Porsche 911 (992) „Edycja 50 lat Porsche Design”!

Czas czytania 5 Min.

Porsche świętuje 50-lecie Porsche Design i uczci rocznicę ekskluzywną edycją specjalną. Edycja 750 911 lat Porsche Design, ograniczona do 50 sztuk, w wielu szczegółach wyposażenia przypomina ikony designu Ferdinanda Alexandra (FA) Porsche. Historyczne odniesienia obejmują czarny kolor nadwozia, środkowe panele siedzeń pokryte Sport-Tex w klasyczny wzór w kratkę oraz czerwoną wskazówkę sekundową zegara Porsche Design Subsecond ze standardowego pakietu Sport Chrono. Model edycyjny bazuje na 911 Targa 4 GTS i można go już zamawiać. Wprowadzenie na rynek jest rozłożone na arenie międzynarodowej; Wydanie jubileuszowe będzie dostępne dla europejskich partnerów handlowych od kwietnia. Kupujący mogą również zakupić specjalną wersję reedycji legendarnego Porsche Design Chronograph I.

Na zewnątrz: czarny z platynowymi akcentami

911 Edition 50 Years of Porsche Design jest pomalowane na czarno lub opcjonalnie jet black metallic. Wyraźne nawiązanie do Porsche Design: „Czarny był kolorem pierwszego produktu Porsche Design, Chronografu I. Dlatego wybraliśmy ten kolor dla naszego modelu edycji. Platynowy, akcentujący kolor uszlachetnia czarny lakier w podobny sposób, jak to miało miejsce w przypadku chromowanych detali” – mówi Roland Heiler, dyrektor zarządzający i główny projektant w Design Studio FA Porsche w Zell am See.

Sztabka Targa jest pomalowana na platynę (jedwabny połysk). Folia dekoracyjna „Porsche Design” na drzwiach również jest w tym kontrastowym kolorze. Model edycji stoi na 20-calowych kołach 21 Turbo S, które mają 911 cali z przodu i 50 cali z tyłu, felgi są również pomalowane na platynę (satynowane), a na kołpakach widnieją kolorowe Herb Porsche. Zaciski hamulcowe są pomalowane na kolor czarny (wysoki połysk). Główne cechy standardowego pakietu Sport Design są również utrzymane w kolorze czarnym (wysoki połysk). Emblemat „Edition 911 Years of Porsche Design” znajduje się wyłącznie na listwach osłony pokrywy bagażnika w modelu edycji. Napis „XNUMX” na tylnym panelu jest czarny.

Wnętrze: drobne szczegóły robią różnicę

Projektanci zainspirowali się również kultowym projektem produktu FA Porsche we wnętrzu. Na pokładzie znajduje się sprzęt Sport-Tex z rozszerzonymi elementami skórzanymi w kolorze czarnym. Kontrastowe szwy są wykończone w kolorze łupkowym. Środkowe panele siedzeń mają klasyczny wzór kratki w kolorze czarnym/chłodnym szarym. Adaptacyjne sportowe fotele Plus (18-kierunkowe, elektryczne) z pakietem pamięci są standardem.

Do wyposażenia fabrycznego należy również pakiet Sport Chrono z zegarem Porsche Design Subsecond na desce rozdzielczej. Wskazówka małego sekundnika jest czerwona – ponownie nawiązuje do Chronograph I z 1972 roku. Sportowa kierownica GT jest pokryta skórą, oznaczenie godziny 50 jest w kolorze łupkowo-szarym. Pasy bezpieczeństwa również są w tym kolorze. Na zagłówkach widnieje wytłoczone logo „XNUMX lat Porsche Design”. Można to również znaleźć w listwach progowych wykonanych ze szczotkowanego czarnego aluminium.

Inne cechy szczególne to srebrna plakietka „911” z numerem limitowanej edycji na panelu ozdobnym deski rozdzielczej oraz podpis „FA Porsche”. Ten ostatni jest wytłoczony na pokrywie schowka w konsoli środkowej.

Technologia: 911 Targa 4 GTS jako sportowa podstawa

Wraz z modelami GTS, seria 911 zyskała atrakcyjny dodatek około dwóch i pół roku po wprowadzeniu na rynek modelu 992. Doładowany, trzylitrowy, sześciocylindrowy silnik typu bokser zapewnia moc 353 kW (480 KM; modele 911 GTS: zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) 11,4 – 10,4 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym* (WLTP) 259 – 236 g/km , zużycie paliwa* w cyklu mieszanym (NEDC) 10,7 – 9,7 l/100 km, emisja CO₂* w cyklu mieszanym (NEDC) 243 – 221 g/km). Maksymalny moment obrotowy to 570 Nm. Jako alternatywa dla ośmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów Porsche (PDK) dostępna jest siedmiobiegowa manualna skrzynia biegów ze skróconą dźwignią zmiany biegów i wyjątkowo krótkim skokiem zmiany biegów.

Wzrost: nowe modele Porsche 911 GTS (992)!

W 911 Targa 4 GTS zastosowano podwozie Porsche Active Suspension Management (PASM). Hamulec o wysokiej wydajności odpowiada 911 Turbo. Standardowy sportowy układ wydechowy zapewnia jeszcze bardziej emocjonalne wrażenia dźwiękowe dzięki tuningowi specyficznemu dla GTS i pominięciu części izolacji wewnętrznej.

Zegarek na rękę: Chronograf 1 – edycja 911 50 lat wzornictwa Porsche

Jako pierwszy całkowicie matowy czarny zegarek z funkcją stopera, Chronograph I zrewolucjonizował świat zegarmistrzowski w 1972 roku. Firma FA Porsche wzorowała się na bezechowym kokpicie samochodu wyścigowego z czarną tarczą, czerwoną wskazówką dla wskazówki stop sekundy, świecącymi indeksami godzinowymi i szkłem antyrefleksyjnym dla optymalnej czytelności. W trakcie jubileuszu Porsche Design wznawia ten wyjątkowy kawałek współczesnej historii: nabywcy specjalnego modelu mogą kupić równie ekskluzywny zegarek, który będzie do niego pasował. Numer ograniczenia jest wygrawerowany na deklu. Oznacza to, że zegarek i samochód sportowy są ze sobą nierozerwalnie związane.

Porsche Design pozostało wierne ogólnemu wyglądowi Chronograph I – od dwujęzycznego datownika po oryginalny czerwony kolor wskazówek. To kolejne wspomnienie kokpitu z tamtych czasów 911. Wszystkie zmiany w oryginalnym projekcie służą jako wizualny skok w teraźniejszość i podkreślają związek ze specjalnym modelem Porsche: obecne logo Porsche Design jest nowoczesną deklaracją. Rehaut ze skalą tachymetryczną odnosi się do pomiaru prędkości w wyścigach. Spiczasty kształt wskazówki minutowej zwiększa czytelność. Koperta i bransoleta ze składanym zapięciem i zintegrowaną precyzyjną regulacją są wykonane z wysokowydajnego materiału tytanu.

Tył szafirowego kryształu odsłania wirnik nawijający. Pod względem wzorniczym opiera się na obrzeżu specjalnego modelu i jest również pomalowany na platynę (satynowane wykończenie). Nasadka wirnika z herbem Porsche nawiązuje do centralnego zamka ekskluzywnego koła.

Ponowne wydanie oryginału, limitowane do 500 egzemplarzy

Zegarek jest napędzany certyfikowanym przez COSC kalibrem Porsche Design, mechanizm 01.240. Mechanizm ten wyposażony jest w mechanizm flyback, który umożliwia zatrzymywanie, resetowanie i uruchamianie kolejnych odstępów czasu w jednej operacji. Tarczę zdobi czerwony napis flyback. Dla wszystkich fanów Porsche i zegarków dostępny jest również Chronograph 1 – 1972 Limited Edition z historycznym logo i napisami. Ta reedycja oryginału, limitowana do 500 egzemplarzy, pozbawiona jest wizualnych podobieństw do specjalnego modelu pojazdu i jest regularnie dostępna w Porsche Design.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami tej marki? Porsche? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Elektromod Porsche „quintessenza RS” firmy Voitures Extravert!

2010 Ruf CTR 3 o mocy 777 KM jest na sprzedaż!

Porsche Cayenne Platinum Edition - dla stylowego wyglądu!

Porsche 911 (992) „Edycja 50 lat Porsche Design”!
Photo credit: Porsche

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.