niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Porsche Panamera Extreme. Gemballa GTP 720 ...

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 21 sierpnia 2016 o 07:57

Najnowszym projektem tunera Gemballa jest Porsche Panamera Gemballa GTP 720, który podobnie jak jego poprzednik, Mistrale, konkuruje z 744PS 4,8 litr V8. Panamera znajduje się w rzeczywistości w klasie Mercedesa S lub BMW serii 7, ale jako Gemballa GTP 720 oferuje osiągi Ferrari 458 Italia.

Porsche Panamera niezwykle. Gemballa GTP 720 ...

(Zdjęcia: MH Photography)

Porsche Panamera niezwykle. Gemballa GTP 720 ...

W zaledwie 3,2 sekundy Gemballa GTP 720 rozpędza się do 100 km / hi zaledwie 6,9 ​​sekundy później próg 200 zostaje przekroczony. Dźwięk wytwarzany przez V8 to uczta dla uszu. Nawiasem mówiąc, debiutuje również arcy-rywalem Techart, Techart Grand GT do 0,4 lub 2 sekund. Poniższe dane techniczne z Gemballa z pewnością Cię przekonają, oprócz ceny.

Technische Daten
typ silnika V8 biturbo
pozycja montażowa wzdłuż przodu
pojemność 4806 cc
kW (PS) przy 1 / min 517 (744) / 6000
wyjście specyficzny 155 PS / l
Nm przy 1 / min 985/3900
napęd koło
bieg 7-G-Doppelkuppl.
Hamulce z przodu 390 mm / wewnętrzna / perforowana
Hamulce z tyłu 350 mm / wewnętrzna / perforowana
Opona z przodu 285 / 35 ZR 20
Opona z tyłu 335 / 30 ZR 20
Wymiary L / W / H w mm 5015/1931/1378
0-100 km / h 3,2 s
0-200 km / h 10,1 s
moc Ciężar 2,8 kg / KM
Cena bazowa 145.990 Euro
pełna cena 211.796 Euro

 

Aktualizacja z „14.05.2015”: Pojawiły się nowe informacje, których oczywiście nie możemy odmówić. Baw się dobrze z nowymi zdjęciami (z Gemballa) i danymi technicznymi Gemballa Porsche Panamera GTP720!

  • 530 kW / KM 720
  • 255 Nm więcej niż samochód produkcyjny
  • 3,2 sekundy do 100 km / h / 9,7 sekundy do 200 km / h, 26,4 sekundy do 300 km / h
  • Maksymalna prędkość 340 km / h (elektronicznie zamknięty)

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane