niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Projekt 601: Trabant tuning do zwycięzcy pucharu za 9 tygodni!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 4 maja 2022 r. o 11:57

Projekt 601: Trabant tuning do zwycięzcy pucharu za 9 tygodni!

Niewiarygodne, ale zajęło to tylko 9 tygodni, zanim Trabant 601 jako „Project601” trafił ze złomowiska do zdobywcy pucharu. A wszystko to przy użyciu przeciętnych narzędzi, które posiada każdy warsztat samochodowy i bez wysokiej wiedzy na temat sceny tuningowej. Trabant był używany do celów pokazowych w obszarze hi-fi (EMMA, dBdrag-Racing, Propper-Dropper) i zbudowany przez trzech Holendrów (Antoine Klerks, Tonny Evers i Alexander Roeken) zaimplementowany jako „De Bunker-Crew”. Motto brzmiało „Przestań marzyć, zacznij budować!„I właściwie to wszystko stało się dla zabawy.

Zwycięzca pucharu tuningu Trabanta

Projekt 601: Trabant tuning do zwycięzcy pucharu za 9 tygodni!

Chłopaki twierdzili, że w ciągu zaledwie kilku tygodni mogą stworzyć wielokrotnie nagradzany pojazd, który pobije profesjonalną konwersję. A po tym twierdzeniu niedługo potem podjęto działania. I tak 601 z 1973 roku otrzymał zupełnie nowe życie. W ciągu 9 tygodni, z pomocą chłopaków z Hi-Fi-Motive (dystrybutor) i Goossens (warsztat samochodowy), klasyczny NRD został ukończony i oprócz rozszerzenia hi-fi otrzymał również całkowicie odnowione nadwozie . Obniżenie, zestaw aluminiowych felg, sportowy układ wydechowy z centralną rurą wydechową i pełne wykończenie lakieru to najbardziej uderzające wizualnie cechy. Ale nawet drobne detale, takie jak nowe reflektory z przodu iz tyłu lub przyciemniane szyby, tworzą scenę dla 601.

ogromne subwoofery z tyłu 601

Projekt 601: Trabant tuning do zwycięzcy pucharu za 9 tygodni!

Główny nacisk położono jednak zdecydowanie na ekspansję hi-fi we wnętrzu. Nie zabrakło niezliczonych głośników w specjalnie przystosowanych obudowach, w pełni rozbudowanego bagażnika z ogromnymi podświetlanymi subwooferami, a nawet ekranów LCD w zagłówkach. Obejmuje to również centralny system informacyjno-rozrywkowy na desce rozdzielczej. Czapki z głów na pomysł, wolę i ostatecznie wynik. Przy okazji możesz znaleźć wszystkie zdjęcia „Project601”. TUTAJ, Oczywiście mamy znacznie więcej zdjęć różnych pojazdów czytelników tuningblog.eu z ostatnich lat. Czy chcesz uzyskać przegląd? Następnie kliknij TUTAJ.

kilka szczegółów:

  • Front systemu audio: Radion 90.4
  • System audio Kick: X-ion 280.2
  • System audio Sub L: X-ion 280.2
  • System audio Sub R: X-ion 280.2
  • Głośnik: X-ion 165 (środkowy)
  • System audio: Helon 165 (kick)
  • System audio: X-ion (wysoki)
  • Subwoofery: system audio Xion 15 plus (L)
  • Subwoofery: Audio System Xion 15 plus (R)

Projekt 601: Trabant tuning do zwycięzcy pucharu za 9 tygodni!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Trabant lub innych producentów z czasów NRD? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 z luksusowym wnętrzem

Projekt 601: Trabant tuning do zwycięzcy pucharu za 9 tygodni!

Moc diesla 180 KM w Trabbi? Trabant 601 Turbo

Projekt 601: Trabant tuning do zwycięzcy pucharu za 9 tygodni!

Szalony - Skoda 130 L widebody z silnikiem Audi TT!

Projekt 601: Trabant tuning do zwycięzcy pucharu za 9 tygodni!

270PS i 369NM w Trabant 601s 4 × 4 Turbo

Projekt 601: Trabant tuning do zwycięzcy pucharu za 9 tygodni!
Projekt 601: Trabant tuning do zwycięzcy pucharu za 9 tygodni!
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane