poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Powrót historycznych kolorów we wszystkich modelach Porsche

Czas czytania 4 Min.

Powrót historycznych kolorów we wszystkich modelach Porsche

Dzięki nowym opcjom „Kolor do wyboru” i „Kolor do wyboru Plus” Porsche Exclusive Manufaktur rozszerza gamę specjalnych kolorów nadwozia dla wszystkich serii modelowych. Nacisk kładziony jest na dostępność typowych kolorów Porsche, które są już znane z historii. W przypadku szczególnie indywidualnych życzeń kolorystycznych istnieje również możliwość stworzenia indywidualnych odcieni kolorów zgodnie z wymaganiami klienta. „Wyjątkowy lakier jest znany z historii naszej marki i jest ważną cechą wyróżniającą” – mówi Alexander Fabig, szef działu customizacji i klasyki. „Dzięki tej ofercie ożywiamy kultowe kolory i poszerzamy szeroką gamę kolorów standardowych i specjalnych we wszystkich seriach o ponad 160 odcieni”.

„Kolor do wyboru”: powrót kultowych kolorów

W ostatnich latach gwałtownie wzrosło zapotrzebowanie na indywidualnie malowane Porsche. W ramach nowej oferty Porsche Exclusive Manufaktur znacząco zwiększyła moce w tym zakresie. W głównej fabryce w Zuffenhausen uruchomiono nowy stół do mieszania kolorów. Tam eksperci od farb mieszają żądane kolory od kilkudziesięciu komponentów do poziomu miligramów.

Powrót historycznych kolorów we wszystkich modelach Porsche
Lakiernia Porsche w Zuffenhausen: Tak zwane arkusze porównawcze partii są malowane i służą jako próbka kolorów podczas ostatecznego odbioru pojazdu.

Każda partia jest podzielona na dwa pojemniki z farbą na korpus i nasadki. Większość części do malowania w pojeździe składa się z aluminium, tworzyw sztucznych i kompozytów z włókna węglowego/szklanego. Ta mieszanka materiałów, a także różne metody aplikacji i temperatury schnięcia wymagają farb o nieco innym składzie w zależności od komponentu. Tak zwane arkusze porównawcze partii są malowane i służą jako próbka kolorów podczas ostatecznego odbioru pojazdu.

"Kolor do wyboru"

Porsche nie tylko poszerza gamę kolorów, ale jednocześnie ją przebudowuje: „Kolor do wyboru” był wcześniej określany jako „indywidualny lakier”. Do tej kategorii należą predefiniowane kolory, które zostały już technicznie zatwierdzone przez ekspertów od lakierów Porsche. Należą do nich na przykład morski niebieski, star rubinowy i miętowy zielony. Te kolorowe farby z lat 90. cieszą się wśród fanów Porsche statusem kultowym. W przeszłości oferowano je dla 911 (typ 964). W ramach zaostrzonej strategii indywidualizacji Porsche legendarne kolory lakierów świętują teraz powrót. Dzięki „kolorowi do wyboru” aktualne modele Porsche można pomalować na przyciągające wzrok kolory.

Asortyment jest bardzo zróżnicowany i zależy od serii modeli i lokalizacji produkcji. Dostępnych jest ponad 911 dodatkowych kolorów lakierów dla serii 718 i 100. Panamera, Macan i Cayenne mają ponad 50 opcji. Wraz z Taycanem spektrum kolorów uzupełnia kolejne 65 odcieni. „Kolor do wyboru” można zamówić w ramach nowej konfiguracji samochodu w Porsche Centrum. Czas realizacji zamówienia jest o około trzy miesiące dłuższy niż w przypadku standardowych kolorów. Oczekuje się, że oferta zostanie zintegrowana z konfiguratorem samochodów Porsche na początku 2022 roku. Opcje filtrowania online, na przykład według rodzin kolorów i informacji o tle poszczególnych kolorów, będą pojawiać się stopniowo.

„Kolor do wyboru plus”: obszerne studium wykonalności

Porsche Exclusive Manufaktur idzie o krok dalej w przypadku szczególnie indywidualnych życzeń kolorystycznych: dzięki „Color of your choice Plus” lakier można wybrać niemal całkowicie. Ta opcja jest dostępna dla serii 911, 718 i Taycan.

Powrót historycznych kolorów we wszystkich modelach Porsche
Lakiernia w Zuffenhausen

Procedura: Klient oddaje do Porsche Centrum próbkę w wybranym przez siebie kolorze - w zasadzie wszystko jest do wyobrażenia, od torebki po kolor lakieru do paznokci. Ten szablon zostanie wysłany do Porsche AG. Dla każdego wniosku przeprowadzana jest osobna kontrola wykonalności, która może potrwać kilka miesięcy, w zależności od nakładu.

Recepturą zajmują się przede wszystkim tzw. koloryści. Eksperci ci opracowują kolor na podstawie dostępnych składników lakieru. Odcień koloru jest następnie rozwijany w kilku przejściach, tak aby odpowiadał wzorowi nawet przy różnych źródłach światła, takich jak światło dzienne lub sztuczne. Następnie sprawdzana jest wykonalność w warunkach produkcyjnych na nadwoziu i częściach dodatkowych. Niezbędne jest również określenie grubości warstwy, co umożliwia stabilne, powtarzalne i bezawaryjne malowanie. Przed właściwym malowaniem pojazdu klienta co najmniej jedno nadwozie testowe jest malowane na odpowiedni kolor. Jeśli okaże się, że pożądanego koloru nie da się osiągnąć zgodnie z typowymi dla Porsche standardami jakości, Porsche pokryje koszty sprawdzenia wykonalności.

Powrót historycznych kolorów we wszystkich modelach Porsche

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami tej marki? Porsche? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Porsche Taycan Cross Turismo z namiotem dachowym DB!

Powrót historycznych kolorów we wszystkich modelach Porsche

DOSTRAJ TO! BEZPIECZNA! TECHART Porsche 911 jako pojazd kampanii!

Powrót historycznych kolorów we wszystkich modelach Porsche

Wyjątkowe Porsche 1960 Emory Special z 356 roku od Johna Oatesa!

Powrót historycznych kolorów we wszystkich modelach Porsche

Powrót historycznych kolorów we wszystkich modelach Porsche
Photo credit: Porsche

Powrót historycznych kolorów we wszystkich modelach Porsche

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane