sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Wcześniejszy projekt Widebody Audi R8 Coupe na felgach HRE!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 listopada 2023 r. o 08:21

Wcześniejszy projekt Widebody Audi R8 Coupe na felgach HRE!

Często zdarza się, że wraz z pojawieniem się następcy „stary” prawie znika ze sceny. Zwłaszcza w odniesieniu do samochodu sportowego Audi R8 (wewnętrzne oznaczenie typu 42). Podczas gdy do 2015 roku będziemy mieli dostrojony R8 Gen1 przynajmniej raz w tygodniu. poinformował, że zmieniło się to wraz z pojawieniem się nowej generacji Wpisz 4S nagle. Od tego czasu „stary R8” był cichy. Ale dzisiaj prezentujemy kompletnie przebudowany egzemplarz, który powstał na bazie nie tak dawno pierwszego R8. A ten wyjątkowy egzemplarz nie musi chować się za swoim następcą, czy jakimkolwiek innym współczesnym sportowcem. R8 wszedł do produkcji latem 2006 roku na bazie Lamborghini Gallardo i dzielił się dużą liczbą komponentów z Włochem. A ta wykonana na zamówienie kopia z 2009 roku jest czymś wyjątkowym.

Szerokokadłubowe Audi R8 Coupe

A pojazd szuka obecnie nawet nowego właściciela. Mianowicie jest obecnie skończony Samochody i oferty oferowana i powinna faktycznie być na SEMA 2020 do wydania. Jednak, jak wiadomo, zostało to odwołane z powodu pandemii korony. Teraz ma swoją dużą scenę online, a nie w hali wystawowej.

Pojazd dostał znajomy Zestaw szerokokadłubowy GT850 firmy Prior Design to dodaje trochę stylu Audi LMS do normalnego R8. Zestaw składa się m.in. ze zmodyfikowanego portmonetka, rozszerzenia dookoła i pasujące Parapety. Stały nie jest jednak częścią zestawu Tylne skrzydło PPI Design Razor z nóżkami Vorsteiner. Ale R8 ma o wiele więcej do zaoferowania. Na przykład kolejny kompletny foliowanie (Zaprojektowany przez Skepple Inc. Audi LMS inspirowany wyglądem patyny), regulowany za naciśnięciem przycisku Zawieszenie pneumatyczne Accuair i piękne, ale i kwaśne, Obręcze HRE Vintage Series 501. Są wyposażone w opony Toyo-Proxes (265/35/19 i 325/30/19).

Eurowise-Układ dolotowy i wydechowy

Wcześniejszy projekt Widebody Audi R8 Coupe na felgach HRE!

A pod blachą była kolejna wysokiej jakości Układ dolotowy i wydechowy Eurowise Co więcej, pojazd jest wyposażony niemal we wszystko, co było wówczas dostępne w fabryce. Wnętrze z włókna węglowego, czujniki parkowania, skórzana tapicerka, 10-kierunkowe sportowe fotele, system informacyjno-rozrywkowy MMI czy system dźwiękowy Bang & Olufsen – wszystko jest na pokładzie. I on też jest na pokładzie 4,2-litrowy silnik FSI V8 o mocy 420 KM i momencie obrotowym 430 Nm w połączeniu z jednym sześciobiegową manualną i oczywiście napęd na cztery koła quattro. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z Audi R8? W takim razie poniższy fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

MTM Audi R8 GT4 Street z doładowaniem i 802 PS!

Wcześniejszy projekt Widebody Audi R8 Coupe na felgach HRE!

Zestaw aerodynamiczny PD800 do szerokiej gamy w Audi R8 V10!

Wcześniejszy projekt Widebody Audi R8 Coupe na felgach HRE!

850 PS BMW M8 Gran Coupe kontra 900 PS Audi R8!

Wcześniejszy projekt Widebody Audi R8 Coupe na felgach HRE!

Wcześniejszy projekt Widebody Audi R8 Coupe na felgach HRE!
Zdjęcie: Samochody i oferty

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane