tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Nigdy wcześniej standardowy samochód elektryczny nie był szybszy na Północnej Pętli toru Nürburgring: kierowca projektujący Porsche Lars Kern potrzebował 7:33 minut na jedno okrążenie Porsche Taycan Turbo S. Sportowa limuzyna została wyposażona w nowy zestaw osiągów i specjalne wyposażenie Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) i pozostała niezmieniona w stosunku do wersji standardowej poza obowiązkową klatką bezpieczeństwa i wyścigowymi fotelami kubełkowymi. Masa pojazdu odpowiadała masie samochodu produkcyjnego. Obecny notariusz poświadczył nową najlepszą wartość na 20,8-kilometrowym torze w regionie Eifel, a TÜV Rheinland poświadczył stan produkcji seryjnej tego rekordowego samochodu.
nowy rekord toru Nürburgring
Zestaw Performance obejmuje 21-calowe felgi RS Spyder z dopuszczonymi do ruchu ulicznego oponami sportowymi Pirelli P Zero Corsa, które są teraz dostępne również dla Taycana. Mieszanka gumowa jest podobna do tej w oponach wyścigowych. Kolejnym elementem zestawu Performance Kit jest aktualizacja oprogramowania Porsche 4D-Chassis Control, która jest dostosowana do opon sportowych. To analizuje i synchronizuje wszystkie systemy podwozia w Taycan w czasie rzeczywistym. „W przeszłości tylko rasowe supersportowe samochody osiągały czas 7:33 minut” – mówi Kern. „Dzięki nowemu zestawowi wydajności byłem w stanie wycisnąć więcej; jednocześnie samochód był jeszcze bardziej precyzyjny i zwrotny w prowadzeniu”.
Zestaw wydajności jest sprzedawany przez Porsche Tequipment. Jest on początkowo dostępny tylko w Niemczech i wyłącznie dla sportowego sedana Taycan Turbo S z roku modelowego 2023. Pojazdy te są produkowane od końca lipca 2022 roku. Sam zestaw wydajności powinien być dostępny do końca roku. Planowana jest modernizacja po pierwszej dostawie w warsztatach Porsche w Zuffenhausen. Uwzględniono transport do iz siedziby głównej, a także indywidualną akceptację i zatwierdzenie Taycan. Cena zestawu sportowego wynosi 13.377,32 19 euro, w tym XNUMX-procentowy podatek VAT. Gwarancja fabryczna Taycan pozostaje w pełni nienaruszona.
Wideo na pokładzie: Porsche Taycan Turbo S, rekordowa jazda Nürburgring 2022, Lars Kern
Opona sportowa przeznaczona jest przede wszystkim do jazdy po torach. Dzięki temu kupujący mogą w każdej chwili wrócić do opon standardowych. W takim przypadku nie jest konieczna ponowna instalacja oryginalnego oprogramowania obudowy. "Cieszymy się bardzo, że rekord Nürburgringu w zakresie samochodów elektrycznych znów należy do Porsche” – mówi Kevin Giek, szef serii Taycan. „Czas okrążenia nie tylko pokazuje, jak duży potencjał tkwi w naszym nowym zestawie sportowym. Po raz kolejny potwierdza sportowe geny Taycana.Wysoka moc systemowa Turbo S do 460 kW (625 KM) była jednym z kluczowych czynników sukcesu. Z aktywowaną kontrolą startu można uzyskać maksymalnie 560 kW (761 KM) ze startu zatrzymanego. Photo credit: Porsche
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Porsche? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
