Dla Porsche Turbo to więcej niż nazwa modelu!

Czas czytania 5 Min.

Dla Porsche Turbo to coś więcej niż nazwa modelu. Jest to wyraz szeregu bardzo szczególnych właściwości. Ale jedna rzecz się wyróżnia: turbosprężarka jest zawsze nośnikiem technologii. Odkąd 45 lat temu Porsche wprowadziło nazwę modelu Turbo dla flagowego modelu 911, oznacza to najszybszy, najbardziej ekscytujący, krótko mówiąc: najlepszy. Turbo stało się synonimem topowego modelu, jak „Tesa®” dla taśmy klejącej lub „Tempo®” dla chusteczki. Porsche Turbo to coś więcej niż wariant modelowy, to zasada. Turbo to topowy model, granica tego, co możliwe. W swoim segmencie najlepiej sprawdza się turbodoładowanie.

„Turbo” oznacza przywództwo technologiczne

W Porsche Turbo zawsze oznacza przywództwo technologiczne i połączenie pozornie niezgodnych atrybutów. Turbo łączy dynamikę jazdy z wydajnością, stanowi pomost od tradycji do innowacji i pomimo całej swojej ekskluzywności oferuje bezkompromisową przydatność do codziennego użytku.

Menedżer serii 911 Dr. Frank Walliser wyjaśnia „zasadę Turbo” na przykładzie nowego, topowego modelu z serii 992, uwzględniając również wymagania samych konstruktorów: „Turbo musi być nie tylko wyraźnie widoczne wizualnie, ale musisz być w stanie wyraźnie odczuć różnicę. Wysiłek związany z różnicowaniem jest odpowiednio duży, nie tylko pod względem konstrukcji, ale także podwozia i silnika ”- mówi Walliser. Sylwetka nowego 911 Turbo jest najlepszym przykładem tego wyróżnienia. Połączenie dużego tylnego skrzydła i przedniego spojlera w połączeniu z szerokimi błotnikami zawsze było wyróżnikiem szczególnie mocnego XNUMX.

911 Turbo w wyścigowym żółtym kolorze

Nowo zaprojektowany sześciocylindrowy silnik typu bokser o pojemności 3.745 cm3 o mocy 478 kW (650 KM) w Turbo S również wkracza w nowe wymiary. Ponieważ doskonała wydajność to nie tylko tradycyjna cecha, ale także centralny i emocjonalny wymóg turbosprężarki.

911 modeli turbo

930, 911 Turbo (965), 911 Turbo (993), 911 (996), 911 Turbo (997II), 911 Turbo (991II), 911 Turbo (992)

Właśnie dlatego turbosprężarka jest zawsze lodołamaczem, gdy nowe technologie są gotowe do produkcji seryjnej. Wszystko, co pomoże mu osiągnąć nową najwyższą wydajność, będzie w przyszłości używane również w innych modelach i generacjach. Czy to sterowanie wszystkimi kołami, adaptacyjna aerodynamika czy doskonała technologia hamowania: turbosprężarka jest zawsze pionierem.

Pionierskie osiągnięcia we wszystkich seriach Porsche

Cayenne Turbo S E-Hybrid jest tego ekscytującym przykładem. Dzięki wsparciu silnika V8 biturbo za pomocą silnika elektrycznego o mocy 100 kW (136 KM), zapewnia on nie tylko najwyższe osiągi w zakresie dynamiki jazdy, ale także stanowi podstawę do tego, czy jest okrętem flagowym gamy modeli.

Dzięki inteligentnej wydajności dzięki doskonałemu współdziałaniu dwóch napędów, Turbo S E-Hybrid jest również pionierem technicznym na przyszłość. Dzięki połączeniu niezwykle cichej pracy elektrycznej i ogromnych możliwości przyspieszenia w trybie Sport Plus, topowy model serii Cayenne zapewnia wyjątkową emocjonalizację technologii hybrydowej.

„Zasada Turbo” dotyczy również Porsche Taycan

Zwłaszcza w pełni elektryczny Taycan pokazuje, że oznaczenie typu nie jest już powiązane z zastosowaniem turbosprężarki spalinowej. Wręcz przeciwnie: prawie wszystkie modele Porsche mają obecnie turbosprężarki spalinowe - ale nazwa „Turbo” jest zarezerwowana dla pionierów technologii, emocjonalnych gwiazd. W przypadku lokalnie bezemisyjnego Taycan Turbo S, oprócz akumulatora Performance Plus i wyjątkowo mocnego 600-amperowego falownika sterowanego impulsowo na przedniej i tylnej osi, jest to przede wszystkim zapierająca dech w piersiach wydajność.

Od zera do 200 w zaledwie 9,6 sekundy i prawie tak często, jak chcesz. Standardowy układ hamulcowy PCCB zapewnia jednakową skuteczność hamowania. Z 420-milimetrowymi tarczami ceramicznymi, które są mocowane przez dziesięciotłoczkowe aluminiowe monoblokowe zaciski stałe, Taycan Turbo S hamuje jednocześnie jako jeden z największych układów hamulcowych stosowanych przez Porsche w produkcji seryjnej.

Triada Porsche złożona z silników elektrycznych, hybrydowych plug-in i benzynowych

Jako były szef rozwoju 918 Spyder, Walliser wie, jak ważne jest przekraczanie własnych granic. W szczególności w przypadku turbosprężarek wysoki poziom emocjonalizacji technologii, która wspiera osiągi całego pojazdu, jest zawsze istotnym argumentem za jej użyciem.

To wyjaśnia, dlaczego napis Turbo widnieje nie tylko na wariantach silników spalinowych, ale także na topowych modelach pozostałych dwóch koncepcji napędu. Porsche stoi przed wyzwaniami przyszłej mobilności dzięki triadie silników elektrycznych, hybrydowych typu plug-in i silników benzynowych. Sprytne wykorzystanie wydajnych i przyjaznych dla środowiska technologii nie tylko zapewnia większą niezależność od paliw kopalnych, ale także wywołuje jeszcze większe emocje.

Porsche Turbo jest zawsze liderem w swoim segmencie

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Dzięki mocy systemowej 515 kW i 870 Nm nie tylko osiąga najwyższe wartości pod względem osiągów jezdnych, ale był także w stanie zwiększyć zasięg elektryczny o 17,9 procent dzięki nowemu akumulatorowi 30 kWh. I tak topowy model hybrydowy potwierdza również to, co zostało jednoznacznie ustalone od 45 lat: Porsche Turbo zawsze jest liderem w swoim segmencie.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Usuń rdzę za pomocą odpowiedniego zmywacza do rdzy!

Stop utraty oleju - co naprawdę robi cudowny lek?

Industrializacja druku 3D - BMW się rozwija!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.