niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

750PS w przyciągającym wzrok PP Performance Audi A7 RS7 Sportback

Czas czytania 3 Min.

560PS i 700NM (605PS w modelu wydajności) są ogłoszeniem. Kiedy Audi V8 Biturbo o pojemności 4 litrów i 8-biegowej Tiptronic naprawdę podnosi prędkość, 2-tonowa limuzyna rozpędza się do 3,9 km / hw zaledwie 3,7 sekundy (PM 100) i zatrzymuje się tylko przy regulowanej prędkości 250 km / h. Wartości, z których kierowca Porsche 10 byłby szczęśliwy około 911 lat temu. Ale jak zawsze są ludzie, którym to nie wystarcza. Jeden z tych klientów był już gościem zespołu TAG Motorsports w czerwcu i tęsknił za swoim Audi A7 RS7 dobry 700PS, nawet mega brutalny Wersja 900PS widzieliśmy to w różnych wyścigach równoległych przeciwko Lamborghinis i kilku Porsche. Chociaż te dwa przykłady pochodzą właśnie z teraz AMI-Land Zespół PP Performance z Weißbach w Niemczech chciałby przyjechać i pokazać nam, że niekoniecznie musisz latać nad stawem, aby uzyskać mocny RS7. Tuner wziął RS7 do klatki piersiowej i dał mu nowo opracowane rury spustowe i wyjątkowo lekki (8,1 kg) tytanowy układ wydechowy Akrapovic Evolution i oczywiście tuning chipów.

750PS w przyciągającym wzrok PP Performance Audi A7 RS7 Sportback

Rezultatem tego wszystkiego jest imponujący moment obrotowy 750 PS i 1.008 Nm, który zapewnia, że ​​RS7 bezpiecznie zbliża się do niskiego drugiego znaku 0 w sprincie od 100-3 km / h. Chociaż dokładne dane dotyczące przyspieszenia nie są tak naprawdę znane, przynajmniej wiemy, że RS7 może przejechać ćwierć mili w zaledwie 10,6 sekundy - i to przy wadze 2 ton. Ale to nie tylko dodatkowa moc odróżnia PP RS7 od modelu produkcyjnego, uderzająca folia flip-flop (kameleon), obniżenie KW i zestaw 21-calowych felg aluminiowych Schmidt Revolution Wheels również przyczyniają się do spójnej i bardzo indywidualnej ogólnej koncepcji. Nawiasem mówiąc, a także dalej VW Golf GTI 7 od maja 2015 był również zespołem Wał rozrządczy odpowiedzialny za udane foliowanie. PP-Performance wypuściło niezwykle mocny RS7 w dniach i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać Ci pierwsze zdjęcia. Po intensywnym leczeniu tuningowym, które pozwolono przetrwać firmie z Ingolstadt, jest teraz zdecydowanie bardziej przyciągające wzrok, bardziej indywidualne i bardziej dynamiczne niż wersja produkcyjna i ma wystarczającą moc pod maską, aby oddać sprawiedliwość. Więc jeśli przez długi czas potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem obecnego RS7 lub jesteś już szczęśliwym posiadaczem, PP Performance jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. A dla wszystkich, którzy niekoniecznie znajdują się w pobliżu tunera, pojazd może służyć jako szablon tuningowy dla partnera tuningowego na miejscu.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 660PS Audi R8 V10 Plus a nawet to Projekt Cherry 7down VW Golf 7R wydajności PP wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Wydajność PP)

Są to zmiany w Audi A7 RS7 Sportback

  • Akrapovic Evolution tytanowy układ wydechowy 8,1 kg
  • nowe rury spustowe
  • Filtr powietrza BMC Performance Sport
  • Koła aluminiowe Zoll Schmidt Revolution 21 (czarny / miedziany matowy złoty)
  • Foliowanie FlipFlop (matowy fiolet firmy Cam Shaft)
  • Opuszczanie (sprężyny śrubowe KW)
  • czerwone zaciski
  • czarny emblemat Audi z przodu iz tyłu
  • Wzrost wydajności do 750 PS i momentu obrotowego 1.008 Nm - (oprogramowanie Chiptuning PP-Performance Power Kit Stage 2-II)
  • (8,1 kg) Tytanowy układ wydechowy Akrapovic Evolution z węglowymi rurami wydechowymi i dyfuzorem

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane