niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Mocno wypompowana - Pandem Widebody Corvette C8!

Czas czytania 4 Min.

Mocno wypompowana - Pandem Widebody Corvette C8!

Jako jeden z pierwszych znanych nam tunerów, japoński zespół Pandem rocketbunny tra-Kyoto pod kierunkiem Kei Miury do nowego Chevroleta Corvette C8 z silnikiem środkowym. I jak zwykle w przypadku pandemii, zmiany są początkowo ponownie pokazywane za pomocą wirtualnych obrazów. Zwykle jednak prawdziwy przerobiony pojazd pojawia się zaledwie kilka tygodni później. I miejmy nadzieję, że dokładnie tak, jak widać na zdjęciach. Ponieważ bardzo lubimy nawrócenie i „rozbrojony„W pewnym sensie optycznie trochę za długi ogon C8, jak nam się wydaje. W przeciwnym razie zestaw do ciała nie rozładuje niczego w amerykańskim sportowcu. Ale wręcz przeciwnie. Jak zawsze, zmiany zapewniają olbrzymie ulepszenie w zakresie agresywności i agresywności.

potężne rozbłyski błotników

Mocno wypompowana - Pandem Widebody Corvette C8!

Zestaw body daje Vette duży przedni spoiler i, oczywiście, potężne rozbłyski błotników dookoła. Jak zawsze są one mocowane za pomocą odsłoniętych połączeń śrubowych i jak zwykle znacznie poszerzają korpus. Elementy całkowicie odchylają przednie błotniki, a także tylne panele boczne i są optycznie połączone ze sobą za pomocą odpowiednich progów. Najważniejszym wydarzeniem jest kolejny z tyłu - prawdopodobnie opcjonalne - Naprawiono skrzydło z dodatkowymi rozpórkami i oczywiście tylny fartuch otrzymał odpowiednie przedłużenie. W połączeniu z dwukolorowym (żółto-czarnym) zestawem kół do sportów motorowych z 6 masywnymi szprychami, zgrabnym środkiem, oponami TOYO TIRES i ciężkim obniżeniem Airride, wygląd jest imponująco podkreślony. A wirtualne gadżety, takie jak całkowicie czarne tylne światła, napis Pandem lub kontrastujące kolorami części aerodynamiczne, dodają potężnego wyglądu.

Trochę stylu Hondy NSX, prawda?

Mocno wypompowana - Pandem Widebody Corvette C8!

Wynik bardzo nam się podoba i mamy nadzieję, że zostanie wdrożony dokładnie tak, jak jest w rzeczywistości. Nawet nam nie przeszkadza, że ​​Vette wygląda trochę jak Honda NSX (NA1) z przodu po konwersji. A może tak właśnie się czujemy? Przy okazji: jeśli zmiany są dla Ciebie trochę zbyt poważne, możesz bezpiecznie osiągnąć zdrową średnią z inną kombinacją kolorów i nieco mniej wojskowych felg. W każdym razie pakiet aerodynamiczny zapewnia zupełnie nowy wygląd, który w niczym nie ustępuje Lamborghini Aventador. Jeśli otrzymamy pierwszą informację o prawdziwej przekonwertowanej kopii w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: Pandem rocketbunny tra-Kyoto

Mocno wypompowana - Pandem Widebody Corvette C8!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Pandem rocketbunny tra-Kyoto? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

BMW M3 E36 od Pandem - żółta radość z jazdy.

Mocno wypompowana - Pandem Widebody Corvette C8!

Porsche 911 (997.2) z szerokim ciałem Rocket Bunny

Mocno wypompowana - Pandem Widebody Corvette C8!

SEMA 2020 - Pandem Toyota Supra na felgach Rays TE37

Mocno wypompowana - Pandem Widebody Corvette C8!

Pandem Widebody Corvette C8!

Mocno wypompowana - Pandem Widebody Corvette C8!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane