niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Mitsubishi Eclipse z silnikiem Evo i napędem na wszystkie koła - rajd na drodze.

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 12:16

Mitsubishi Eclipse z silnikiem Evo i napędem na wszystkie koła - rajd na drodze.

Od pewnego czasu wokół marki Mitsubishi jest nieco ciszej, ponieważ wszystkie modele sportowe, które przyciągnęły fanów samochodów i entuzjastów tuningu do sal sprzedaży, zostały wycofane jakiś czas temu. Na korzyść SUV-ów zrezygnowano z prawie wszystkich modeli samochodów, z wyjątkiem małego samochodu Space Star, a tradycyjna japońska marka ma obecnie tylko niejasną obecność na globalnym rynku samochodowym. Ostatnio zmartwiony rendering możliwego następcy błogiego Mitsubishi 3000 GT za sensację w sieci, ale to powinno pozostać marzeniem wielu fanów JDM, ponieważ marka z trzema diamentami woli skupić się na SUV-ach i pickupach zamiast służyć sportowym kierowcom i dostrajać fanów dynamicznymi modelami. Naszym zdaniem szkoda, ponieważ wciąż jest wielu fanów Mitsubishi, którzy tęsknią za dawnymi czasami, kiedy 3000 GT, Eclipse i Lancer Evolution były bardzo sportowymi modelami marki, którą rywalizują Toyota , Nissan lub Honda cię wystraszyły.

Samochód pokazowy z genami rajdowymi.

Mitsubishi Eclipse z silnikiem Evo i napędem na wszystkie koła - rajd na drodze.

Ten samochód, który teraz przedstawiamy, jest rasowym samochodem rajdowym w stroju sportowego coupe, ponieważ Mitsubishi Eclipse nie mieści już standardowego silnika i układu napędowego, ale został wyposażony w napęd Lancer Evolution, który jest znany nie tylko wywołało sensację na światowych torach rajdowych. Właściciel Miguel Martinez, który jest aktywny na scenie tuningowej i obejrzał wiele filmów tuningowych na YouTube i Instagram w wieku 25 lat, aby naśladować model z filmu Szybcy i wściekli, jest również dyrektorem marketingu Bisimoto Engineering, a po zakończeniu pracy wieczorem pracuje nad projektami Mitsubishi, takimi jak Eclipse czy Lancer Evolution. A to Eclipse wyraźnie pokazuje, że nie jest to tylko stoisko hobby, ale że pojazd został dostrojony i dopracowany absolutnie profesjonalnie, i ze sportowym wyglądem, który dzięki obniżeniu i obręczom RAYS Gram Lights 57DR w 18- Format calowy, który przyciąga uwagę wszystkich. Zaćmienie działałoby na wszystkich Spotkanie JDM Wytnij dobrą sylwetkę i zdecydowanie zapewnij zadziwiający wygląd.

dostrojony silnik z Lancer Evolution

Mitsubishi Eclipse z silnikiem Evo i napędem na wszystkie koła - rajd na drodze.

Aby dostarczyć około 400 KM, silnik Mitsubishi Lancer Evolution o nazwie 4G63 o pojemności 2 litrów i turbosprężarce, która normalnie wykonuje swoje zadanie w różnych modelach Evo marki z trzema diamentami, został ponownie zwiększony pod względem wydajności, oraz Z napęd na wszystkie koła Błąd. Jest to prawdopodobnie pierwszy i jak dotąd jedyny Mitsubishi Eclipse wyposażony w tzw Zamiana silnika i przejście na napęd na wszystkie koła został dostarczony, ponieważ oryginalny model faktycznie mieścił 2-litrowy czterocylindrowy bez turbodoładowania, który wytwarzał 140 KM i napędzał tylko przednie koła. Przy 400 HP Eclipse powinien osiągnąć wydajność, która nie budzi żadnych wątpliwości. W Stanach Zjednoczonych, gdzie Mitsu robi okrążenia, nie jest ważne, aby samochód osiągał wysoką prędkość maksymalną ze względu na surowe ograniczenia prędkości.

samochód pokazowy, który nie jest na sprzedaż

Nawiasem mówiąc, Eclipse, które dostroił Miguel Martinez, nie jest obecnie na sprzedaż, a każdy, kto zakochał się w Japończykach spontanicznie, musi zadowolić się galerią zdjęć, którą udostępniliśmy na końcu tego artykułu. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w tym Eclipse, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli subskrybujesz nasz kanał. Baw się dobrze oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Mitsubishi Eclipse z silnikiem Evo i napędem na wszystkie koła - rajd na drodze.

(Photo / s: superstreetonline.com)

Miary konwersji w środowisku Eclipse:

  • Wymiana silnika na turbodoładowany silnik benzynowy Mitsubishi 4G63 z 2-litrowym skokiem z Evo VIII
  • napęd na wszystkie koła
  • Układ wydechowy GReddy 3 ″
  • Zdmuchiwanie zawór
  • Intercooler AEM
  • Linia paliwowa 340lph
  • Sprężarki Mishimoto
  • Regulator ciśnienia paliwa Fuelab
  • Wtryskiwacze wtrysku paliwa o pojemności 1050 cmXNUMX
  • Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów Evo IV
  • Działanie Sprzęgło Etap 3
  • Układ hamulcowy Evo IX Brembo
  • Tylne skrzydło wykonane z węgla
  • Tylne światła EDM
  • Przedni spoiler wykonany z węgla z Carbonetics
  • tylny dyfuzor
  • środkowa osłona tylnej lampy
  • Fotele sportowe Bride Vios III
  • Sportowa kierownica Nardi

Mitsubishi Eclipse z silnikiem Evo i napędem na wszystkie koła - rajd na drodze.

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesujesz się naszym? Własne konwersje / zdjęcia użytkowników Kategoria? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

BMW M140i jako następca Z3 Coupe z nadwoziem M2?

Mitsubishi Eclipse z silnikiem Evo i napędem na wszystkie koła - rajd na drodze.

2020 BMW serii 3 Li (G28) w wyglądzie M3 o odważnym wyglądzie!

Mitsubishi Eclipse z silnikiem Evo i napędem na wszystkie koła - rajd na drodze.

VW Scirocco w błękitnym kolorze na Work Meister L1 3P Alus!

Mitsubishi Eclipse z silnikiem Evo i napędem na wszystkie koła - rajd na drodze.

Mitsubishi Eclipse z silnikiem Evo i napędem na wszystkie koła

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane