niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Zestaw aerodynamiczny szerokokadłubowy PD-TE w Porsche Taycan Turbo i Turbo S!

Czas czytania 3 Min.

Zestaw aerodynamiczny szerokokadłubowy PD-TE w Porsche Taycan Turbo i Turbo S!

Niewiarygodne, minęły już dwa lata, odkąd zespół Prior Design stworzył pierwszą wirtualną wersję roboczą zestaw szerokokadłubowy do Porsche Taycan. A teraz w końcu nadszedł czas, komponenty zostały ukończone od około sierpnia 2022 r., A pojazd prezentacyjny został zabrany na targi motoryzacyjne w Essen (EMS 2022) w hali 7 na stoisku 7C19. Rezultat sprawia, że ​​całkowicie zapominasz o długim oczekiwaniu. Naszym zdaniem body kit wygląda po prostu fantastycznie na Stromerze. Nawiasem mówiąc, zestaw jest specjalnie nazywany Zestaw aerodynamiczny szerokokadłubowy PD TE i pasuje do Porsche Taycan Turbo i Turbo S bez przedniego zderzaka SportDesign. Niemniej jednak inne modele bez części dodatkowych Turbo lub Turbo S (np. Taycan, Taycan 4, Taycan 4S) można przerobić, jeśli przedni spojler i dyfuzor zostały wcześniej przerobione na Turbo lub Turbo S.

Zestaw aerodynamiczny szerokokadłubowy PD-TE

Według Prior Design, jeśli chodzi o listwy progowe, do wyboru są nawet dwie wersje. Faktycznie Sill się zbliża dla pakietu SportDesign lub bez pakietu SportDesign. Ale przejdźmy do reszty i zacznijmy od przodu. Jeśli chodzi o fartuch, Prior Design ma agresywny przedni spoiler rozwinięte i oczywiście dołączają do nich potężni rozszerzenia (Przednie i tylne przedłużenia to 10 sztuk) dookoła. Szczególnie przednie mocowania błotników przyciągają wzrok, ponieważ mają zaznaczone otwory powietrzne, dzięki czemu wydają się wyjątkowo mocne. Kontynuuj ze wspomnianymi mieczami progowymi i przedłużeniami ścian bocznych. I oczywiście tył też nie pozostał nietknięty.

Obręcze: 9,5×22 przód i 11×22 tył

Również z tyłu niekoniecznie postępowano ostrożnie. Chociaż nowy spoiler tylnej klapy, który swoją drogą poza Taycanem Sport Turismo pasuje do wszystkich modeli Taycana, dość dyskretnie mocowanie dyfuzora nie tak naprawdę. Ale pojazd wystawowy EMS miał do zaoferowania znacznie więcej. Oprócz niezwykle udanego zestawienia kolorystycznego w kolorze kwaśnej zieleni (PWF Lizard Limonka mat/foliowanie) i czarny, Taycan nadal znajdował się na dopasowanym kolorystycznie zestawie kół firmy Schmidt, a także został znacznie obniżony.

Zestaw kół Gambit ma wymiary 9,5×22 z przodu i 11×22 z tyłu i jest wyposażony w opony 265/30/22 i 305/25/22. Aby nowe felgi były optymalnie osadzone w poszerzonym nadkolu, nadal było płytki toru z PAN. Wnioski: elektryzujący! Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z tunera? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Rzeczywistość wkrótce? JP VW Beetle Group 3 z Gran Turismo!

Zestaw aerodynamiczny szerokokadłubowy PD-TE w Porsche Taycan Turbo i Turbo S!

Zestaw szerokokadłubowy Prior Design w SUV-ie Dacia Duster 2020!

Zestaw aerodynamiczny szerokokadłubowy PD-TE w Porsche Taycan Turbo i Turbo S!

Wcześniejszy projekt i możliwy zestaw szerokokadłubowy Supra MkV

Zestaw aerodynamiczny szerokokadłubowy PD-TE w Porsche Taycan Turbo i Turbo S!

Zestaw de-eskalacyjny Prior-Design do BMW M3 / M4 (G80 / G82)

Zestaw aerodynamiczny szerokokadłubowy PD-TE w Porsche Taycan Turbo i Turbo S!

Zestaw aerodynamiczny szerokokadłubowy PD-TE do Porsche Taycan Turbo i Turbo S!
Photo credit: Wcześniejszy projekt

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane