT. Był produkowany w Nagoi (Japonia) w latach 1990–2000, a także sprzedawany jako GTO w niektórych krajach. Szczególnie popularny był tutaj 286-konny 3000 GT VR4 z trzylitrowym biturbo V6, generującym imponujące 407 niutonometrów. Dzięki napędowi na wszystkie koła, w tym przekładni planetarnej i dwóm blokadom Visco, zapewnił niezawodną moc w stosunku 45:55 na wszystkie cztery koła i był poważnym konkurentem dla Porsche 911 i niektórych Ferrari.

Nowa edycja 3000GT jako 4000GT?

Jednak napęd na wszystkie koła był również odpowiedzialny za wysoką masę własną 3000 GT. Niemniej jednak sportowiec był niezwykle popularny i tym bardziej niezrozumiały, że do dziś nie widać żadnego następcy. Nawiasem mówiąc, tak naprawdę nie widzimy Eclipse zbudowanego w 4 generacjach jako następca z 3000 GT. To 4000 GT od projektanta graficznego Mateusz Parsons jednak tak! Byłby to idealny kandydat do przyciągnięcia klientów przeciwko nowej Suprze, GT-R, a może nawet ogłoszonemu następcy Z Nissana. Renderowanie interpretuje nowoczesną nową edycję 3000GT o nazwie 4000GT. Wykazuje się znacznie bardziej agresywnym wyglądem niż w tamtych czasach 3000 GT. Obecnie dominuje znacznie więcej narożników i krawędzi GT-R50 od Italdesign lub nowy Dowód Corvette C8.

Listwa świetlna LED z przodu iz tyłu

A także bardzo kanciasta konstrukcja wirtualnego 4000 GT idealnie pasuje. Wszędzie widać twarde, cięte koraliki i krawędzie, a zwisy z przodu iz tyłu zostały zamienione z poprzednikiem. Ponieważ 4000 GT prezentuje się z długim zwisem z przodu, w tym dużą maską, a z tyłu fartuch i jego zwis są bardzo zwarte. Z 3000 GT było dokładnie odwrotnie. Reflektory 4000 GT są podobne do wyglądu poprzednika, ale w połączeniu z ultranowoczesnymi akcentami, takimi jak pasek świetlny LED do świateł do jazdy w dzień. Z tyłu można również zgadywać z tyłu, ale tutaj zbyt nowoczesne elementy, takie jak pasek świetlny LED lub sportowy agresywny dyfuzor decydują o wyglądzie.

tylny spoiler jest znacznie większy

W przypadku tylnego spojlera koncepcja o wyższej konstrukcji wyraźnie odróżnia się od sportowca z Tokio z lat 90. I piękny zestaw kołowy z Bugatti La Voiture Noire z centralnym zamkiem. W połączeniu z nisko osadzonym podwoziem ten projekt dosłownie woła o wdrożenie. A co może być pod maską? Uważamy, że V6 BiTurbo z technologią elektroniczną ma moc około 550 KM, prawda? Obecny kryzysowy sojusz Renault, Nissan i Mitsubishi miał prawdziwy kryzys i na pewno inne problemy niż wyłączny następca 3000 GT od czasu mimowolnego odejścia byłego dyrektora generalnego Carlosa Ghosna. Właściwie to szkoda ... Jeśli otrzymamy wiadomości na ten temat, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Matthew Parsonsa / Behance.net)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wirtualnymi pojazdami? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Renderowanie: Larte Design Widebody Aurus Senat jako pojazd terenowy

Fierce - rendering szerokopasmowy Toyota Supra przez Abimelec

Renderowanie: KHANN Aurus GT Concept Widebody 2020

Mitsubishi 4000GT jako nowoczesny następca 3000GT?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.