Nowe Porsche 911 GT3 (992) z pakietem turystycznym!

Czas czytania 5 Min.

Wyczynowy sportowiec, który nie ujawnia swojego talentu, uwielbia dyskretny wygląd: to nowe Porsche 911 GT3 z pakietem turystycznym. Siódmą edycję pojazdu GT o mocy 375 kW (510 KM) można teraz zamówić również z pakietem wyposażenia, który był już niezwykle popularny u swojego poprzednika. To purystyczne 1.418 GT911, ważące 3 kilogramów, jest standardowo wyposażone w 6-biegową sportową manualną skrzynię biegów GT. Po raz pierwszy pakiet turystyczny można połączyć z 7-biegowym PDK bez dodatkowych opłat.

Porsche 911 GT3 z pakietem turystycznym!

Najbardziej zauważalną różnicą w wyglądzie zewnętrznym jest brak stałego tylnego spojlera 911 GT3. Automatycznie wysuwany spojler tylny zapewnia niezbędną siłę docisku przy dużych prędkościach i więcej niedopowiedzeń. Listwy w kolorze srebrnym wykonane z anodyzowanego aluminium na wysoki połysk na bocznych szybach podkreślają sportowy, dyskretny wygląd nowicjusza jako kolejny element wyróżniający. Przednia część jest całkowicie pomalowana na kolor nadwozia. Wykończenie wnętrza, dostępne wyłącznie dla GT3 z pakietem Touring, ma wyjątkowo elegancki wygląd z rozszerzonymi skórzanymi elementami w kolorze czarnym. Przód panelu sterującego i górna strona płata drzwiowego posiadają specjalne przetłoczenia powierzchni.

Nazwa „Touring Package” nawiązuje do wariantu wyposażenia 911 Carrera RS z roku modelowego 1973. Już wtedy koncentrowano się na purystycznym designie 911 i elementach klasycznego wnętrza. W 2017 roku Porsche podchwyciło ten pomysł i po raz pierwszy zaoferowało pakiet turystyczny dla poprzedniej generacji 911 GT3 typ 991. Od tego czasu wariant ten spodobał się przede wszystkim miłośnikom samochodów sportowych z najwyższej półki, z wyraźną słabością do niedopowiedzenia i klasycznej frajdy z jazdy.

Dyskretnie zainscenizowane przedstawienie: detale na zewnątrz i we wnętrzu

Specjalnie zaprojektowana osłona pokrywy bagażnika z logo „GT3 touring” znajduje się nad szybkoobrotowym silnikiem. Listwy bocznych szyb i końcówki rur wydechowych sportowego układu wydechowego są srebrne. W opcjonalnym pakiecie Black Exterior Touring elementy te są wykończone w kolorze czarnym (satynowy połysk). W takim przypadku przednie światła mają ciemny kolor.

Wnętrze 911 GT3 z pakietem Touring ma również atmosferę klasycznego samochodu sportowego. Obręcz kierownicy, dźwignia zmiany biegów / dźwignia zmiany biegów, pokrywa schowka w konsoli środkowej, podłokietniki w panelach drzwi i uchwyty do drzwi są pokryte czarną skórą. Częściowo skórzane wnętrze przeszyte czarną nicią. Środkowe panele siedzeń pokryte są czarną tkaniną; podsufitka jest również utrzymana w kolorze czarnym. Na zagłówkach znajdują się wytłoczone herby Porsche. Listwy progowe i ozdobne panele na desce rozdzielczej i na konsoli środkowej wykonane są ze szczotkowanego czarnego aluminium.

Prawie wszystkie opcjonalne dodatki do 911 GT3 są również dostępne w połączeniu z pakietem Touring. Na przykład wszystkie kolory nadwozia i kół, reflektory główne LED z Porsche Dynamic Light System i Porsche Dynamic Light System Plus, różne systemy wspomagania, ceramiczny hamulec PCCB, system podnoszenia na przedniej osi, wszystkie warianty siedzeń, pakiet Chrono i systemy audio.

Porsche Design oferuje również nabywcom 911 GT3 z pakietem Touring wyjątkowy chronograf. Zegarek wyposażony jest w mechanizm z funkcją flyback. Wirnik podnośnika oparty jest na konstrukcji koła pojazdu i jest dostępny w sześciu różnych wersjach dopasowanych do konfiguracji pojazdu. Pierścień w kolorze cyferblatu w metalicznym kolorze szarego agatu jest wzorowany na lakierze pojazdu. Tarcza jest matowo czarna, a jasnożółte wskazówki chronografu podnoszą kolor obrotomierza. 911 GT3 Chronograph z pakietem Touring jest noszony na bransoletce ze skóry samochodowej Porsche z wytłoczonym napisem „GT3”. Bransoletę dopełniają czarne ozdobne przeszycia wykonane z samochodowej nici Porsche. Chronograf, produkowany we własnej szwajcarskiej manufakturze zegarków, jest zarezerwowany wyłącznie dla właścicieli pojazdów.

Dzięki know-how sportów motorowych: Porsche 911 GT3

W siódmej edycji wyczynowego samochodu sportowego Porsche przeniosło technologię wyścigową do modelu produkcyjnego bardziej konsekwentnie niż kiedykolwiek wcześniej: układ przedniej osi z podwójnymi wahaczami i bezkompromisowa aerodynamika z tylnym spojlerem typu „gęsia szyja” i charakterystycznym dyfuzorem pochodzą z odnoszącego sukcesy samochodu wyścigowego GT 911 RSR, czterolitrowy, sześciocylindrowy silnik typu bokser o mocy 375 kW (510 KM), oparty jest na napędzie 911 GT3 R, który został wypróbowany i przetestowany w wyścigach długodystansowych.

Pomimo szerszego nadwozia, większych kół i dodatkowych funkcji technicznych, waga nowego GT3 dorównuje jego poprzednikowi. Z manualną skrzynią biegów waży 1.418 kilogramów, z PDK 1.435 kilogramów. Przednia maska ​​wykonana z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP), lekkie szklane szyby i kute obręcze kół ze stopów lekkich zapewniają dyscyplinę wagową, podobnie jak lekki sportowy układ wydechowy.

Bliskość do wyścigów wyraża się praktycznie w każdym szczególe nowego 911 GT3. W kokpicie po raz pierwszy pojawił się tak zwany ekran toru: za naciśnięciem przycisku redukuje on wyświetlacze cyfrowe po lewej i prawej stronie środkowego obrotomierza do niezbędnych informacji o ciśnieniu w oponach i oleju, oleju oraz temperatura wody i poziom w zbiorniku paliwa. 911 GT3 ma łatwo dostępny przełącznik trybu w kierownicy. Ułatwia szybkie przełączanie między ustawieniami „Normalnymi” a dostosowywanymi poziomami „Sport” i „Track”. Porsche oferuje 911 GT3 od 170.969 XNUMX euro z VAT i wyposażeniem specyficznym dla danego kraju. Pakiet turystyczny można teraz zamówić jako opcję bez dodatkowych opłat.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Porsche? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Felgi Cor.Speed ​​DeVille w calach 21 w Porsche Macan!

Zestaw karoserii Vivid Racing OEM-Style w Porsche Taycan

Komisja Brooklyńska: piosenkarz Restomod Porsche 911!

Nowe Porsche 911 GT3 (992) z pakietem turystycznym!
Photo credit: Porsche

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.