Ostatnio zaktualizowano 4 maja 2022 r. o 11:57
Niewiarygodne, ale zajęło to tylko 9 tygodni, zanim Trabant 601 jako „Project601” trafił ze złomowiska do zdobywcy pucharu. A wszystko to przy użyciu przeciętnych narzędzi, które posiada każdy warsztat samochodowy i bez wysokiej wiedzy na temat sceny tuningowej. Trabant był używany do celów pokazowych w obszarze hi-fi (EMMA, dBdrag-Racing, Propper-Dropper) i zbudowany przez trzech Holendrów (Antoine Klerks, Tonny Evers i Alexander Roeken) zaimplementowany jako „De Bunker-Crew”. Motto brzmiało „Przestań marzyć, zacznij budować!„I właściwie to wszystko stało się dla zabawy.
Zwycięzca pucharu tuningu Trabanta
Chłopaki twierdzili, że w ciągu zaledwie kilku tygodni mogą stworzyć wielokrotnie nagradzany pojazd, który pobije profesjonalną konwersję. A po tym twierdzeniu niedługo potem podjęto działania. I tak 601 z 1973 roku otrzymał zupełnie nowe życie. W ciągu 9 tygodni, z pomocą chłopaków z Hi-Fi-Motive (dystrybutor) i Goossens (warsztat samochodowy), klasyczny NRD został ukończony i oprócz rozszerzenia hi-fi otrzymał również całkowicie odnowione nadwozie . Obniżenie, zestaw aluminiowych felg, sportowy układ wydechowy z centralną rurą wydechową i pełne wykończenie lakieru to najbardziej uderzające wizualnie cechy. Ale nawet drobne detale, takie jak nowe reflektory z przodu iz tyłu lub przyciemniane szyby, tworzą scenę dla 601.
ogromne subwoofery z tyłu 601
Główny nacisk położono jednak zdecydowanie na ekspansję hi-fi we wnętrzu. Nie zabrakło niezliczonych głośników w specjalnie przystosowanych obudowach, w pełni rozbudowanego bagażnika z ogromnymi podświetlanymi subwooferami, a nawet ekranów LCD w zagłówkach. Obejmuje to również centralny system informacyjno-rozrywkowy na desce rozdzielczej. Czapki z głów na pomysł, wolę i ostatecznie wynik. Przy okazji możesz znaleźć wszystkie zdjęcia „Project601”. TUTAJ, Oczywiście mamy znacznie więcej zdjęć różnych pojazdów czytelników tuningblog.eu z ostatnich lat. Czy chcesz uzyskać przegląd? Następnie kliknij TUTAJ.
kilka szczegółów:
- Front systemu audio: Radion 90.4
- System audio Kick: X-ion 280.2
- System audio Sub L: X-ion 280.2
- System audio Sub R: X-ion 280.2
- Głośnik: X-ion 165 (środkowy)
- System audio: Helon 165 (kick)
- System audio: X-ion (wysoki)
- Subwoofery: system audio Xion 15 plus (L)
- Subwoofery: Audio System Xion 15 plus (R)
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Trabant lub innych producentów z czasów NRD? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!