tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Organizatorzy, uczestnicy i widzowie mieli najlepszą letnią pogodę na 26. przejażdżka samochodami zabytkowymi ADAC Hessen-Turyngia pożądane - przy temperaturach w weekend około 35 stopni Celsjusza, jednak niektórzy się spocili. W testach na regularność zawsze jednak trzeba było zachować zimną krew, aby zebrać jak najmniej punktów błędów. Opel wystartował z sześcioma klasycznymi samochodami – przede wszystkim Opel Diplomat z 1975 roku z numerem startowym 1 oraz Rekord Cabrio z 1967 roku. W tym przypadku prezenter radiowy Kai Völker mógł przynajmniej pozwolić, by wiatr wiał mu w twarz, gdy przejeżdżał przez Rheingau, Taunus i Wetterau. Z drugiej strony ekipa organizacyjna rajdu była w trasie z wyjątkowo przyjemnymi temperaturami wewnętrznymi. Zadbał o to zupełnie nowy Astra hybryda plug-in, który zelektryfikowany połączył zalety komfortowej, nowoczesnej frajdy z jazdy z poczuciem odpowiedzialności i – podobnie jak ponadczasowo piękna klasyka – wzbudził entuzjazm podróżnych tam kibiców.
Najwyższy priorytet w palącym słońcu: zrelaksowany rejs
Tak w pełnym słońcu prezentowała się tegoroczna wycieczka zabytkowym samochodem po Oberursel. Zabłysnęli również uczestnicy z fleszem. Najstarszy model na polu Opel Classic tegorocznego Rajdu Hesji-Turyngia był również najbardziej przewiewny: Rekord C Cabriolet z 1967 r., specjalnie przystosowany dla kibiców na świeżym powietrzu przez tradycyjnego konstruktora nadwozi z Kolonii Karla Deutscha – prawdziwy rarytas. Na rocznicę „160 lat Opla” producent z Rüsselsheim zaprezentował kolejne skarby ze swojej tradycyjnej kolekcji na ADAC Rallye Hessen-Thüringen. Legendarne modele, takie jak Opel GT, Kadett GT/E i Manta GSi, emanowały sportowym charakterem.
Zarówno wtedy, jak i teraz, trójka pokazała, jak śmiałe formy można umiejętnie łączyć z nowoczesnymi technologiami, aby te wymarzone samochody stały się dostępne dla szerokiego grona odbiorców. W tamtym czasie nawet „przywódcy państw”, tacy jak Gerald Ford i Helmut Schmidt, byli przekonani, że pomimo całego sportowego charakteru, komfort jest również najwyższym priorytetem Opla. Ówczesny prezydent USA miał w swojej flocie wyjątkowo długiego Opla Diplomata podczas swojej państwowej wizyty w Niemczech w 1975 roku, a charyzmatyczny były kanclerz Schmidt nabył metalicznego czarnego Kadetta GSi w 1991 roku, aby wyruszyć na prywatne wypady z żoną Loki. Oba pojazdy do dziś nie straciły nic ze swojej atrakcyjności, co po raz kolejny udowodniły podczas tego rajdowego weekendu przez Hesję.
Silny skład modeli Opla Classic w skrócie:
| Opel Rekord kabriolet | 55 kW / KM 75 | Baujahr 1967 |
| Opel GT | 66 kW / KM 90 | Baujahr 1968 |
| Opel dyplomata V8 | 169 kW / KM 230 | Baujahr 1975 |
| Opel Kadett GT / E | 85 kW / KM 115 | Baujahr 1977 |
| Ekskluzywny Opel Manta GSi | 81 kW / KM 110 | Baujahr 1988 |
| Opla Kadetta GSi | 85 kW / KM 115 | Baujahr 1991 |
| Opel Astra Hybrydowy | Moc systemu 133 kW/180 KM
(pojazd organizacji) |
Oprócz pojazdów Opla Classic w 26. edycji ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen wzięło udział dziesięć innych prywatnych zespołów, prezentując własne klasyczne Opla. Szerokie pole startowe podkreśla, że modele z piorunem nadal budzą emocje publiczności i że Opel, jako tradycyjna marka, jest głęboko zakorzeniona w scenie samochodów rajdowych i klasycznych.
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
Lato, słońce, klasyczny rajd: Opel inspiruje na ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen
Photo credit: Opel
