sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Nowość - body kit Hamann Porsche Macan i do 460PS

Czas czytania 2 Min.

W październiku mamy ciebie Hamann Szeroki korpus Porsche Macan Diesel prezentuje, który oprócz obszernego wyglądu, otrzymał również wzrost wydajności 52PS i momentu obrotowego 100NM do teraz 310 PS i 680 Nm. Hamann Motorsport zaprezentował teraz zmodyfikowany zestaw karoserii na rok 2016, który zmienia SUV-a mniej brutalnie, ale nadal wyraźnie. Oprócz nowego zestawu nadwozia dostępna jest teraz aktualizacja wydajności topowego modelu Porsche Macan Turbo do 460 PS i momentu obrotowego 630 Nm (standard 400 PS / 550 Nm), a na życzenie można również zainstalować układ wydechowy Hamann Motorsport. Zespół Hamann Motorsport wypuścił nowego Macana w dniach i oczywiście musimy wam go pokazać. Po wyleczeniu tuningowym, które pozwolił przetrwać obecnemu Porsche Macan, jest teraz znacznie bardziej dyskretny niż wersja szerokokadłubowa i nadal nie pozostawia wątpliwości, że nie jest to model produkcyjny. Jeśli myślisz o zakupie Porsche Macan w przyszłości lub już posiadasz, Hamann Motorsport jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego, nie będąc zbyt rzucającym się w oczy. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Mercedes-Benz G63 AMG Spyridon a nawet BMW X6M F86 od Hamann Motorsport wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Hamann Motorsport)

Oto szczegóły Hamann Porsche Macan:

  • Wzrost wydajności topowego modelu Porsche Macan Turbo do 460 PS i momentu obrotowego 630 Nm (standard 400 PS / 550 Nm)
  • Sprint od 0 do 100 km / hw niecałe 4,5 sekundy
  • Wzrost wydajności dla wersji z silnikiem wysokoprężnym z 255 PS i 580 Nm do 310 PS i momentu obrotowego 680 Nm.
  • Hamann Macan Bodykit (dwuczęściowy przedni spoiler, zestaw bocznych osłon, tylny fartuch ze zintegrowanymi rurami wydechowymi, tylny spoiler)
  • Układ wydechowy Hamann Motorsport
  • różne zestawy felg aluminiowych (kute, konstrukcja monoblokowa, np.Anniversary Evo)
  • Sprężyny sportowe Hamann (obniżenie 40 mm)
  • Pedały sportowe Hamann
  • Wycieraczki Hamann

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane