niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Nissan Silvia S15 Restomod na kołach SSR Type C RS!

Czas czytania 4 Min.

Nissan Silvia S15 Restomod na kołach SSR Type C RS!

,de Magazyn Hunters prędkości ma spektakularnego Nissana Silvię S15 Restomod opublikowane, czego nie możemy ci odmówić. Pojazd należy Josha Greene'a i pojawia się jako mieszanka Msports (przedni zderzak, błotniki +25mm) i długi wierzchołek (fartuchy i tylny zderzak). Klasyk jest pomalowany przez Flipsideauto na specjalny kolor, który zmienia się z pomarańczowego na czerwony lub złoty w zależności od padania światła, dzięki czemu wygląda świetnie. Z tyłu wąski hiperkarbon Varistylne skrzydło a Josh zainstalował również tylny spojler Voltex Kevlar, kaptur z szybkie uwolnienie oraz powerdome i karbonowe winglety na przednim zderzaku. Kontynuacją są reflektory DMAX z przodu i tylne światła sonarowe oraz elegancki zestaw kół.

Nissan Silvia S15 Restomod

W szczególności felgi to aluminium SSR typu C RS w formacie 18 × 9,5 cala, które dzięki Zawieszenie gwintowane HSD i piasty Driftworks GeoMaster 2 w połączeniu z regulowanymi LCA i cięgłami idealnie pasują do nadkola. Jest też jeden za zaokrągleniami sportów motorowych Układ hamulcowy sport przód i tył z R33 Skyline, a także rozpórki Cusco nie brakuje. A potem była kabina. Tu też coś się naprawdę wydarzyło.

Nissan Silvia S15 Restomod na kołach SSR Type C RS!

Możesz zobaczyć JuranaSiedzenie dla jednej osoby z RYO4 pas Kierowca i pasażer z przodu mogą korzystać z fotela Recaro SR wykonanego z DC2 Integra Type R. Czerwona zamszowa kierownica Nardi i Nismodźwignia zmiany biegów przyciąga wzrok. Wewnątrz zmiany są zasadniczo uzupełnione o jednostkę pomiarową APEXi AVC-R i Innovate AFR do monitorowania kontroli doładowania, a także stosunku powietrza do paliwa.

Silnik 2,0 litra (SR20DET)

Ale prawdziwe serce kryje się pod wentylowaną maską. Pracuje tutaj 2,0-litrowy silnik (SR20DET) o mocy 360 KM, który ma wiele części tuningowych. Zainstalowane są Wössnerkute tłoki, Manleykute korbowody i Tomei PoncamWałek rozrządu. Turbosprężarka to zmodyfikowany Garrett GT2871R z obudową doładowania GT3071R i ​​wylotem TiAL .64A/R. Jest też TiAL 38 mm wastegate, kolektor wydechowy Speedtek w stylu GReddy i inne komponenty Tomei i GReddy (Adapter do odbioru oleju Tomei, chłodnica oleju GReddy, zestaw do konwersji chłodnicy oleju itp.). Nawiasem mówiąc, chłodzenie odbywa się za pomocą chłodnicy 80 mm firmy Mishimoto, a także zainstalowano 100 mm intercooler z rurami GReddy.

z 6-biegową manualną skrzynią biegów Nissana

Nissan Silvia S15 Restomod na kołach SSR Type C RS!

Zarządzanie silnikiem jest również kontrolowane przez ECUmaster Classic. Moc silnika jest dostarczana przez OS Giken STRPodwójne sprzęgło tarczowe, 6-biegowa skrzynia biegów Nissana i 1,5-kierunkowy LSD Nismo są przenoszone na napędzane tylne koła. Imponujący projekt, który nie jest przesadzony ani nawet pulchny, ale w sam raz dla JDM strojenie. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w Nissanie Silvia S15, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Porsche Middle East świętuje 20-lecie Cayenne za pomocą Restomods!

Nissan Silvia S15 Restomod na kołach SSR Type C RS!

1978 Chevrolet K5 Blazer Restomod z patyną i LS1-V8!

Nissan Silvia S15 Restomod na kołach SSR Type C RS!

Do sprzedania Chevrolet K1969 Blazer Restomod 5!

Nissan Silvia S15 Restomod na kołach SSR Type C RS!

1956 Lincoln Continental Mark II Restomod o mocy 850 KM!

Nissan Silvia S15 Restomod na kołach SSR Type C RS!

Nissan Silvia S15 Restomod na kołach SSR Type C RS!
Photo credit: ks przez Hunters prędkości
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane