tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 27 czerwca 2022 o 08:11
Na prośbę dwóch zamożnych klientów Horacio Pagani zbudował wersję Huayra z długim ogonem. Całość zajęła ponad dwa lata tylko na homologację, ale teraz jest Cena Huayra Codalunga Rzeczywistość. Zaprojektowany przez konstruktorów nadwozi Grandi Complicazioni, jest hołdem dla projektów z lat 60. XX wieku. "Wszystkie projekty Pagani rodzą się z wizji i marzeń, a niektóre z najbardziej kultowych i ekskluzywnych pojazdów Pagani pochodzą z wizji i marzeń naszych klientówpowiedział Hannes Zanon, dyrektor handlowy Pagani. A Zanon kontynuuje: „Pagani Automobili jest w stanie stworzyć takie indywidualne projekty dla klientów, podobne do producentów nadwozi z lat 60., ale oczywiście zgodnie z dzisiejszymi międzynarodowymi wymogami homologacyjnymi."
trochę dłużej
Huayra Codalunga ma około 14 cali (ok. 36 cm) w porównaniu do normalnego coupe Huayra przedłużony i jest używany przez znane Paganiego V12 napędzał to Moment obrotowy 851 PS i 1.100 Nm wykonuje. Rozszerzony został zainstalowany na silniku Układ wydechowy wykonany z tytanu, który waży zaledwie 4,4 kilograma. I w hołdzie dla samochodów wyścigowych, które rywalizowały w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, ona też jest z jednym powłoka ceramiczna zawyżony. Pagani Huayra Codalunga z długim ogonem waży tylko 1.280 kg i, według Paganiego, ma „wyjątkowo wysoka wydajność aerodynamiczna".
Między innymi cztery aktywne przyczyniają się do dobrej aerodynamiki klapy aero, co powinno zapewnić bezpieczną jazdę Huayra Codalunga nawet przy dużych prędkościach. Oprócz przedłużenia z tyłu, wygląd został subtelnie "uproszczony”. Powiedział Pagani: „Zrobiliśmy Huayra Codalunga dłuższą i gładszą, jakby pieszczoną i rzeźbioną przez wiatr, aby linie były jeszcze bardziej eleganckie niż te z coupe. Zainspirowały nas samochody z długim ogonem, które ścigały się w Le Mans w latach 60., a które miały wyjątkowo czyste linie."
Lack & Co. jako hołd dla przeszłości
Również Kolory okładzin i farb są inspirowane trendami wzorniczymi z przeszłości. Ponadto detale nadwozia lśnią albo w matowy lub półmatowy, którym Pagani chce podkreślić proste linie konstrukcyjne pojazdu. I w środku? Chociaż kokpit zachowuje wiele widocznych Elementy węglowejednak zbudowany i sztucznie starzony zamsz, Nowy.
Pagani Huayra Codalunga jest tylko włączony pięć kopii ograniczone i drogie 7 mln euro (7,35 miliona dolarów). A jak mogłoby być inaczej, wszystkie pojazdy zostały już sprzedane. Jeśli otrzymamy więcej informacji o szczegółach Pagani Huayra Codalunga Long-Tail, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Pagani? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
2022 Pagani Huayra Codalunga długi ogon
Photo credit: Pagani
