tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Zespół wokół tunera Brabus właśnie opublikował nowy projekt. Podstawą był Mercedes S-Class z serii W222, który Brabus dopracował już pod koniec grudnia (wtedy jako BRABUS 850 6.0 Biturbo) w postaci lidera klasy S65 AMG z uwzględnieniem V12 biturbo. Tuner przejął "over-S-Class" i teraz wyczarowuje niesamowity moment obrotowy 12PS i 900NM z silnika V1.500 i umożliwia właścicielowi ściganie Porsche 911 Turbo & Co. swoim luksusowym parowcem. Po wyleczeniu tuningowym, które samochód mógł przetrwać, Mercedes S-Class jest teraz znacznie bardziej ekscytujący i indywidualny niż wersja produkcyjna, a nawet opuszcza wyżej wymieniony BRABUS 850 6.0 BITURBO w lewo. Jeśli więc jesteś dumnym posiadaczem Mercedesa S65 AMG, Brabus powinien być interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o wyróżnienie samochodu z tłumu i pominięcie osiągów supersportowego samochodu. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w S65 AMG, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zawsze, poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy dla Ciebie to, co wiemy. Ale jeśli odkryjesz inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!
(Zdjęcie / s: Brabus)
Oto szczegóły pojazdu:
- Nazwisko: BRABUS ROCKET 900 „DESERT GOLD” Edition
- Specjalna farba „DESERT GOLD”
- Elementy aerodynamiczne z włókna węglowego BRABUS (przedni spoiler BRABUS i mocowania przedniego fartucha, przednie błotniki z elementem konstrukcyjnym BRABUS
Wykonane z widocznego węgla, podświetlane zintegrowane logo BRABUS, osłona z włókna węglowego BRABUS dla
Lusterko boczne, tylny spojler BRABUS, przezroczysty dyfuzor węglowy) - Wnętrze ze szlachetnej skóry BRABUS (skóra w kolorze złotym i czarnym, szwy w kolorze złotym, specjalne pikowanie siedzeń)
- 6.3 litra V12 biturbo
- około 300 elementów wewnętrznych w kolorze złotym
- wszystkie chromowane części pojazdu są pomalowane na czarno
- Nowoczesne kute koła BRABUS Monoblock F „Platinum Edition” (konstrukcja ze szprychami krzyżowymi, 9Jx21 i 10.5Jx21)
- Wysokowydajne opony Continental, Pirelli lub YOKOHAMA w rozmiarze 255/35 ZR 21 z przodu i 295/30 ZR 21 z tyłu
- BRABUS AIRMATIC SPORT-Unit (moduł sterujący dla
Zawieszenie pneumatyczne, ok. 15 milimetry niżej) - Brabus Motor-Tuning (specjalny wał korbowy BRABUS wyfrezowany z solidnego, dłuższego skoku, powiększone otwory cylindrów, kute tłoki, specjalne korbowody, przemieszczenie
6,0 rozszerzony do 6,3 litra, większe turbosprężarki, zmodyfikowane kolektory wydechowe, 80-milimetrowe rury spustowe, nowo zaprogramowane mapy wtrysku i zapłonu) - sterowany klapami wysokowydajny układ wydechowy ze stali nierdzewnej BRABUS, w tym metalowe katalizatory redukujące ciśnienie wsteczne, błyszczące czarne elementy końcowe)
- Moduł dolotowy BRABUS 900 (kanał powietrzny w masce z kratki chłodnicy, specjalna obudowa filtra powietrza o powiększonym przekroju wlotowym oraz specjalne filtry i złota powłoka odbijająca ciepło w celu obniżenia temperatury)
- Zaawansowane technologicznie smary MOTUL do układu napędowego
- Moc maksymalna 662 kW / 900 KM przy 5.500 obr / min, maksymalny moment obrotowy 1.500 Nm
na 4.200 trasach - ograniczone do 1.200 Nm - dostosowany siedmiobiegowy automatyczny, w tym BRABUS RACE
Aluminiowe łopatki zmiany biegów na kierownicy - Wysokowydajny mechanizm różnicowy BRABUS z efektem blokowania 40 procent
- 0-100 km / hw 3,7 sekund
- 9,1 sekund na Tempo 200
- Maksymalna prędkość ponad 350 km / h
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.
