niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Nissan Skyline R32 GT-R z ok. 480 PS na felgach Rays!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:04

Nissan Skyline R32 GT-R z ok. 480 PS na felgach Rays!

Nie możesz osiągnąć statusu ikony, musisz go osiągnąć. Tak jest również w sektorze motoryzacyjnym. I Nissan Skyline GT-R na pewno do niego dotarła. Nie ma znaczenia, czy to wczesny model, czy R34, ostatni model, który do tej pory miał napis Skyline GT-R pozwolono nosić, ponieważ nazwa modelu Skyline została pominięta w obecnej generacji o nazwie R35. Nie zmienia to jednak faktu, że obecne pokolenie również staje się legendą, ponieważ szum wokół modeli Nissana GT-R jest nieprzerwany. Nie ma znaczenia, czy Skyline tam jest, czy nie. Tunery z Auto finezja z Wielkiej Brytanii pomyślał, że dla nich jeden Skyline R32 GT-R jako pojazd projektowy wchodzi w grę, a teraz przedstawimy to Państwu bardziej szczegółowo.

Dyskretnie dopracowany wyścigowiec JDM!

Zespół z Auto Finesse, który również jest pod hashtagiem #drużynaAF jest znany i dopracował już szeroką gamę różnych samochodów różnych producentów, jest szczególnie znany ze swojej perfekcji w szczegółach. Projekty takie jak Golf II, Odpowiednio BMW E28 i VW Caddy pierwszej generacji, którą można podziwiać w sieci. Auto Finesse przenosi się teraz na Daleki Wschód i projekt Skyline, który rozpoczął się od 18 × 9,5-calowe felgi aluminiowe przez ludzi Raya, którzy noszą nazwę TE37, został niedawno ukończony.

Opony Toyo R888R w formacie 255/35 R18 zapewniają niezbędną przyczepność w każdej sytuacji. Jest również orzechy Rays, które wyglądają wyjątkowo szykownie i idealnie pasują do kombinacji kół i opon Skyline. Aby jeszcze bardziej zbliżyć ciało do asfaltu, a Zawieszenie coilover BC Racing wbudowane i dodatkowe Osie Camber von Hardrace znalazł się z przodu iz tyłu w panoramie. Wewnętrzne Sterówki również zostały zmodyfikowane i jest to Wyścigowy układ hamulcowy montowane przez firmę K-Sport BBK, która z przodu posiada ośmiotłoczkowe stałe zaciski i tarcze hamulcowe o średnicy 356 mm.

Nissan Skyline R32 GT-R z ok. 480 PS na felgach Rays!

Z tyłu znajdują się czterotłoczkowe stałe zaciski i tarcze hamulcowe o średnicy 330 mm. Dołączają do nich Klocki hamulcowe Pagid RS29. Last but not least, było też Gurney flap przymocowany do standardowego tylnego spojlera, co ma poprawić aerodynamikę. Przy tego typu tuningu R32 GT-R to futerał dla koneserów i entuzjastów japońskich aut, który powinien trafić w ręce kolekcjonerów, zamiast bezsensownie się palić.

We wnętrzu panuje wyścigowa atmosfera!

Siadasz w głębinach Fotele kubełkowe Bride Low Max, jest z Paski uprzęży Takata mocno uwiązany i dotknął kierownica sportowa od Nardi, który nosi nazwę Classic. W ten sposób można poczuć wyścigi lat 90. i doświadczyć, gdy wejdziesz do środka. Nawiasem mówiąc, tylna ławka musiała ustąpić, ale zamiast tego jedna się zatrzymała System audio Kenwood KDC-BT950DAB z mikrowzmacniaczem Kicker Key 180.4, 6,5-calowymi głośnikami Kicker z tyłu, 4-calowymi głośnikami Kicker w drzwiach oraz subwooferem JL Audio ACP112LG-TW1 o średnicy 12 cali, wchodzącym do Nissana. Gwarantuje to dobry dźwięk w każdej sytuacji, czy to z układu wydechowego, czy z systemu stereo.

Nissan Skyline R32 GT-R z ok. 480 PS na felgach Rays!

Silnik benzynowy RB26DETT R6 z dwiema turbosprężarkami

Oczywiście, że też może Silnik benzynowy z podwójnym turbodoładowaniem nie pozostały niezmienione, a co za tym idzie m.in. były większe Turbosprężarka HKS, montowany z przodu intercooler, Odpowiednio Zawór wydmuchowy HKS SSQV, ostrzejszy Wałki rozrządu HKS, Eine Przewód paliwowy HKS, HKS, dysze wtryskowe, Eine Łańcuch rozrządu HKS oraz Sportowy układ wydechowy Fujitsubo Legalis bez kota zainstalowany. Ponadto nadal trzymane Ponowne mapowanie ECU G4 Przechodząc do wreszcie mocy silnika na około PS 480 popychać.

Nissan Skyline R32 GT-R z ok. 480 PS na felgach Rays!

Do maksimum Drehmoment Niestety nie mamy żadnych informacji, ani nie mamy żadnych informacji o wydajności. Ale dzięki osiągom klasyk powinien pokazać tylne światła wielu nowych supersportowych samochodów, nawet jeśli nadal wydaje się stosunkowo nijakie w szeregach modeli GT-R, ponieważ często błyszczą one czterocyfrowymi danymi dotyczącymi osiągów.

Nasz Konkluzja dla Nissan Skyline R32 GT-R od Auto Finesse:

Świetny Codzienny kierowcaProjekt, który angielscy tunery z Auto Finesse zakładają na koła. Nadaje się szczególnie dla kolekcjonerów samochodów, az naszego punktu widzenia jest zbyt dobry, aby można go było spalić i zużyć na dragstrip. Oczywiście na końcu artykułu zamieściliśmy galerię zdjęć. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nissan Skyline R32 GT-R z ok. 480 PS na felgach Rays!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Nissan? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Nissan Pathfinder, Frontier i 240 Z na SEMA 2021!

Nissan Skyline R32 GT-R z ok. 480 PS na felgach Rays!

1970 Nissan Skyline GT-2000 "Hakosuka" z silnikiem RB26!

Nissan Skyline R32 GT-R z ok. 480 PS na felgach Rays!

Specjalny 2022 Frontier PRO-4X na Rajd Rebelle 2021!

Nissan Skyline R32 GT-R z ok. 480 PS na felgach Rays!

Śnieżnobiały Nissan Skyline R32 GT-R z około 480 PS na felgach Rays TE37!
Photo credit: fastcar.co.uk

Nissan Skyline R32 GT-R z ok. 480 PS na felgach Rays!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane