911 z centralnie umieszczonym silnikiem o mocy 1.400 KM: Porsche Hoonipigasus!

Thomas Wachsmuth 18. może 2022 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, BBi Autosport, Hoonigan Racing Division, Porsche, Pojazdy premium, Filmy

Czas czytania 4 Min.

To była spora niespodzianka, że Ken Block odszedł po jedenastu latach oddzielone od producenta Ford i umowę z Audi Zamek. I z tym S1 „Huonitron” jak również mocno dostrojony e-tron RS GT od razu poszli też na całość i zaprezentowali pierwsze dwa pojazdy. Ale najbardziej szalony jak dotąd przykład nadchodzi dopiero teraz. I to nie jest Audi. Zamiast tego używano go gdzie indziej w Grupie Volkswagen. Mianowicie na półce Porsche. Jednak nie w formie obecnego 992 lub Taycan, nie, Ken Block polega na jednym Domowe XNUMX. Jednak najnowsze dzieło pojazdu nie zostało zbudowane w Zuffenhausen, ale jednorazowy z silnikiem umieszczonym centralnie i oparty na legendarnym 911 RSR (typ 964) został stworzony samodzielnie przez znanego tunera Porsche. Zasłoń całkowicie szalony samochód wyścigowy o nazwie „hoonipigasus"(Mieszanka Hoonigan i Pegasus).

Porsche Hoonipigasusa

911 z centralnie umieszczonym silnikiem o mocy 1.400 KM: Porsche Hoonipigasus!

Ekstremalny biegacz zachwyca wyjątkowym Obraz, który składa hołd 917/20 „Rosa Sau” z 1971 roku i pochodzi od artysty Trouble Andrew, aka Guccighost. Ale najważniejsza rzecz kryje się za Kenem Blockiem. Mówimy o sercu dzikiego stworzenia. To jest 4,0-litrowy silnik sześciocylindrowy z ładowaniem biturbo, szalony PS 1.400 wykonuje. I przychodzą za pomocą napęd na wszystkie koła na obu osiach, a także spotkać tylko okrągłe 1.000 kg pustej masy, nasz Kalkulator mocy do wagi poświadcza brutalną karę wykonaniem 0,98 kW na kilogram. Niektórzy super sportowcy z sektora motocyklowego wyglądają na więcej niż starych. A kto odpowiada za pojazd? Zespół BBi Autosport! I od ponad 15 lat specjalizują się w marce Porsche. Więc wiesz dokładnie, co robisz. Między innymi w klasycznym zainstalowano regulowaną wysokość zawieszenie, który wykorzystuje współrzędne GPS na podstawie zeszłorocznej telemetrii Pikes Peak. Ponadto nie było felgi Centralny zamek i Wydajny sportowy układ hamulcowy. I dlaczego? Ponieważ Hoonipigasus ma wziąć udział w 26 czerwca „Wyścigu do chmur” z Kenem Blockiem za kierownicą. Tam hardcore coupé ma wspiąć się na szczyt Pikes Peak w Kolorado w najlepszym czasie.

niezwykle szeroki body kit z dużą ilością skrzydeł

Do tej pory brakuje konkretnych dalszych informacji o pojeździe. Musimy więc zadowolić się obrazami. Oprócz wspomnianych już składników są wyjątkowo tłuste do użytku w górach Nadkola, jeden Przedni spojler XXL i jeden na rufie skrzydełka na szczególnie wysokich szczudłach. Poniżej jest potężny dyfuzor i ogromny klapy na bokach uzupełnia koncepcję siły docisku „Hoonipigasus”. Jeden tylny fartuch tymczasem brakuje. W tym roku PPIHC odbędzie się na znanym dystansie 12,42 mil (19,99 km) i 156 zakrętów z przewyższeniem 4.725 stóp (1.440 metrów) do 100 razy zamiast. Plik Hoonipigasus wystartuje w klasie PPO (Pikes Peak Open). I to nie jest Pierwszy występ Blocka na Pikes Peak. Już w pierwszym roku w wyścigach (2005) startował z 200-konnym samochodem rajdowym Grupy N. Jesteśmy podekscytowani! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? dywizji wyścigów Hoonigan? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!