niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Nowa optyka i moc firmy Hamann dla Range Rovera Evoque

Czas czytania <1 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 08:38

Aktualności od firmy tuningowej Hamann Motorsport. Najnowszym dziełem przedstawionym nam przez tuner Hamann Motorsport jest zmodyfikowany Range Rover Evoque. Następnie zaprezentowany w grudniu 2014 r Range Rover Sport, Evoque jest teraz kolejnym projektem tunera „Land Rover”. Znamy już kilka szczegółów na temat tuningu Range Rovera Evoque. To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w małym podsumowaniu.

(Zdjęcia: Hamann Motorsport)

Są to szczegóły, o których wiemy Range Rover Evoque:

  • Wzrost wydajności do 270 PS i 400 Nm (+ ok. 30 PS i 60 Nm)
  • Kompletny zestaw nadwozia (szeroki zestaw nadwozia, nowe przednie i tylne zderzaki z przyciągającym wzrok przednim spojlerem, duży tylny dyfuzor, mocowania błotników dookoła (prawdopodobnie również zupełnie nowe błotniki), nowe boczne progi, spojler dachowy)
  • Koła aluminiowe Hamann (matowa czerń z niskoprofilowymi oponami, wymiary niestety nieznane, ale szacuję 21-22 cali)
  • Sportowy układ wydechowy z nową środkową rurą wydechową
  • nieznane subtelne obniżanie
  • Zestaw szerokokadłubowy HAMANN RANGE ROVER EVOQUE
  • Zderzak przedni ze światłami do jazdy dziennej 2 LED (nr zamówienia: 10000611-KPL)
  • Przedłużenia nadkoli VA / HA 12 części (nr zamówienia: 10000626)
  • Boczne spódnice (nr zamówienia: 10000620)
  • Fartuch tylny 2 wyśrodkowany na rurze (nr zamówienia: 10000645)
  • Zestaw folii ochronnej na wióry kamienne (nr zamówienia: 10000680)

Aktualizacja od „13.06.2016”

Pojawiły się nowe informacje na temat HAMANN RangeRover Evoque Facelift, które przedstawiliśmy powyżej zaledwie kilka dni temu. Hamann nagrał wspomniany pojazd w krótkim filmie, który oczywiście trzeba zobaczyć.

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane