tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:12
Photo credit: fastcar.co.uk
Modele Porsche z lat 1970. i 1980. należą do najbardziej poszukiwanych klasyków na rynku. Przy dobrej opiece i niewielkim przebiegu ich ceny mogą osiągać zawrotne wysokości, a fakt, że ponad 75 procent wszystkich zbudowanych pojazdów Porsche wciąż jest sprawnych, świadczy o ogromnej niezawodności modeli z Zuffenhausen. W szczególności chłodzone powietrzem modele bokserów, takie jak te reprezentowane przez generacje 964 i 993 z serii 911, są najbardziej popularne wśród fanów staruszków, ponieważ przenoszą nieskażony dźwięk i prawdziwe uczucie Porsche do współczesności. Na scenie tuningowej modele te nie są tak często spotykane ze względu na ich niezwykle wysokie ceny i głównie starszych właścicieli, którzy używają ich na weekendową wycieczkę na wieś. Jednak odkryliśmy dla Ciebie 911 generacji 964, który krąży po Wielkiej Brytanii i od obecnego właściciela Raj Sangha kilka podstawowych modyfikacje nauczyliśmy.
Projekt Restomod z charakterem.
Kiedy Raj Sangha kupił Porsche, sportowy samochód z Zuffenhausen był w wyjątkowo złym stanie. Wgniecenia, rdza i matowa powłoka lakiernicza były dowodami poważnych oznak zużycia. Ale tuner, który jest również szefem znanej brytyjskiej firmy tuningowej o nazwie Bezpieczeństwo w samochodzie jest, stworzył prawdziwy klejnot z zaniedbanego Wallflower. Najpierw usunięto matową, granatową farbę i nową szara farba został zastosowany, który idealnie pasuje. Jedną z nich są dalsze modyfikacje wyglądu zewnętrznego wygładzony przedni zderzak a także a aktywny tylny spojlerktóry wysuwa się automatycznie przy wyższych prędkościach, aby zapewnić większą stabilność jazdy.
Oczywiście to natychmiast kłuje podwozie Airride 964, który jest produkowany przez firmę Wydajność podnoszenia powietrza pochodzi z i z wnętrza za pomocą Sterowniki wyciągów powietrznych, która została zainstalowana zamiast popielniczki, może być stopniowo regulowana na wysokość. Plik obręcze pojazdu są również imponujące i doskonale współgrają z retro charakterem 964. Są Obręcze Rotiform STR w formacie 18-calowym, do którego Opony Uniroyal RainSport w wymiarach 215/35 na przedniej osi i 245/30 wychował się. W ten sposób niegdyś brzydkie kaczątko stało się pięknym łabędziem, z którym można było spotkać się na każdym spotkaniu tuningowym w Europie.
Poważne zmiany we wnętrzu.
We wnętrzu dokonano poważnych modyfikacji i na przykład przetrwało Węglowe fotele kubełkowe od Recaro Einzug, które są pokryte czarną skórą z czerwonymi ozdobnymi przeszyciami. ZA System dźwiękowy Rockford-Fosgate z głośnikami wysokotonowymi i subwooferem zapewnia dużo basu i to Karbonowa kierownica MOMO Prototipo 6C nie tylko wygląda sportowo, ale także doskonale leży w dłoni. Nawiasem mówiąc, kompresor i zbiorniki podwozia Airride zostały umieszczone w małym przednim bagażniku. Ponadto byli nieruchomi Listwy ozdobne i kontrolki wykonane z karbonu zainstalowany w kokpicie. To nadało wnętrzu niezwykle sportowy charakter i pewną wyścigową atmosferę.
3,6-litrowy silnik typu bokser z sześcioma cylindrami
Chłodzony powietrzem służy jako źródło napędu dla całkowicie odrestaurowanego i zmodyfikowanego projektu Porsche Silnik M64 o pojemności 3,6 litra z Porsche 993. Niestety nie mamy informacji na temat mocy samochodu ani maksymalnego momentu obrotowego.
Moc jest przenoszona za pośrednictwem manualna pięciobiegowa na tylne koła. Jesteśmy pewni, że mocny silnik typu bokser będzie miał łatwy czas przy stosunkowo kompaktowym i lekkim 964, a Restomod-Porsche zaskoczy niejednego użytkowników dróg nowoczesnymi samochodami sportowymi.
Nasz wniosek dotyczący tego Porsche 964:
Bardzo udany projekt, który dotarł do nas z wyspy. Nie ma lepszego sposobu na połączenie wyścigowego stylu i stylu retro. Jeśli również podobało Ci się Porsche, to możemy polecić odpowiednią galerię zdjęć, którą załączyliśmy do artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu nasz karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
Crazy Tic Tac Tuning w 800 PS BMW M3 (E30)!
|
VW Beetle jako kamper Super Bugger z silnikiem Super Beetle!
|
Chevrolet El Camino z lat 1960. z 350 cu. in. silnik V8!
|
Zatrzasnął Porsche 911 (964) z 3,6-litrowym silnikiem typu bokser!
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
