Z tunera i sklepu internetowego Mantis Autosport z Ontario pochodzi ten nowy projekt. I na podstawie jednego Porsche 911SC od 1982 r. przydomek „Wyjęty spod prawa chmura“. Zespół, znany również pod starą nazwą firmy „Mantis Racing”, od dziesięcioleci jest integralną częścią tej firmy Społeczność Porsche Club Racing. Pojazd łączy w sobie możliwość przebywania na torze wyścigowym, a jednocześnie jest legalny. Innymi słowy, XNUMX może być używany zarówno na torze wyścigowym, jak i w życiu codziennym. SC został zbudowany, aby pokazać, że możliwość śledzenia i przydatność do ruchu drogowego można połączyć w jednym niezawodnym pakiecie. Wynik jest udanyPrzebudowa", który, o ile wiemy, bez specyfikacji klienta zdarzyło się. Według współwłaściciela Mantis Autosport, Jona Dunskiego, obecny właściciel 911 zwrócił się do Mantis, oferując samochód jako rodzaj „pustego płótna” i mówiąc Dunskiemu: „Robisz to tak, jak myślisz, że powinno być."
„Wyjęty spod prawa”
A konwersja nie chce być typowym pojazdem „backdating”, w którym wygląd jest całkowicie zmodernizowany, ale tylko drobne szczegóły powinny przypominać o nowoczesnych komponentach i rewizji XNUMX. Widać go obok oryginału Obraz mieszanka czarnych akcentów i kilku srebrnych detali. Pod maską Mantis podwoił również wydajność SC 3.0L. Sześciocylindrowy silnik został zmierzony na stanowisku testowym przy mocy zaledwie 120 KM 3,2 litry wywiercone i od tego czasu działa imponująco PS 246. zapłon jest sterowany elektronicznie od momentu konwersji i pompuje do 40 kV linie węglowe do świec zapłonowych. Dalej były specjalne wtryskiwacze, nowoczesny Tworzenie a nawet gwarantowany jest ochronny tryb awaryjny. A oprócz dodatkowej mocy była też jedna Odchudzanie. Na przykład za pomocą zapalniczki Sportowy układ wydechowy. W przypadku podwozia stawiasz na komfort sprężyny drogowe w połączeniu z w pełni regulowanym coilover zgodnie ze specyfikacją RSR. I nowe też Wahacze i różne Orzeźwiający zostało zainstalowane.
Replika felg Fuchs na klasycznym
Aby wydajność mogła być konsekwentnie realizowana, a Porsche 220 opcja LSD (różnicowy) i zmodyfikowany standardowy układ hamulcowy zainstalowany. A znaczny wzrost wydajności na drodze zapewnia specjalnie wykonany zestaw trzech części Repliki felg z szerokim wachlarzem lisów w formacie 17-calowym z Opony sportowe o wysokich osiągach. Aby nowy zestaw kołowy pasował, musieli błotnik 911 można subtelnie zmienić, co prawdopodobnie jest zauważalne tylko dla absolutnego konesera. Wynik jest niezwykle udany i sugeruje, że to nie ostatni raz, kiedy słyszeliśmy od Mantis Autosport. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w Porsche 911 SC od 1982 roku, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.