Zespół złożony z profesjonalistów zajmujących się karbonem o nazwie „Mode Carbon” udoskonalił nowy pojazd za pomocą wysokiej jakości części z włókna węglowego, z których niektóre już stworzyliśmy dla nowej generacji w postaci BMW M4 F82 widziałem. Tym razem dostrojony był BMW E92 M3, karbonowy zestaw karoserii jest wyjątkowo dobry i pokazuje, że części tuningowe nie zawsze są widoczne i muszą wyglądać nieporęcznie. Znamy już kilka szczegółów na temat tuningu szarego Nardo BMW E92 M3 (nawiasem mówiąc, kolor pochodzi z półki Audi). To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w małym podsumowaniu.
Ps. W przypadku niebieskiego BMW F80 M3 nie znamy jeszcze żadnych informacji, gdy tylko tak się stanie, ale poinformujemy o pojeździe!
(Zdjęcia: Fashion Carbon)
To my znany Szczegóły
- czarne nerki i skrzela BMW
- Standlichtringe w kolorze białym (być może nowe reflektory!?)
- Farba Nardograue dookoła (Audi)
- Modny przedni spoiler z włókna węglowego
- Modne boczne spódnice z włókna węglowego
- Modny tylny dyfuzor z włókna węglowego
- Modne felgi aluminiowe w kolorze czarnym (19 cal)
To my nieznany Szczegóły
- nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe, - informacje w toku)
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
- nieznany sportowy układ wydechowy z czarnymi rurami wydechowymi (więcej informacji w toku)
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.
Oto oryginalny angielski post z pełną historią konwersji M3. Więcej informacji o szczegółach itp. Baw się dobrze with
Klick
Cześć Peda,
dziękuję za twój link.
VG Tom z zespołu tuningblog.eu