Rekord Nordschleife: Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC +!

Czas czytania 5 Min.

W roku modelowym 2021, który jest produkowany od września 2020 roku, Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + stał się jeszcze szybszy na legendarnej Nordschleife na Nürburgring. Dzięki nowo skoordynowanej elastokinematyce i innym precyzyjnym środkom, inżynier rozwoju AMG Demian Schaffert ustanowił nowy rekord i umieścił czterodrzwiowe coupé z Affalterbach na pierwszym miejscu na oficjalnej liście najlepszych w kategorii „luksusowej”. Były kierowca wyścigowy pobił swój poprzedni rekord okrążenia z jesieni 2018 roku o 2,4 sekundy. Oficjalnie zmierzone i poświadczone notarialnie wartości to: 7: 23.009 min dla wariantu trasy o długości 20,6 km (pomiar bez linii prostej na odcinku trasy T13) i 7: 27.800 min dla trasy pełnej o długości 20,832 km (pomiar linią prostą na odcinku trasy T13) . Nürburgring GmbH oficjalnie wymienia dokładnie ten wariant i aktualny czas okrążenia na swojej stronie internetowej. W ten sposób Mercedes-AMG w przekonujący sposób odzyskał koronę w tej klasie już po trzech miesiącach.

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC +!

Sportowy Mercedes-AMG o mocy 470 kW (639 KM) standardowo walczył o rekordy techniczne. AMG GT 63 S 4MATIC + ma do tego najlepsze warunki: jego wyposażenie obejmuje takie elementy dynamiki jazdy, jak w pełni zmienny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC +, aktywny układ kierowniczy tylnej osi, elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy z blokadą tylnej osi oraz program zwinności AMG DYNAMICS. Opony Michelin Pilot Sport Cup2 zamontowane podczas bicia rekordu, które każdy klient może zamówić jako opcję, zapewniły ostatnią uncję przyczepności dla optymalnej trakcji i potężnego przyspieszenia z 73 zakrętów „Zielonego Piekła”. Aeropackage, który jest również dostępny opcjonalnie i zamontowany na rekordowym pojeździe, również zwiększa stabilność przy wyższych prędkościach i zmniejsza współczynnik oporu powietrza.

Wideo: pełne okrążenie w AMG GT 63 S.

"Mimo że od wielu lat jestem zaangażowany w rozwój naszego GT 63, zawsze imponuje, jak daleko udało nam się osiągnąć ten ekskluzywny pojazd. Jest to szczególnie prawdziwe po ostatniej niewielkiej rewizji. Z jednej strony czterodrzwiowe coupé jest wygodne i wyposażone w wiele inteligentnych funkcji bezpieczeństwa do codziennej jazdy, z drugiej oferuje niezwykle wysoki poziom dynamiki jazdy i precyzji, co teraz mogliśmy ponownie zademonstrować na wymagającej Nordschleife.„, Mówi Demian Schaffert.

Odcinki trasy z miejscami częściowo zawilgoconymi

Warunki na wyjątkowo wymagającym torze w Eifel nie były dobre, ponieważ na niektórych odcinkach trasy były nawet wilgotne miejsca. Przy temperaturach zewnętrznych wynoszących siedem i temperaturze asfaltu wynoszącej dziesięć stopni Celsjusza, Schaffert optymalnie wykorzystał pełny potencjał topowego modelu czterodrzwiowej rodziny GT. W programie jazdy RACE zawieszenie AMG RIDE CONTROL + specjalnie zaostrza identyfikację amortyzatora, a charakterystyka układu kierowniczego staje się bardziej bezpośrednia. W położeniu głównym program zwinności AMG DYNAMICS wykorzystuje również wszystkie opcje w pełni zmiennego napędu na wszystkie koła, a także czułe sterowanie elektronicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, aby zapewnić najwyższy możliwy poziom dynamiki. Jako dodatkowe zabezpieczenie kierowcy pojazd wyposażono w fotel kubełkowy oraz czteropunktowe pasy. Rekordowe okrążenie zostało precyzyjnie zmierzone przez neutralnych ekspertów z „wige SOLUTIONS”. Niezależny notariusz potwierdził również prawidłowy stan pojazdu i czas okrążenia.

Zdjęcia / s: Mercedes-Benz

Dane w skrócie

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tymi AMG Dział Mercedes-Benz? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Wszystkiego najlepszego z okazji urodzin! Mercedes E 50 AMG (W 210) kończy 25 lat!

Tuning na dachu! Nowy box dachowy Mercedes-AMG!

Ulepszenie modelu Mercedes-AMG Klasy E w sportowej sukience!

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (X 290)!

Hintergrund:

Dlaczego na Nürburgring-Nordschleife są dwa czasy okrążeń

Nürburgring-Nordschleife jest uważana za najtrudniejszy tor wyścigowy na świecie i jest uwzględniana przez Mercedes-AMG w każdym nowym rozwoju. Rekordowe okrążenie jest zatem najtrudniejszym sprawdzianem właściwości samochodu sportowego. Czasy są określone dla dwóch alternatywnych tras - o długości 20,6 i 20,832 km.

Okrążenie o długości 1997 km było miarą wszystkiego od 20,6 roku. Specjalistyczny magazyn „sport auto” wydawnictwa Motor Presse Stuttgart pokonuje tę trasę w ramach tzw. „Supertestu”. Ze względów historycznych krótka prosta na trybunie T13 - od skrzyżowania z Nordschleife do toru Grand Prix do zjazdu z toru Grand Prix na Nordschleife - nie została uwzględniona przy pomiarze czasu. Linia startu biegnie zatem w kierunku północnym na końcu trybuny T13, a linia mety w kierunku południowym na początku trybuny T13. Oznacza to, że po lotnym starcie nie jest mierzone pełne okrążenie. Całkowita długość trasy to 20,6 km.

Oficjalne okrążenie Nürburgring zostało dodane w 2019 roku. Został wprowadzony przez spółkę „Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG” i jest o 232 metry dłuższy, ponieważ: linie startu i mety są tutaj identyczne, również na odcinku T13, więc będzie to pełne okrążenie Nordschleife 20,832 kilometrów napędzany i mierzony z lotnym startem.

Uznanie obu rekordowych czasów wymaga spełnienia wielu wymagań: Oprócz pomiaru czasu za pomocą skalibrowanej technologii bariery świetlnej, oficjalnym próbom rekordów i próbom osiągnięcia czasu okrążenia zawsze towarzyszy notariusz. Oprócz monitorowania rozrządu odbywa się również notarialna kontrola pojazdów i opon. Klasyfikacja klas pojazdów oparta jest na oficjalnych kategoriach Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (KBA).

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.