sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

1969 „Michael Myers” Plymouth Road Runner Restomod!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 listopada 2022 r. o 01:22

1969 „Michael Myers” Plymouth Road Runner Restomod!

Minęły prawie trzy lata, odkąd amerykański aktor i komik Kevin Hart zniszczył swój Plymouth Barracuda (zbudowany w 2019) w wypadku we wrześniu 1970 roku. W tym czasie ciężko się zranił, ale prowadził samochód nie. Ponieważ kierowcą Harta był Jared Black, który był po prostu za szybki w tuningowanym klasyku o mocy ponad 700 KM i spowodował awarię. Ale temat się skończył i od tego czasu w garażu Harta pojawiły się m.in SpeedKore Hellraiser Dodge Charger a także jeden Restomod Forda Bronco z 1977 r dzwonił do siebie jeszcze kilka miesięcy temu. Sprzedał jednak to drugie. A teraz nadchodzi coś nowego. I jeden 1969 Plymouth Road Runner jak Restomod z szalonym 953 PS (701 kW) od 426 cala sześciennego (6,98 litra) Doładowany V8. Pojazd został zbudowany przez tuner Projekt Salvaggio i jest inspirowany serialem Halloween z Michaelem Myersem w roli głównej.

Plymouth Road Runner Restomod

Hart's Road Runner stoi na specjalnie zbudowanym Ramki do zdjęć i ma niezliczoną ilość nowych części w Podłoga pojazdu zainstalowany, nowy ściana chroniąca przed rozbryzgami, zmodyfikowany mocowania chłodnicyNowy okładziny nadkoli i jeden się zmienił tułów. Unikalny kawałek ma jeden do tego Zawieszenie przednie X-Gen 595 przez Detroit Speed ​​& Engineering, który jest zintegrowany z podwoziem.

Ale najważniejsze jest oczywiście pod maską. Tuner Salvaggio pozycjonuje wbudowany Silnik V8 Chryslera Hemi gdzieś pomiędzy silnikami Demona i Hellephant Crate pod względem wydajności. Silnik został całkowicie przebudowany i otrzymał nowy wał korbowyNowy Tłok, lepszy Korbowód, zmodyfikowany Wałek rozrządu i poprawione Głowice cylindrów. Ale główną atrakcją jest wyraźnie Whipple 3,8 litra z doładowaniem w satynowej pomarańczowej farbie cukierkowej, która jest umieszczona jak korona na silniku i mierzona na stole probierczym PS 953 (940 KM) wygenerowane.

6060-biegowa manualna skrzynia biegów Tremec XNUMX

Potężny silnik V8 jest sprzężony ze wzmocnionym sześciobiegową manualną typu Tremec 6060 i napędzanego oś tylna ma przełożenie 3,70. Wizualnie trudno dostrzec brutalne wykonanie klasyka. Zasadniczo zachowuje wygląd oryginału, ale ma niezliczone szczegóły dotyczące nadwozia.

Ponieważ w zasadzie tylko dach, drzwi, błotniki i tylne panele boczne zostały przejęte z samochodu-dawcy. Ale jeśli nie jesteś z nim zaznajomiony, na pewno nie zobaczysz go od razu. Najbardziej uderzającym szczegółem jest prawdopodobnie Kaptur z włókna węglowego z wlotem powietrza być w środku, z elementami stylu z Pakiet wyścigowy A12 Road Runner jest wyposażony. A spłuczka zintegrowana zderzak są również wykonane z węgla. Kontynuuje z trzema częściami grill chłodnicynowe Mocowania dla tylnych świateł halo LED zmieniono „jeden” lusterko boczne i specjalne Klamki. Wszystkie te elementy są obrabiane maszynowo z kęsów aluminium.

Kute koła HRE w 1969 Plymouth Road Runner

Klasyk również toczy się na trzech kawałkach Kute koła HRE (18 × 10 cali z przodu i 20 × 12 cali z tyłu), z pięknymi aluminiowymi kołpakami w stylu lat 60. i Michelin Reifen. Jest za tym jeden hamulce Brembo z sześciotłoczkowymi zaciskami i 14-calowymi (ok. 36 cm) dużymi tarczami hamulcowymi z przodu i czterotłoczkowymi zaciskami z 13-calowymi (ok. 33 cm) tarczami z tyłu. A potem byłoby to Gabe na zamówienie Wnętrze. Oczywiście to już nie jest serial. Zainstalowany jest ogromny zintegrowany klatka wzmacniająca, był kęs aluminium billboard z Dakotą DigitalInstrumenty, nowy Kierownica, nowy gałka zmiany biegów a wszystko jest podszyte czarnym włoskim skórzany w połączeniu z kilkoma akcentami w kolorze pomarańczowym. Nawiasem mówiąc, Hart dostał specjalnie wykonany, pasujący do samochodu Para butów Nike Air Max 90, jeden Paski i portfel do. Buty mają nawet części z włókna węglowego i aluminiowe odznaki Road Runner. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Fantastycznie - 1970 Plymouth Cuda jako konwersja Restomod!

1969 „Michael Myers” Plymouth Road Runner Restomod!

1970 Plymouth Cuda V8 z tunera TR-Carstyling!

1969 „Michael Myers” Plymouth Road Runner Restomod!

1970 Plymouth Barracuda TorC z 1.500-konnym dieslem!

1969 „Michael Myers” Plymouth Road Runner Restomod!

1969 „Michael Myers” Plymouth Road Runner Restomod!
Photo credit: Projekt Salvaggio

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane