tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Dzięki nowemu SF90 Stradale, Scuderia Ferrari nie tylko zrobiła sobie prezent na swoje 90. urodziny, ale także podnosi zasadę „hybrydowego pojazdu elektrycznego typu plug-in” do rasowego poziomu supersportowego samochodu dzięki połączeniu silnika spalinowego i trzech silników elektrycznych. NOVITEC jest wiodącą na świecie rafinerią samochodów wyścigowych z Maranello i oczywiście teraz również podjął wyzwanie uczynienia SF90 Stradale jeszcze bardziej dynamicznym i ekskluzywnym. W pierwszym kroku wydajność biturbo V8 jest dodatkowo zoptymalizowana dzięki wysokowydajnemu układowi wydechowemu NOVITEC i metalowym katalizatorom. Zwiększa to moc systemową sportowego samochodu hybrydowego do 760 kW/1033 KM. Maksymalny moment obrotowy wzrasta do 858 Nm.
Moment obrotowy 1.033 PS i 858 NM
Podczas gdy dalsze ulepszenia wydajności i aerodynamiczny zestaw z włókna węglowego są już w fazie rozwoju, optykę i prowadzenie można już zoptymalizować za pomocą zaawansowanych technologicznie kutych kół o średnicach calowych 20 i 21 oraz sprężyn sportowych. Ekscytujący dźwięk i kolejny plus w wydajności to najważniejsze cechy pierwszej aktualizacji NOVITEC dla napędu hybrydowego SF90 Stradale.
W tym celu technicy silnika niemieckiego tunera opracowali misternie skoordynowany, wysokowydajny układ wydechowy ze 100-ogniwowymi metalowymi katalizatorami i dwiema 112-milimetrowymi rurami wydechowymi ze stali nierdzewnej z osłonami węglowymi, które również poprawiają wygląd tyłu.
z układem wydechowym NOVITEC
System NOVITEC optymalizuje układ wydechowy, dzięki czemu czterolitrowy ośmiocylindrowy silnik z dwiema turbosprężarkami może swobodniej wydychać. Ponadto w pełni izolowany termicznie system obniża temperaturę w komorze silnika, co również pomaga zoptymalizować osiągi. Dalsze lepsze odprowadzanie ciepła można osiągnąć dzięki opcjonalnie dostępnej powłoce z czystego złota 999. NOVITEC oferuje układ wydechowy w różnych wersjach z elektronicznym zarządzaniem dźwiękiem i bez niego poprzez sterowanie klapami wydechowymi. Obejmuje to również wersję wykonaną z INCONELU, tego samego, szczególnie lekkiego materiału, z którego wykonane są układy wydechowe Formuły 1 Monoposti.
Ale optymalizacja wydajności jest jeszcze bardziej imponująca. Dzięki systemowi NOVITEC turbodoładowany V8 wytwarza jeszcze lepsze 574 kW / 780 KM przy 598 obr./min zamiast standardowych 813 kW / 7 KM. Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego wzrasta z 750 do 800 Nm przy 858 trasach. Oczywiście ma to również wpływ na wydajność systemu SF6 Stradale, która wzrasta do 100 kW / 90 KM. Oznacza to, że samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie nadal nabiera rozpędu i katapultuje się od zera do 760 km/h w zaledwie 1 s. Prędkość maksymalna wzrasta do ponad 033 km/h.
Felgi w konstrukcji NOVITEC NF 10
Kolejnym celem pierwszych kroków NOVITEC, aby uczynić to Ferrari jeszcze bardziej dynamicznym i ekscytującym, są koła i podwozie. Przy projektowaniu i produkcji felg na zamówienie niemiecka rafineria ponownie nawiązała współpracę z Vossen, wiodącym amerykańskim producentem zaawansowanych technologicznie kutych felg dla tego supersportowego samochodu. Dzięki najnowocześniejszej technologii obróbki możliwe było zaprojektowanie kół w konstrukcji NOVITEC NF 10, które doskonale wykorzystują dostępną przestrzeń w błotnikach SF90 Stradale. W przeciwieństwie do czarnego koloru nadwozia, felgi te zostały pomalowane na kolor „Bronzino”, jeden z palety 72 kolorów, z których klienci NOVITEC mogą wybierać do swojego zestawu kołowego.
Dzięki pięciu filigranowym podwójnym szprychom obręcze ze stopów lekkich NF 10 należą do najlżejszych tego rodzaju w tym królewskim wymiarze. Na załączonych zdjęciach dwumiejscowy pojazd jest wyposażony w kombinację kół 9.5Jx20 z przodu z oponami 255/35 ZR 20 oraz 12Jx21 z 325/35 R 21 na tylnej osi. Różne średnice obu osi jeszcze bardziej podkreślają klinowy kształt Ferrari. Dopasowując to, sportowe sprężyny NOVITEC obniżają pojazd o milimetry 30 z przodu i milimetry 25 na tylnej osi. Środek, który ma pozytywny wpływ nie tylko na wygląd, ale także na prowadzenie dzięki obniżeniu środka ciężkości.
Na życzenie klienta NOVITEC udoskonala również kokpit włoskiego dwumiejscowego samochodu.
Równie różnorodna, jak wybór kolorów dla kół NOVITEC, jest również paleta kolorów ekskluzywnego wnętrza NOVITEC ze skóry i Alcantary w praktycznie dowolnym pożądanym kolorze.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, z czym się wiąże Grupa Novitec? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
|
840 PS w super sportowym samochodzie NOVITEC Ferrari 2021 GTS 812!
|
Jeszcze lepiej: NOVITEC Lamborghini Huracán EVO RWD!
|
Szeroki, mocny, szybki: Novitec N-Largo Ferrari F8 Tributo!
|
NOVITEC udoskonala Ferrari SF90 Stradale
Photo credit: Grupa Novitec
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
